CR de la reunion chez KTM France suite à la pétiotion.

Étaient présents à la réunion.
KTM France, le directeur France Eric Antunes et Patrick Fura
KTM Autriche, du service client MAG. BARBARA KENEDI et du service R&D un tech HERBERT FESSL

Les équipes KTM Autriche se sont déplacées spécifiquement pour nous, la réunion était très ouverte et je pense enrichissante pour tout le monde.

Point béquille latérale
Un TI viens d'être envoyé aux concess pour faire le changement du support et de la béquille.

Point béquille latérale
Pas de rappel mais une prise en charge en sav, si le nombre de casse augmente Ktm passera a la vitesse supérieure.
3 évolution de cette béquille ont été effectuées, la denrière datant de semaine dernière.
La première consistait à un changement du ressort, la deuxième changement de béquille revue, troisième changement de la butée de la béquille sur la nouvelle évolution.

Point démarrage
après étude et test, les batteries ne seraient pas assez chargés (que 60% au lieu des 90% de charge), les batteries seront changées par des nouvelles avec la bonne charge et les ADV qui on un démarreurs de SD devront être remplacés par les anciens démarreurs.
ils on fait un test avec une ADV qui avait le souci sur Bourgoin a cote de Lyon et sa marche.
Attention, le changement du démarreur par un 1290 entraitenerait une surcharge au démarrage et pourrait à termes abimer le faisceau électrique.

Point MSC
Pas de remise pour cette option qui reste à 399E. Si négociation il doit y avoir, elle doit avoir lieu entre le propriétaire et le concessionnaire.
Point coordination des sav avec les concess et les clients
C'est sur se point qu'il va falloir bosser le plus pour KTM, car apparemment ils bossent en intranet avec les concess et les infos sont données en temps réel, donc normalement un concess a accès facilement au suivi de toute les motos en entrant le n° de châssis.
Les autres point comme les durits, les circuits de refroidissement, les différences d'électronique d'affichage sur le tableau de bord seront pris au cas par cas.

Se que propose KTM suite à la pétition du Forum
KTM France propose une extension d'1 an de garantie pour les adventures de 2013 en guise de geste commercial au regard de l'arrivée du MSC sur les 2014 dont les 2013 n'ont pas bénéficié en standard. Ce geste intervient suite à notre démarche.
Un courrier perso donnant les TI restant a faire sur la moto
On sent qu'il y a une vrai réactivité sur les problèmes remontés à KTM.
Néanmoins, le Resp la bien dit, il sent bien que les remontes d'info sont longues a leur arriver d'ou le fait que notre démarche soit saluée.
1 ex:
les premiers changements de démarreur on été fait par un concess sans avoir fait remonte l'info à KTM, ils ont découvert ça par internet, le resp comprend la position du concess avec les clients devant lui et essaye de trouve une solution mais si l'info ne remonte pas ils ne peuvent pas faire de tests et vérifier les pannes
on en revient au manque de communication entre les concess et KTM ce qui pour moi est le plus gros defaut.

il faudrait lancer un sondage sur le fofo pour savoir qui a été rappelé par son concess concernant les TI, d'après KTM cela depend des concess

quand je leur dit que j'ai la moto depuis le mois de mars/13 et que je suis parti en juillet/13 dans les dolos et que mon ressort de bequille a casse sur le retour ils on pas compris car le changement a été validé et envoyé au concess en avril !!!!!

sur ce point on leur a suggère de refaire une formation avec leur outill intranet pour que les infos soit traité au plus vite mais aussi dans les deux sens.

Eric Rancunes, à été très cordial avec nous et ils on tous bien aimé avoir une discutions constructive avec nous utilisateurs et porte parole d'autres util, la pétition a été bien comprise .

Jean-Marie

xcalibur a écrit:Étaient présents à la réunion.
KTM France, le directeur France Eric Antunes et Patrick Fura
KTM Autriche, du service client MAG. BARBARA KENEDI et du service R&D un tech HERBERT FESSL

Les équipes KTM Autriche se sont déplacées spécifiquement pour nous, la réunion était très ouverte et je pense enrichissante pour tout le monde.

Point béquille latérale
Un TI viens d'être envoyé aux concess pour faire le changement du support et de la béquille.

