Sondage problème de demarrage

oui c'est juste ,mais mi décembre le CC qui ma fait la derniére MAJ  
m'annonce qu'il a obtenu un changement de demarreur d'un client ,dont l'Adv a eu tous les TI et rappels en date. et qui est arrivé 2 fois par l'assistance.....
je ne vois pas pourquoi il m'aurait racontré des craques..( je le connait un peu  lui ayant acheté une HONDA en 2012)

alors je dirai qu'il y a le discours officiel et des chanceux 

En vous lisant..je suis impatient de savoir qu'est ce qui foire sur la mienne..comme tout à été changé et que la différence était flagrante question démarrage !..sauf ....quand les températures dégringoles !.....Là,c'est le néant !......

roge a écrit:En vous lisant..je suis impatient de savoir qu'est ce qui foire sur la mienne..comme tout à été changé et que la différence était flagrante question démarrage !..sauf ....quand les températures dégringoles !.....Là,c'est le néant !......

t en sera plus demain Roge ??

slts
pierrot

Je ne pense pas....le dépanneur va seulement la livrer courant de la journée !Je vais juste mettre les choses aupoint avec mon pote concess et tel chez KTM Belgium pour les féliciter....

roge a écrit:Je ne pense pas....le dépanneur va seulement la livrer courant de la journée !Je vais juste mettre les choses aupoint avec mon pote concess et tel chez KTM Belgium pour les féliciter....

pour KTM Belgium , peut être devrais tu attendre l autopsie ???

Honnêtement,je ne sais pas ce qui va en sortir de l'autopsie....Tout ce qui devaient déconner à été changé...et ça foire encore....alors...
J'en suis carrément malade !.....De toute façon je tiens au courant tout le monde !!!!!

roge a écrit:Honnêtement,je ne sais pas ce qui va en sortir de l'autopsie....Tout ce qui devaient déconner à été changé...et ça foire encore....alors...
J'en suis carrément malade !.....De toute façon je tiens au courant tout le monde !!!!!

Ok .

Je pense que les Vacances en AdS vont te faire le plus grand bien

slts
pierrot

bjr a tous

je pense que c'est impossible a savoir
mais ce serait bien d'arriver a savoir le classement
des pays par rapport au nombre de vente neuves de nos motos

savoir ou ce situe la France,Belgique
cela pourrais etre important lors de negotiation a chaque fois que l'un d'entre nous va en panne chez le cc
si nos pays font partis des meilleures ventes,
cela devrait peser en notre faveur
que si on est que 15ieme,ils s'en foutent un peu de nous,helas

a+ steph

PIERROT a écrit:

roge a écrit:Honnêtement,je ne sais pas ce qui va en sortir de l'autopsie....Tout ce qui devaient déconner à été changé...et ça foire encore....alors...
J'en suis carrément malade !.....De toute façon je tiens au courant tout le monde !!!!!

Ok .

Je pense que les Vacances en AdS vont te faire le plus grand bien

slts
pierrot

Je pense aussi !!!.....mais je VEUX savoir avant de partir,tu sais !...

@Steph.......en Belgique...y en a évidemment moins qu'en France !Surtout que les 2013 ont été livrée au compte goutte !..et..beaucoup s'en séparent..à des prix....ppf.......ridicule !

Pour info, lu sur le forum KTM UK, il y a eu des échanges de démarreur sous garantie.
http://www.ktmforum.co.uk/adventure/610305-ktm-1190-adv-battery.html

When mine developed intermittent starting issues, the first thing mentioned was an alleged "bad batch of batteries" impairing some 2013 bikes, so the dealer exchanged for a new battery having first ensured it was fully charged overnight before install. Can't say if this is your issue or not. In my case, it seems to have been the new starter motor which has corrected the starting issue (it is much, much improved now - not as "lazy" and more crisp/responsive when turning over). Outside of the starting issue, for which I did a test charge to see what would happen, I have never charged the battery, the bike is in almost daily use so there should not be a need to.

en résumé, l'échange du démarreur (sous garantie) a résolu les problèmes (comme Pierrot)

roge a écrit:@Steph.......en Belgique...y en a évidemment moins qu'en France !Surtout que les 2013 ont été livrée au compte goutte !..et..beaucoup s'en séparent..à des prix....ppf.......ridicule !

en effet roge
c'est pour cela que je comptais faire une addition des 2,une alliance,un cumul
une fraternite quoi

et apres REVOLUTION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

non je dec,mais ce serait bien de savoir ou on se situe France-Belgique dans le classement europeen

Lu sur le forum Neerlandais/Belge lc8.nl, dejà 7 demarreurs changés sans probleme sous garantie.

http://forum.lc8.nl/viewtopic.php?t=6054&postdays=0&postorder=asc&start=75

Aussi en Allemagne... ktmforum.eu

http://www.ktmforum.eu/forum3/wbb/950-990-1050-1190-1290-adventure-superenduro/board3105-1050-1190-1290-adventure-technik/62094-morgens-eine-diva-springt-schlecht-an/index28.html

Très intéressant tout ça. Je pense que nous sommes dans la bonne voie....
Mais tout ca me fait penser à une chose, si la batterie est plus grosse sur le 1290 comment va marcher l'ensemble avec une batterie de 1190 ? Moins bien forcément que sur le 12 mais mieux que sur la 11 vous allez me dire...

J'y pige plus rien !!!Roge a pourtant eu la totale,et il est en rade ......
Le mystère reste entier??

