[VMAX] Vitesse de pointe

Il me semble que c'est proche de la 1190 adventure, mais que c'est mieux sur la 1290. 
J'ai l'impression que c'est volontaire de la part de ktm pour permettre de faire des vidéos (comme moto et motards) disant que la moto peut atteindre les 300 (299 compteur)... Et oui c'est abuser d'empêcher de paramétrer  ce compteur, apparemment même les concessions ktm ne le peuvent pas.

De plus  vu tous ces radars fixes a la con ce serait vraiment pas du luxe d'avoir un  compteur précis

Le GPS l'est et il y a de grosses différences moi aussi avec le compteur de ma 1190.

Sur circuit j'ai pris 270 au compteur mais mon appli GPS race Chrono m'a donnée une vitesse de 240 Km/h

Vraiment optimiste notre compteur

299 compteur avec un petit sac à dos et un vent de face.

tom john a écrit:299 compteur avec un petit sac à dos et un vent de face.

un sac à dos sur un circuit ..... bizarre

au Nurburgring tu as le droit, tu peux même y rouler en camping car 

C'est un sac à dos profilé qui te sert d'aileron?

ah oui,j'ai vu la pub dans moto journal:

c'est un sac a dos en peau de requin.......arretez de tuez ces betes!!

si a shark fois qu'il fabrique un sac,il faut un requin...y'vont pouvoir refaire du surf a la reunion,nan??

oui oui,je suis deja dehors 

avec un sac à dos, c'est la misère pour choper la vitesse max, sur mon sp2 avec un sac à dos d'une trentaine de litre, c'est une perte de presque 30 km/h en pointe.

tom john a écrit:avec un sac à dos, c'est la misère pour choper la vitesse max, sur mon sp2 avec un sac à dos d'une trentaine de litre, c'est une perte de presque 30 km/h en pointe.

Perso j'ai un sac à dos rigide aéro homologué 300 , et ça marche nikel , je ferais une petite photos à l'occasion

PIERROT a écrit:

tom john a écrit:299 compteur avec un petit sac à dos et un vent de face.

un sac à dos sur un circuit ..... bizarre

c'est peu être un sac airbag...

Rico a écrit:

tom john a écrit:avec un sac à dos, c'est la misère pour choper la vitesse max, sur mon sp2 avec un sac à dos d'une trentaine de litre, c'est une perte de presque 30 km/h en pointe.

Perso j'ai un sac à dos rigide aéro homologué 300 , et ça marche nikel , je ferais une petite photos à l'occasion

hey rico,
j'ai le meme sac rigide homologué 303 km/h.......

mais c'est moi qui ne suis plus homologué   

j'aiiii peur des chaauuves  souries 

Moi j'ai pris le sac a dos  ktm franchement jusqu'a 260 sa passe nickel.

https://www.megaserviceshop.com/sources-no_drag_bag_mach_-32185.jpg

Ben moi,c'est 110 sur nationale(180 dans les belles courbes)130 sur vicinale;140 sur autocaca;allez comprendre ou est la sécurité ???? en 3200 kms jamais dépassé 200.....quand je pense qu'avant (dans les 77)c'était 200 partout;(dans les 90) on roulaient à 260 ;sinon on était une brêle ......AH le bon vieux temps....Mais il n'y avait pas la 1290 SDR ;merci à toi ingénieur cinglé d'avoir réaliser ce bijou ;encore quelques € pour les suspates et tu seras déesse des milles et un virages....

Ton déterrage de post bru30500 me fait penser au bon vieux temps quand on descendait au bol au Castellet par l'autobahn.
Raisonable jusqu'à l'échangeur de Beaune disons 130/160.... Ensuite 180 de croisière jusqu'à Lyon et passé Fourvière on "vissait" pour tracer à + de 200 de croisière jusqu'en bas  
Je me rappelle un tronçon ou on a fait la course croisé un bon moment avec une grosse berline allemande à + de 260 compteur c'était géniale, le gonz au volant était littéralement vautré dans son siège alors que nous on f'sait c'qu'on pouvait pour se planquer derrière la bulle avec la sacoche de réservoir qui nous empêchait de bien se coucher....
On était jeune  
Ah oui, ma gex prenait 305 compteur à l'époque

Ça fait regretter de ne pas avoir connu cette époque...

