Sondage problème de demarrage

Dominque 69 a écrit:Condamné à une tournée générale de muscat ….. de  Mireval  

noonnn le muscat de mireval connu nationalement......   
avec plaisir je pourrais organiser une petite journee ballade degustation (dans cet ordre)  ;courrant juin
si vous trouvez l'idee sympa je regarde une datte et la marque dans les journées ballade sur le site
et merci pour vos messages de bienvenus. 

et pourquoi pas mettre une batterie avec un ampérage un peu plus élevé, non ?  

................Je viens de réceptionner ma 1190 2013....avec un changemmment de batterie et un nvx démarreur...n accord avec KTm Belgium...je vous tiens au courant   si ça c'est amélioré

@Roge, sois positive, les choses devraient rentrer dans l'ordre. Enfin, je l'espère pour toi.

D'après mon concess., KTM interdit le montage du démarreur de la 1290 sur la 1190.
Ce serait parait il risqué, mais risqué pour quoi ??? I don't know.

Dans la série des emmerdes, en dehors des problèmes de démarrage, je peux vous
annoncer aussi des problèmes avec l' ABS sur la roue avant (je me suis mis parterre
l'autre jour sur mon chemin suite à un blocage de roue) et une fuite d'huile au niveau
du carter droit. De retour d'une balade dans la Vercors avant-hier, pratiquement plus
d'huile dans le regard de contrôle.

Un vrai bonheur cette bécane !!!  

blocage de la roue a cause de l'abs? justement cest pas l'inverse ?

Changement de batterie ( la bonne série sur directive de KTM ) avant hier .......Ben  c'est toujours aussi faiblard  
Vivement cet hiver et les températures basses  

Dominque 69 a écrit:D'après mon concess., KTM interdit le montage du démarreur de la 1290 sur la 1190.
Ce serait parait il risqué, mais risqué pour quoi ??? I don't know.

Dans la série des emmerdes, en dehors des problèmes de démarrage, je peux vous
annoncer aussi des problèmes avec l' ABS sur la roue avant (je me suis mis parterre
l'autre jour sur mon chemin suite à un blocage de roue) et une fuite d'huile au niveau
du carter droit. De retour d'une balade dans la Vercors avant-hier, pratiquement plus
d'huile dans le regard de contrôle.

Un vrai bonheur cette bécane !!!  

Oh M .... tu as vraiment pas de chance :(

Je commence à vraiment en avoir vraiment marre de cette……. KTM. 
Quand je pense au nombre de personnes qui ce sont foutues de moi
lorsque j'ai acheté mes Guzzi (Moto Guzzi boite à outils qu'ils disaient)
mais je n'ai jamais été autant emmerdé avec elles qu'avec la 1190 et 
ce sur environ 100 ooo KM.

Je penses que des décisions draconiennes vont se prendre rapidement. 
Ca tombe finalement pas trop mal, cette année nous n'avons pas de voyage
prévu, heureusement parce que partir loin avec une telle merde un tel engin
on n'est pas sur de revenir avec .

nouvelle batterie pour moi aussi  ...mais elle a toujours demarré  avant  et branchée en permanence sur optimate!!

Nouvelle batterie montée depuis une dizaine de jours : plus aucun temps mort a l'allumage ,ce qui n'était pas le cas l'année dernière a la même époque. Donc effectivement  la reprog + nouvelle batterie = a priori plus de soucis 

En quoi consiste cette reprog ? jamais entendu parlé. J'suis avide de tout ce qui pourrait être mis en oeuvre pour que
cette moto soit capable de démarrer par n'importe quelle t°. Le concess de Lyon m'a l'air un peu paumé et pas des plus motivé, et il ne m'a jamais parlé d'une reprogrammation quelconque.

Il s'agit d'une reprog qui fait partie des rappels des 2013 qui consiste a augmenter la capacité de puissance au demarreur en delestant d'autres équipement électroniques pendant la phase de demarrage . Ça plus limiter les consommateurs électriques moteur éteint.

booboo a écrit:Il s'agit d'une reprog qui fait partie des rappels des 2013 qui consiste a augmenter la capacité de puissance au demarreur en delestant d'autres équipement électroniques pendant la phase de demarrage . Ça plus limiter les consommateurs électriques moteur éteint.

je ne savais pas non plus et il faut dire aussi qui mon pas changé ma batterie pendant la révision des 1000 km, vu quelle démarre, même si c'est pas trop sa 
et je croix vraiment que je vais voir ailleurs, il son vraiment pas bien KTM Lyon  

Bonjour à tous !

Bien que ma situation personnelle ne doit pas être au cœur de vos préoccupations journalières (Et vous avez bien raison   ), voilà près de 2 mois que je me torture après la vente de mon Adventure 990... Dois-je craquer pour la nouvelle 1190 Adventure R ou pas ?

Ma principale retenue est le... démarrage (Ce qui va vous étonner) car j'ai vécu beaucoup trop de matins où malgré que ma 990 dorme à l'intérieur, elle refusait de partir juste à l'instant où je ne pouvais pas être en retard (J'ai changé 5 fois la batterie en 8 ans...).

Les questions posées à mon concessionnaire en vue de cet achat et des soucis qui se répètent pour la 1190 ont donné lieu à des réponses que j'estime "floues", exemple :


pour tout les problemes innerant au vehicules apparemment tout les proprietaires se plaignent nous en avons  10 %(heureusemment)et nous sommes dans les 15 premiers (voir peut etre  8  premiers) dans les ventes d aventures KTM en france.

maintenant il est vrai et cela serait plus judicieux si vous vous servez de votre vehicule qu une fois toute les 3 semaines d acquerir une appareil de maintien de charge de batterie(surtout en hiver et il sera offert avec le vehicule) que cela soit pour une KTM ou autre gros bicylindres ou 3 cylindres
les batteries actuelles ne sont et ne seront plus de  la meme qualites(normes antipollution)

voir forum d autres marques.

en clair nous ne pouvons vous affirmer qu il n y aura aucun problemes sur le vehicule il y a un SAV et je pense qu il est loin d etre le plus imcompetent.

la ktm adventure est l un des meilleurs trail actuel avec la BMW et en terme de fiabilite la meilleure actuellement .

le forum est un forum KTM si il y avait tant de problemes il ne l aurait pas mit en ligne.

si vous avez d autres questions n hesitez pas.


Donc, je suis sur le point de signer le bon de commande mais ma mémoire refuse se mettre en panne et me dis attention ! C'est pourquoi, je vous remercie et vous félicite pour cet échange qui ne résout rien mais démontre qu'il faut faire attention.


Si je craque, je complèterais l'achat par un courrier RAR à KTM qui soulignera le fait qu'ils ne pourront pas se réfugier derrière une quelconque non connaissance du problème = si je revis la galère précédente, je ramène la moto et j'assigne...

Continuez à poster vos expériences, en espérant que l'un d'entre nous trouve le Saint Graal

Bonne journée

alors des news apres le changement de batterie ?

"Amusant" que tu poses la question. Ce matin après 1 semaine passée dans mon garage "frais" soit 14 degrés elle a démarré au 3e coup :/
Mais elle a démarré !
Trop bien les modifications de km pour résoudre le problème...

Eh ben, rebelote ... La nuit dernière chute de température ici au bout du lac de 15°. 

Ce soir, température ext. 7° la Katie n'a démarré qu'au 3ème essai...

hier matin , 6.5° , et bien crac du premier coup !!!!

slts
pierrot