Point béquille centrale
Pas de rappel mais une prise en charge en sav, si le nombre de casse augmente Ktm passera a la vitesse supérieure.
3 évolution de cette béquille ont été effectuées, la denrière datant de semaine dernière.
La première consistait à un changement du ressort, la deuxième changement de béquille revue, troisième changement de la butée de la béquille sur la nouvelle évolution.

Point démarrage
après étude et test, les batteries ne seraient pas assez chargés (que 60% au lieu des 90% de charge), les batteries seront changées par des nouvelles avec la bonne charge et les ADV qui on un démarreurs de SD devront être remplacés par les anciens démarreurs.
ils on fait un test avec une ADV qui avait le souci sur Bourgoin a cote de Lyon et sa marche.
Attention, le changement du démarreur par un 1290 entraitenerait une surcharge au démarrage et pourrait à termes abimer le faisceau électrique.

Point MSC
Pas de remise pour cette option qui reste à 399E. Si négociation il doit y avoir, elle doit avoir lieu entre le propriétaire et le concessionnaire.
Point coordination des sav avec les concess et les clients
C'est sur se point qu'il va falloir bosser le plus pour KTM, car apparemment ils bossent en intranet avec les concess et les infos sont données en temps réel, donc normalement un concess a accès facilement au suivi de toute les motos en entrant le n° de châssis.
Les autres point comme les durits, les circuits de refroidissement, les différences d'électronique d'affichage sur le tableau de bord seront pris au cas par cas.

Se que propose KTM suite à la pétition du Forum
KTM France propose une extension d'1 an de garantie pour les adventures de 2013 en guise de geste commercial au regard de l'arrivée du MSC sur les 2014 dont les 2013 n'ont pas bénéficié en standard. Ce geste intervient suite à notre démarche.
Un courrier perso donnant les TI restant a faire sur la moto
On sent qu'il y a une vrai réactivité sur les problèmes remontés à KTM.
Néanmoins, le Resp la bien dit, il sent bien que les remontes d'info sont longues a leur arriver d'ou le fait que notre démarche soit saluée.
1 ex:
les premiers changements de démarreur on été fait par un concess sans avoir fait remonte l'info à KTM, ils ont découvert ça par internet, le resp comprend la position du concess avec les clients devant lui et essaye de trouve une solution mais si l'info ne remonte pas ils ne peuvent pas faire de tests et vérifier les pannes
on en revient au manque de communication entre les concess et KTM ce qui pour moi est le plus gros defaut.

il faudrait lancer un sondage sur le fofo pour savoir qui a été rappelé par son concess concernant les TI, d'après KTM cela depend des concess

quand je leur dit que j'ai la moto depuis le mois de mars/13 et que je suis parti en juillet/13 dans les dolos et que mon ressort de bequille a casse sur le retour ils on pas compris car le changement a été validé et envoyé au concess en avril !!!!!

sur ce point on leur a suggère de refaire une formation avec leur outill intranet pour que les infos soit traité au plus vite mais aussi dans les deux sens.

Eric Rancunes, à été très cordial avec nous et ils on tous bien aimé avoir une discutions constructive avec nous utilisateurs et porte parole d'autres util, la pétition a été bien comprise .

Jean-Marie

ca normalement cest pour la lateral :)

mercis Xcalibur
  

j'suis éventuellement concerné par "la batterie" si le problème est bien la batterie ...
content de voir l'extension de garantie pour les 2013.

pour ma première KTM,
je ne regrette pas d'avoir choisi la marque.

Grands mercis au forum (et les personnes ayant participé activement) qui fait le lien entre les utilisateurs et le distributeur France
et a permis des réponses à la pétition.


au plaisir, c'est pour moi
 

exacte petit bug de clavier!

cote_de_boeuf a écrit:

xcalibur a écrit:
Point béquille latérale
Un TI viens d'être envoyé aux concess pour faire le changement du support et de la béquille.

