Sondage problème de demarrage

PIERROT a écrit:
mon CC fait juste basculé un peu le moteur , je dirais une bonne heure 1/2 max !!!!

slts
pierrot

J'ai regardé sur le manuel d'atelier sur lequel il n'y a aucune procédure pour démonter le démarreur moteur dans le cadre.
A bien regarder sur la moto, je ne comprends pas comment s'y prend ton mécano.
Bêtement, j'aurai tendance à enlever réservoir et boîte à air et après avoir poussé 2 ou 3 fils et tuyaux, le démarreur sort par le haut on dirait bien.
Je me dis qu'il a peut-être trouvé le truc pour aller plus vite et éviter tout ce démontage en basculant le moteur pour sortir le démarreur, mais par où ?
Tu ne disais pas que c'était un pote le mécano Pierrot ? Il ne t'en dirait pas un peu plus sur sa procédure ? ;-)

c est pas de le retirer qu y est le plus chiant , le démarreur de la 1190 est petit , c est de mettre en place celui du 1290 qui est un poli plus large ......



slts
pierrot

..................si ça peut vous rassurer..............


Bon,j'arrête de faire le malin !Oui....on m'a changer TOUT le toutim pour 0 euros !Batterie,câblages,démarreur....J'ai rouler sans aucun blèmes depuis et démarrage plus franc !..MAIS..elle est dans un garage non chauffé depuis mon déménagement !....8 jours sans moto et 4 degrés dans le garage....et on en est au point...0 !Caramba..encore raté !Même pas un hoquet,un prémisse de bien vouloir démarrer !????????????????????????? Je vous présente mes excuses pour vous avoir mis sur une fausse piste !Je pensais que maintenant tout était réglé..et bhein...........NON !  .Je suis faché....l'année nlle de l'importateur va mal commencer.....Je dois dire que je suis assez découragé...Si c'est pas tout ce que vousdemandez.....c'est QUOI LE VRAI PROBLEME ?????????

Optimate obligatoire on dirait !

Vais en acheter un moi....moins cher qu un demarreur......

haaaa..oui....j'ai oublié de dire...branché sur l'Optimate !..j'ai même essayer de la faire démarrer avec des pinces sur ma Subaru...RIEN !.............

roge a écrit:haaaa..oui....j'ai oublié de dire...branché sur l'Optimate !..j'ai même essayer de la faire démarrer avec des pinces sur ma Subaru...RIEN !.............

Gloups !!!! Tu m inquiètes là !!!!!,

..........je vais encore essayer ce matin.....je vais essayer de chauffer un peut  toute la moto avec....un sèche cheveux....bhein quoi....je sais plus quoi faire maintenant...je vous tiens au courant.....

La galère Roge , même la batterie full chargée , le démarreur de SD et si avec celui de la SUB ça marche pas ça viens d autre chose !!!!! Injection , carburant , humidité ds les relais .....

tiens nous au jus ....

t appelles le SAV qu il vienne la chercher ??

slts
pierrot

PIERROT a écrit:La galère Roge , même la batterie full chargée , le démarreur de SD et si avec celui de la SUB ça marche pas ça viens d autre chose !!!!! Injection , carburant , humidité ds les relais .....

tiens nous au jus ....

t appelles le SAV qu il vienne la chercher ??

slts
pierrot

Oui,oui,Pierrot !SAV mais pas avant le 6/01.....

roge a écrit:

PIERROT a écrit:La galère Roge , même la batterie full chargée , le démarreur de SD et si avec celui de la SUB ça marche pas ça viens d autre chose !!!!! Injection , carburant , humidité ds les relais .....

tiens nous au jus ....

t appelles le SAV qu il vienne la chercher ??

slts
pierrot

Oui,oui,Pierrot !SAV mais pas avant le 6/01.....

6 janvier , ils se foutent pas de ta gueule ?????

Alors la c'est plus qu'inquietant !!!
Quelque chose pomperait il le courant ? tu as une alarme ?
Pour ma part, je vois bien que la batterie est faible, quand je lance le demarreur, elle tombe vers 09V.

J'ai une alarme........que je n'ose jamais mettre...je suis presque tomber en en rade en Provence en été..mais ça..c''était avant...Bon...je viens d'essayer...j'ai réussi a revider la batterie....et après deux essais...elle indique "erreur EDS ".....j

Pierrot...je tel pas avant car mon ami concess n'ouvre pas pendant les fêtes.....On va faire ça après le Lundi 5/01....



Là.....je me pose de sérieuses questions...en tout cas....j'ai intérêt a trouver un endroit chaud .....ou alors............. .....non..je veux pas penser à ça.......

il est clair que la batterie est sous dimensionnée , le démarreur pallie a cette faiblesse mais pas tout le temps , ce qui est bizarre c est que même sous perfusion et même avec des pinces elle démarre pas , Cobb avait eu un soucis similaire , moteur noyé !!!!

tiens nous au jus .....  

slts
pierrot

Comme je le dis depuis le début, le gros démarreur contourne sans doute le vrai problème, le masque, mais visiblement ne le résoud pas. 
N'oublions pas, même si c'est pour le forum un cas unique pour le moment, la moto de Denis en panne sans solution depuis 6 mois !
Il peut aussi y avoir accumulation de facteurs qui font que, reste à trouver lesquels. 
C'est vraiment dommage, le reste semble fiable, il y a sur Facebook un récit de voyage, le gars vient de passer les 100000 km sans soucis moteur.

