Revision des 30 000 km

Bin ? C'est pas comme ça pour vous ?

Bon allez c'est parti pour le p'tit concours
Alors pour planter le décors, KTM 1190 Adv S 2015, 28.300 Km, achetée et toujours suivie chez ce même concessionnaire.
- Vidange moteur/filtres à huile
- Vidange circuit de refroidissement
- Vidange circuits de frein
- Vidange circuit d'embrayage
- Vidange fourche
- Filtre à air
- Filtre à essence
- Joint de pompe à essence
- Réglage soupapes (4 pastilles facturées)
- Kit joints de couvre culasses
- 4 bougies
- Passage à la valise

Effacement des défauts lus lors du diag sans en chercher la cause ni à les réparer, aucune info concernant les valeurs de jeu aux soupapes relevées et toute la litanie des contrôles à faire "obligatoires" lors de cette révision... Bon c'est genre un coup d'oeil hein ces contrôles.

J'ai demandé à ce qu'une synchro des boitiers papillons et de l'injection soit faîte, je ne saurai jamais si ça a été fait ou si ça se fait.

Prêt d'une 1090 neuve pour l'aller/retour chez moi.

Alors LA fameuse question : quel prix et combien de M.O d'après vous ?

Allez.
8h environ 500€
Valise diag 150 €
Bricoles...
800€

Nan

plus ou moins ? c'est pas une ducati pourtant ....

1190 KTM=1190€..

On gagne quoi..?

faut la bazarder avant les 30 000 kms alors ???

8h environ 500 euro
Fournitures environ 380 à 400 euro

déjà il maque les clapets SLS qui sont a changer a  30000 ....
et le filtre a essence c'est pas a 30000

je dis 1050 euros ......

Bon, vous avez une idée assez précise de la facture ça va vous aider à vous faire à l'idée d'y passer à votre tour un jour

Le filtre à essence c'est à ma demande   
Quand aux clapets SLS, c'est marqué dans les travaux "obligatoires" remplacer les membranes du système d'air secondaire c'est ça ces clapets ?
Si c'est ça, c'est marqué que c'est fait (la case dans le listing est cochée) mais pas trace des pièces dans la facture...
Encore une .... anomalie, une de plus 

La vache, c'est une bécane de riche la 1190 adv. Plus chère en révision qu'une multistrada ? faut le faire !!!!

Mon concess m'annonce environ 400 roros pour la révision des 30000 pour la 1290 SAS... Décidemment, je ne me lasse pas d'être étonné par les différences de prix qui vont du simple au triple.

La prochaine fois, viens faire ta révision à Bayonne. Même avec le prix de l'aller/retour, tu seras gagnant, et en prime, on se fait une maxi balade dans le pays basque !

Bon aller, voilà les chiffres....

- 1033,52 euros et 9,25 heures de M.O  

Mais tout ne c'est pas arrêté à ça  Aller j'vous raconte

J'ai donc emmené la moto le Mardi soir pour une prise en main prévue toute la journée du Mercredi.
J'appel donc le Mercredi aprem sur les coup de 16H pour savoir si je peux me mettre en route (il me faut une bonne heure pour m'y rendre par les p'tites routes sympa) mais leur tél. ne fonctionne pas et pas moyen de les contacter...
J'appelle la boulangerie qui jouste le magasin pour voir s'ils ne pourraient pas aller voir leur voisin et leur passer le tél. ce que la charmante demoiselle (enfin c'était p't'être une dame) fait très gentiment  et désolé du dérangement

Le boss de la concession me dit que nan la moto n'est pas prête et qu' il reste encore à vidanger la fourche, faire le filtre à essence et encore un autre truc que j'me rappel plus....
Je l'entend également marmonner sur le fait que j'avais dérangé toute la rue    et que manifestement il n'a pas aimé ça...

La moindre des choses aurait été de s'excuser de ne pas m'avoir contacté et me dire que leur téléphone (fixe) déconnait, mais bon ils ont mon 06 et un SMS ça coûte rien hein
Se sera donc pour demain, mais qu'est-ce qui z'ont foutu toute la journée
Inutile de vous dire que je gamberge.... Fait iech, il faisait super bô ce Mercredi soir  

A suivre...