Point béquille centrale
Pas de rappel mais une prise en charge en sav, si le nombre de casse augmente Ktm passera a la vitesse supérieure.
3 évolution de cette béquille ont été effectuées, la denrière datant de semaine dernière.
La première consistait à un changement du ressort, la deuxième changement de béquille revue, troisième changement de la butée de la béquille sur la nouvelle évolution.

ca normalement cest pour la lateral :)

ok ca devrais etre accollé !!mais ce n est pas la bequille centrale !!!

petite modif du CR, Cote -de-bœuf a raison, la phrase avec les 3 évolutions concerne la béquille latérale.
désolée.

Point béquille latérale
Un TI viens d'être envoyé aux concess pour faire le changement du support et de la béquille.
3 évolution de cette béquille ont été effectuées, la denrière datant de semaine dernière.
La première consistait à un changement du ressort, la deuxième changement de béquille revue, troisième changement de la butée de la béquille sur la nouvelle évolution.

Point béquille centrale
Pas de rappel mais une prise en charge en sav, si le nombre de casse augmente Ktm passera a la vitesse supérieure.

cote_de_boeuf a écrit:je suis parti demander la liste de mes TI chez mon Concess :)

aucunes n'est faites :)

c'est fou quand même et l'explication du concess est donne quoi ?

tu vas rire :

je les ai faites mais pas marqué sauf la béquille quil n'a pas fait :)

en tous les KTM avait raison, il n'y a rien de compliqué

il a tapé mon numero Vin et en 3sec il avait tout

ben alors il bricole quoi ?

J'ai corrigé du coup, c'est en rage de ma faute   

Merci pour l'information. On m'a changé la latérale mais j'ai toujours peur pour l'équilibre. En fait, je ne voit pas de changement par rapport à la précédente.
Je suis nouveau sur le forum, qu'en est il des odeurs d'essence. Mon concessionnaire me dit que le nécessaire a été fait avant mon achat mais pour mou j'ai toujours cette odeur éprouvante a mi-reservoir. Quel est la solution à ce problème?
Merci pour toute l'aide possible.

llaurent a écrit:merci excalibur aussi de nous avoir représenté ainsi que ce cr 

 - ont il dit dans combien de temps le changement du support de la laterale???

je voudrais pas dire n'importe quoi, mais ce qui est sur le TI est validé chez le concess depuis la fin de semaine dernière, après je ne sais comment et quand les nouvelles pièces arrivent chez le concess ?

mrictdi a écrit:J'ai corrigé du coup, c'est en rage de ma faute   

j'avais cas  relire un peu mieux aussi.

phildulac a écrit:Merci pour l'information.  On m'a changé la latérale mais j'ai toujours peur pour l'équilibre. En fait, je ne voit pas de changement par rapport à la précédente.
.

le changement c'est demain, heu non la je m'égare   


le changement concerne le ressort et la butée du ressort, l'inclinaison reste la même, j'ai soulevé le débat pendant la réunion  mais pour KTM cette a nous de faire attention quand on s'arrête pour choisir le meilleur emplacement, ces dommage car avec un peu plus d'angle je pense que l'on pourrais se garer plus facilement ( je ne parle pas de terrain meuble mais simplement d'un petit devers en dur et la ces la cata)

xcalibur a écrit:je pense que c'est bien de mettre chacun son CR, on peut comparé les infos qui on été donné par KTM

Yes !
  

stuntextreme13 a écrit:Pour géré mon commerce malheureusement j'ai du sav comme de partout même si j'essaie de sélectionné les marques ou on va en avoir le moins il y en a quand même, et quand j'en ai, même si c'est pas marrant et désagréable et que en plus sa me coute du temps et de l'argent car les frais de retour pour les pièces défectueuses sont à ma charges, je le fait au plus vite à chaque fois pour satisfaire au mieux mes clients. Je ne comprends pas qu'un concess ne comprenne pas sa, le sav même si sa coute de l'argent s'est qui montre au client comment on le traite et qui le fidélise et nous fait de la pub donc même si KTM n'est pas blanc, les concess à priori non plus et KTM devrait faire des contrôle qualité sur ces concess pour joué le jeux de la transparence.

salut, le souci c'est que l'on ne sais pas comment le concess est rétribue avec les TI, je pense que de temps en temps sa doit discuté dur entre le temps estimé par l'usine et faire la manip dans l'atelier, mais bon la ca ne nous regarde plus.