C'est une super moto a part ca. Meme si je n'ai jamais encore eu de panne immobilisante. C'est juste que je trouve que ca ne fait pas serieux.

Barbaduke, tu aurais le lien du recit du voyage ?

roge a écrit:haaaa..oui....j'ai oublié de dire...branché sur l'Optimate !..j'ai même essayer de la faire démarrer avec des pinces sur ma Subaru...RIEN !.............

Roge, quand tu dis rien... C'est quoi rien ? Combien as tu de voltage sur ta batterie? La pompe a essence se met elle en route au contact? Tu peux nous en dire plus sur le rien?
Ne penses tu pas a un problème de câblage ou de branchement suite a la modif de ton mécano ? avec une perf de Subaru ça doit le faire sans problème dans tous les cas, sauf avec un branchement défectueux. Le souci n'est pas là .... Enfin je pense
Les autres personnes qui on le démarreur changé n'ont pas de soucis visiblement et sont entièrement satisfait, alors ton mécano a oublié un truc ça parait logique, non ?

Teste ta batterie avec un testeur avec 1 heure d'intervalle puis 2 puis 3 pour voir si il y a des pertes...

https://www.facebook.com/pages/Sue%C3%B1a-viaja-vive-en-KTM/570694829615838?fref=ts

Pour ceux comme moi allergique à FB : http://sueñaviajavivenktm.com/en


Guy, même avec une batterie défectueuse, une fois raccordée à une batterie auto, qui plus est si cette dernière est en marche, si le problème est une batterie à plat ça doit démarrer, tu l'as testé toi-même ;-)
Si son mécano avait commis une bourde, le problème ne serait sans doute pas apparu seulement maintenant, enfin sauf si c'est un malheureux concours de circonstances lié au hasard

Oui Barba c'est ce que je dis plus haut. Mais je lui disais ca simplement pour savoir si il avait des pertes suite à un mauvais branchement.

100000km .... Y en a qui on la belle vie !!!

@ Roge, c'est sur que ce problème général de démarrage nous rend (enfin pas moi... ) tous parano, mais toi, tu as une panne (à mon avis) hors sujet avec le problème de tous...

Pareil, je pense que son soucis n'a rien a voir avec le reste. Concours de circonstances alors...

Petite balade avec la mienne cet aprem (1190 R Août 2013, 12 000 kms). 15 jours sans tourner dans le garage pas chauffé, sans optimate, et il fait très frais aujourd'hui ici (3 degrés cet aprem).
Premier coup de démarreur un peu poussif mais ça entraine - j'insiste une vingtaine de secondes - démarre pas, toussote même pas. J'attends 1 minute environ, et je remets ça - démarrage instantané ! YESSSS !
C'est cool :) !
Je n'ai fait qu'un petit tour, donc optimate en rentrant, et on verra la prochaine fois !

Le problème c'est le démarrage capricieux à froid amplifié par un démarreur d'origine non adapté car ne lançant pas assez vigoureusement le moteur.
Le démarreur de 1290 annule l'amplification du problème mais qui visiblement demeure, mauvais (voir pas) démarrage par temps froid.
Pour moi, le problème de Roge est bien le même que pour tous, sa moto refuse de démarrer après 8 jours d'immobilisation à 4 degrés.
Il y a une multitude de facteurs possibles qui en plus peuvent se cumuler : mauvaise cartographie (mauvais mélange à froid, mauvaise avance à l'allumage, etc.), système de démarrage à froid pas au point (je ne me suis pas penché sur celui de nos motos), pression d'essence, injecteurs, jeu aux soupapes, etc.

bjr a tous moi la mienne 1190 de 2013 avec demarreur de 1290 et batterie lithium skyrich pas tourne depuis 8 jours garage pas chauffe environ 7 degres je mets la cle dans le contact 12,9 a l affichache j appuie sur le demarreur et crack du premier coup sans hesiter, une horloge, ah oui j ai bien sur change le demarreur, le probleme c est au demarrage on entend bien que le demarreur d origine a une faiblesse pour lancer le moulin, ca fait 20 ans que je fais de la moto alors je pense que le probleme viens bien du demarreur,bien sur il faut aussi une bonne batterie et depuis plus aucun soucis et quand je roule a l affichage j ai 14 voir 14,1 alors conclusion: un demarreur plus puissant et une bonne batterie lithium et le cauchemar est fini

dehaine a écrit:alors conclusion: un demarreur plus puissant et une bonne batterie lithium et le cauchemar est fini

Attendons la suite des déboires de Roge mais je suis pas sûr qu'il sera tout à fait de ton avis