Supermot76 a écrit:Ça fait regretter de ne pas avoir connu cette époque...

y'a rien à regretter, tellement sont morts avec des compteurs bloqués à 300....
il y avait beaucoup plus de liberté c'est vrai mais de là à en profiter pour faire n'importe quoi...tout un débat...

Il y avait indiscutablement plus de mort. Mais de manière irrationnelle, j'aimerais pouvoir rouler plus "librement"...quand je conduis. Mais j'avoue que la perspective de mes filles sur la route, je serais moins inquiet du fait que ça roule moins vite.

valdo a écrit:

Supermot76 a écrit:Ça fait regretter de ne pas avoir connu cette époque...

y'a rien à regretter, tellement sont morts avec des compteurs bloqués à 300....
il y avait beaucoup plus de liberté c'est vrai mais de là à en profiter pour faire n'importe quoi...tout un débat...

c'est vrai qu'en pensant à nos gosses sur la route aujourd'hui et aux conneries qu'on a faites avant...ça fait froid dans le dos. je m'indigne contre la répression liberticide que j'ai constatée de plus en plus forte (je suis pourtant  dans le milieu de l'apprentissage routier) mais quand mes deux grands roulent ça me va très bien !
pour ma part je regarde plus que de nécessaire le bas coté de la route que devant moi, en pensant à "c’était mieux avant"....


@ Windie : oui c'est moi le bouffon vert !

C'est pas un bouffon vert, c'est un troll, gros malin ! 

oups.......

Supermot76 a écrit: j'aimerais pouvoir rouler plus "librement"...quand je conduis. Mais j'avoue que la perspective de mes filles sur la route, je serais moins inquiet du fait que ça roule moins vite.

J'ai connu l'époque où on pouvait faire un peu n'importe quoi sur les routes et je dois dire que j'en ai profité.
Et comme toi, j'aimerais encore pouvoir rouler plus librement QUAND LA ROUTE S'Y PRÊTE.

Prendre plus de 200 sur une portion de route sans intersection et sans trafic ne me choque pas même si ça passe maintenant pour un comportement quasi "criminel".

Roulez vite sur 4 voies avec du trafic et le comportement des automobilistes actuels serait délicat: les conducteurs sont habitués à ce que tout le monde roule à peu près à la même vitesse (et en tout cas, pas plus que la vitesse limite autorisée) et déboitent au dernier moment alors qu'on leur arrive dessus sur la voie de gauche.
Avant, ils savaient que des bolides pouvaient arriver à des vitesses élevées et regardaient à 2 fois dans leurs rétros avant de déboiter.

Accessoirement, beaucoup se rabattent aussi beaucoup trop près du véhicule qu'ils viennent de doubler.
Avant, les conducteurs accéléraient un bon coup lors d'un dépassement et se retrouvaient loin du véhicule qu'ils venaient de doubler avant de se rabattre.

J'ai vraiment vu une modification du comportement au volant (ou au guidon) avec des effets pervers (voir les 2 lignes au dessus).
Maintenant, les écarts de vitesse étant faibles, en cas d'accrochage, les conséquences sont en général moins graves.

Après, il faut bien réaliser que même si on maitrise, on n'est pas à l'abri de cartonner  vélo ou  piéton (pour le tracteur, c'est moins grave, en tout cas pour lui ) dans un virage à droite si sa vitesse est supérieure à la visibilité.
Perso, je ne me vois pas en train de faire (et surtout de réussir!!) un évitement si j'arrive plein angle sur un vélo dans une courbe.

En tout cas heureux d'avoir survécu à cette époque et comme les autres, plutôt content pour mes enfants et petits enfants que nos gouvernements successifs aient calmé le jeu.

+1290 !