sa vibre ???

Bonjour à tous.
Je lit beaucoup de cr sur cette magnifique moto et certain d'entre vous évoques des vibrations pourriez-vous être plus précis à ce sujet svp. J'avais déjà constaté ce phénomène lors de l'essai mais j'avais tellement la banane que cela ne m'a pas frappé mais ma chérie elle s'en souvient très bien. Les journalistes n'évoquent que très peut ce sujet. Avis des possesseurs ?
Cordialement manu.

Sinon pour les vibrations du guidon tu as la possibilité de le remplacer par un Strawber Carbone qui supprime bien 40% des vibrations! C'est un guidon Enduro/Cross que j'ai mis au départ sur mon 690 puis aujourd'hui sur mon 990 SMR! Il est plus large mais il gomme toutes les vibrations parasites:14:  pour ce qui est du reste des vibrations ils n'ont encore pas inventé un corps en carbone:00:  

tatsun a écrit:Sinon pour les vibrations du guidon tu as la possibilité de le remplacer par un Strawber Carbone qui supprime bien 40% des vibrations! C'est un guidon Enduro/Cross que j'ai mis au départ sur mon 690 puis aujourd'hui sur mon 990 SMR! Il est plus large mais il gomme toutes les vibrations parasites   pour ce qui est du reste des vibrations ils n'ont encore pas inventé un corps en carbone   

Tu peux nous faire une tite tof du guidon de ta SMR ... ??

yes:22: 

Merci.

Et ça donne quoi au niveau ergonomie/position (hauteur, largeur, distance selle-guidon) par rapport à l'origine ?

 Bonjour a toi.
Venant des 4 cylindres japonais depuis que j ai mon permis, j étais particulièrement attentif aux vibrations.
Et bien, ma 1190 est stock et pas de soucis.
Au delà de 6500 cela commence a vibrer .... mais la ce n est plus gênant du tout car tu es a l attaque.

Valide après une semaine de 3000 kms non stop de moto. Donc ne te pose pas de questions de ce cote.

windie a écrit:Merci.

Et ça donne quoi au niveau ergonomie/position (hauteur, largeur, distance selle-guidon) par rapport à l'origine ?

 Pour ce qui est de la position c'est Kiff Kiff, le cintre du guidon est presque le même sauf que le Strawber est plus large de 1'5cm de chaque côté! Ça change donc à la prise en mains au départ mais après ça va tout seul! Ah oui un ptit détail qui n'est pas négligeable, en cas de chute le Strawber casse net il est plus rigide et ne se tordra pas comme un alu!

D'ordinaire je ne suis pas très sensible au carbone mais là  , le guidon est vraiment beau. Bon, je viens de voir les prix  , je vais commencer par mes des embouts de guidon à 10 € qui traînent chez moi (pour supprimer les vibrations) et si ça ne marche pas, je mettrai alors les masses anti vibrations KTM 61002004000  à 22 €

ledany a écrit:D'ordinaire je ne suis pas très sensible au carbone mais là  , le guidon est vraiment beau. Bon, je viens de voir les prix  , je vais commencer par mes des embouts de guidon à 10 € qui traînent chez moi (pour supprimer les vibrations) et si ça ne marche pas, je mettrai alors les masses anti vibrations KTM 61002004000  à 22 €

    Yes un peu EXPENSIVE!!! Mais bon ça fait 5 ans que je l'ai et pas déçu! 

Merci pierrot pour ton retour. Mais c'est pas trop dans le guidon ou on l'a ressenti mais bien dans cadre en clair sous le cul quoi... Merci à tous.

happach a écrit:Merci pierrot pour ton retour. Mais c'est pas trop dans le guidon ou on l'a ressenti mais bien dans cadre en clair sous le cul quoi... Merci à tous.

 mis a par les "gènes" du guidon , je n ai pas noté plus de vibration que ça , mais mes 4 dernieres motos etaient des KTM et donc pas de 4 cylindres ... ce qui fausse certainement mon jugement !!!

slts
pierrot

 
 En général ça plait a maman quand ça vibre sous les fesses...

 
Perso je trouve pas que ca vibre particulièrement. 

Bon ba c'est cool. Oui effectivement moi aussi j'ai un quatre cylindre et 0 vibration donc pas étonnant qu'elle trouvée ça bisar...
Avis que possesseurs: quel est votre retour sur cette moto depuis tous vos klms avec ? Bien, pas bien, mal au cul, banane au quotidien, galère... ? Prochain achat donc bon...
Cordialement.

happach : Tu peux y aller. Mais change la selle part la powerpart ktm. J en suis a 5000 passes depuis 2 mois et je conseille (je precise que je ne suis pas un ktm addict).

Tu dirais qu elle apporte quoi cette selle power part en premier argument ? 
Confort fessier ou autres ?
Parce qu a 250€ le morceau ... 

Apres je pense que c est tres relatif, comme par ex les selles de velo.
Quand on voit les bouts de bois que certains utilisent... J ai mal rien qu en les regardant !

Pr le moment je trouve le confort acceptable. Pas au top pas pourri non plus.

tatsun a écrit:yes:22: 

 il est superbe ton guidon tatsun !!! 

Un bi vibre tremble quand tu te traînes en sous régime et réveille tes neurones pour te maintenir en vie quand tu lui met la patate!!!!

Normal quoi!!!   

berty a écrit:

tatsun a écrit:yes:22: 

 il est superbe ton guidon tatsun !!! 

 Merkiiiii Berty! C'est vrai qu'il ne laisse pas indiffèrent les motards à chaque fois que je gare mon Bûcheron chez les concess!

Orhum a écrit:Tu dirais qu elle apporte quoi cette selle power part en premier argument ? 
Confort fessier ou autres ?
Parce qu a 250€ le morceau ... 

Apres je pense que c est tres relatif, comme par ex les selles de velo.
Quand on voit les bouts de bois que certains utilisent... J ai mal rien qu en les regardant !

Pr le moment je trouve le confort acceptable. Pas au top pas pourri non plus.

 Le confort en ce qui me concerne. J ai roule avec l origine le temps que la selle arrive et j ai vraiment vue une différence. 
Avec celle d origine je doute de pouvoir m enquiller 6/800 kms dans la journée. La je l ai fait sans trop de problèmes.
Autre point sympa, quand il pleut ca te sèche le cul  .

Maintenant concernant le prix .... ben c était offert ..... donc je ne vais pas trop râler de ce cote.

l'option offerte c'est sûr c'est le meilleur rapport qualité prix ;)

Pour la question d'avoir le cul au sec, je trouve que la chaleur dégagée par le moteur regle sans soucis ce pb ! 

Pour le confort, je verrais ca à la longue si ca m'incommode trop.

merci pr ton avis.

happach a écrit:Bon ba c'est cool. Oui effectivement moi aussi j'ai un quatre cylindre et 0 vibration donc pas étonnant qu'elle trouvée ça bisar...
Avis que possesseurs: quel est votre retour sur cette moto depuis tous vos klms avec ? Bien, pas bien, mal au cul, banane au quotidien, galère... ? Prochain achat donc bon...
Cordialement.

 4000 km et pas de galère si ce n est la dispo des PowerParts , mais ça devrait s aranger .... pour le confort sel gel et phds obligatoire pour moi .... a part ça : Mega Banane

je trouve pas que ca vibre trop dans le guidon.
peut etre que j'aime qd ca vie/vibre ? 

tu as essayé, j'imagine, avec et sans les pontets ?

sont ils aussi asymétriques comme les origines ?