Probablement une autre cause pour Roge, malheureusement. Mais nous allons vite être fixés maintenant, en espérant pour lui que ce ne sera pas grand chose !

Si tout va bien (mal) la moto de Roge démarrera sans problème une fois chez le concessionnaire ;-)

Je n'ai pas arrêté de dire que beaucoup de démarreurs de 1290 avaient été montés en SAV un peu partout, vous pouvez rajouter Suède et Danemark à la liste plus quelques uns aux States. 

Nous savons tout ce qu'il y a à savoir, que fait-on maintenant ?
Ma nouvelle demande de changement date de 3 semaines et n'a reçu aucune réponse. 
Après l'épisode de l'année dernière pour ma pomme (oui et puis finalement non) mon concessionnaire me dit qu'il ne peut plus faire plus puisque KTM leur a clairement dit que c'était fini l'échange de démarreurs. 
Alors, nouvelle action collective ou pas ?

Je préférerais laisser l assistance rapatrier les motos chez les concess -et le pilote chez lui ou au taf en taxi-.si cela doit se répéter cs sera un vrai argument pour demander un changement de demarreur....

et svp arrêtez avec vos optimate...  

moi depuis que j ai une batterie neuve ça démarre.......

Cobburn a écrit:

et svp arrêtez avec vos optimate...  

moi depuis que j ai une batterie neuve ça démarre.......

Mon concessionnaire m'a bien stipulé que KTM préconisait l'utilisation d'un chargeur en permanence (batterie neuve ou pas)

sycomore a écrit:
Mon concessionnaire m'a bien stipulé que KTM préconisait l'utilisation d'un chargeur en permanence (batterie neuve ou pas)

Enfin ca c'est un peu se foutre de la gueule du monde.
Mes anciennes motos elles restaient 1 mois voir plus sans rouler et elles demarraient tres bien...
Dans ce cas, ils ont qu'a le fournir en SAV

Ils se foutent carrément de la gueule du monde: Donc ça signifie Adieu les concentres/camping et les virées sur 2/3 jours dans les coins pittoresques de notre beau pays?!!
 Non mais faut arrêter là!

le demareur de la 1290 facilite le demarage , mais je pense que le pb est la taille de la batterie (A/H) , si vous la démarrée pour allez chercher le pain a 3 km je pense que la batterie n a pas le temps de se recharger , si vous faite demarrer votre moto l hiver comme moi , juste pour que la mécanique tourne un peu et que vous ne rouler pas , c est clair que le chargeur est nécessaire , pour le reste ceux qui font un bon paquet de km avec une batterie saine il n y aura aucun soucis ..... l électronique embarquée plus le démarrage sur des petits trajets de avec les codes allumés , les poignées chauffantes ...... enfin de compte mes problèmes ont commencé quand je ne l utilisais que pour aller au taf (7km aller) le matin (donc avec peu de luminosité) alors qu 1 mois avant j ai fait 1 semaine de moto avec de la pluie , de la neige et une machine qui dormait dehors et je n ai jamais ressenti de pb ......

slts
pierrot

PIERROT a écrit:le demareur de la 1290 facilite le demarage , mais je pense que le pb est la taille de la batterie (A/H) , si vous la démarrée pour allez chercher le pain a 3 km je pense que la batterie n a pas le temps de se recharger , si vous faite demarrer votre moto l hiver comme moi , juste pour que la mécanique tourne un peu et que vous ne rouler pas , c est clair que le chargeur est nécessaire , pour le reste ceux qui font un bon paquet de km avec une batterie saine il n y aura aucun soucis ..... l électronique embarquée plus le démarrage sur des petits trajets de avec les codes allumés , les poignées chauffantes ...... enfin de compte mes problèmes ont commencé quand je ne l utilisais que pour aller au taf (7km aller) le matin (donc avec peu de luminosité) alors qu 1 mois avant j ai fait 1 semaine de moto avec de la pluie , de la neige et une machine qui dormait dehors et je n ai jamais ressenti de pb ......

slts
pierrot

Je ne suis pas trop d'accord, mais peut être en changeant de batterie une fois par an avant l’hiver.
C'est ce que je pense, mais absolument pas normal.

J'ai cependant constaté une amélioration après la révision des 30Mkm (charge de la batterie un peu plus forte, sinon après le changement de la batterie en juin 2014 ... )

je sors de révision, je tombe en panne, pas de SAV ...
une charge de 12h et ça repart
- ben pour une moto de moins d'un an (9 mois) avec une batterie changée, pour moi ce n'est pas Normal

Et les demarreur echange en sav dans les autres pays cest des demarreur de 1190 ou 1290 ?

barbaduke a écrit:Si tout va bien (mal) la moto de Roge démarrera sans problème une fois chez le concessionnaire ;-)

Je n'ai pas arrêté de dire que beaucoup de démarreurs de 1290 avaient été montés en SAV un peu partout, vous pouvez rajouter Suède et Danemark à la liste plus quelques uns aux States. 

Nous savons tout ce qu'il y a à savoir, que fait-on maintenant ?
Ma nouvelle demande de changement date de 3 semaines et n'a reçu aucune réponse. 
Après l'épisode de l'année dernière pour ma pomme (oui et puis finalement non) mon concessionnaire me dit qu'il ne peut plus faire plus puisque KTM leur a clairement dit que c'était fini l'échange de démarreurs. 
Alors, nouvelle action collective ou pas ?

Bha;...non,justement je ne sais pas tout ce qui est à savoir.....puisque tout a été changé..et que même avec des pinces sur ma voiture elle démarre pas !....