Jeudi sur les coups de 16H15 on m'appelle pour me dire que la moto sera prête ce soir et que je peux me mettre en route.
Il tombe des hallebardes mais tant pis j'y vais et ça me permettre de tester le Goretex de ma tenue Revit' Poséïdon

Il pleut tellement que je loupe la sortie de l'Isle sur le Doubs et fini par sortir à Baume les Dames, ou je reprendrai la superbe petite route qui longe le Doubs rive G

J'arrive à la concession de........ (pas de nom hein) et je m'étonne de ne pas voir ma moto dehors
Le boss sort et me dit qu'elle va bientôt être prête (t'1 ça fait 2 jours quand même) tout en repositionnant la 1090 que je viens pourtant de bien garer devant la vitrine à coté des autres...

Je rentre dans la boutique, pose gants et casque et....... Bin rien j'attends un bon 1/4 d'heure et enfin la moto descend (ici l'atelier est au dessus de la boutique)

Je vais dehors voir la moto, cause un peu avec le boss pour savoir comment ça c'est passé, lui pose quelques questions, bref ça blablatte un peu et on va au  bureau pour tamponner le carnet et savoir quand même combien va me coûter la plaisanterie......

Le boss m'annonce le plus naturellement du monde la somme de 1033,52 euros et + de 09H00 de M.O

Houla, j'attendais pas à ça et j'accuse le coup

Je reprends vite la main et lui que ce n'est pas possible d'annoncer une somme pareil pour la révision des 30.000 et que c'est vraiment exagéré d'annoncer + de 09H de M.O, dire qu'à ce moment là je suis bien agacé est un euphémisme....
Bref, je braille un coup et le boss m'annonce 10% sur les pièces ce qui ramène la douloureuse à 981,97 euros, m'ouais bon bin j'ai mal au cul

Pas calmé pour autant je rembraye sur ces + de 09H de M.O et ces plus de 1000 balles pour quoi en fin de compte ?
Couler les fluides, faire un réglage soupapes et remplacer un filtre à essence...
ça me parait vraiment exagéré pour un mécano pro qui connait par coeur la 1190 !

Il me r'imprime  donc une nouvelle facture à 981,97 euros et je me dirige vers la sortie. Allez à tchao

A suivre.....

Comment c'est pas fini ? Bin nan

Comme on dit cheu nous..

Dans l'Doubs, tous ceux qui baisent en sont.

supermothard a écrit:8h environ 500 euro
Fournitures environ 380 à 400 euro

C'est le tarif du coup ?? !! 

Perso sur une grosse révision, il garde la moto la semaine 

D'autant plus si j'ai une super moto de courtoisie 

Alors la suite 

Je suis de nouveau dehors, la moto tourne doucement, je m'équipe et prends la route.
Cette superbe petite D411 qui longe le Doubs, je reprends mes marques c'est r'parti

Quelques Km,  j'ai un peu l'impression que le moteur ne tourne pas comme d'habitude, un p'tit coup d'oeil au Tdb, et merde le compteur reste à 0  

Demi tour et retour à la concession.... Je béquille la moto et rentre dans le magasin sans même retirer mon casque en braillant qu'à plus de 1000 balles la révision le mécano aurait pu faire un tour avec la moto  

Le seul client présent dans la boutique ne moufte pas, le boss sort de son bureau en s'enquiérant de mon soucis.
J'lui laisse pas l'temps de finir sa phrase et il remonte la moto à l'atelier (il est au dessus de la boutique ici)

Commence alors une attente que je dirai d'une demi-heure, le magasinier derrière son comptoir ne moufte pas non plus. Tu crois qu'il m'aurait proposé un Kf ? Penses-tu  

La moto redescend, le boss me fait signe que tout est O.K et que je peux venir.... Nan mais y croit quoi ? Que je vais partir comme ça en disant merci ?  

Je lui fait signe de la mais que nan je ne sort pas. Il comprends, coupe le contact de la moto et revient vers moi.

Vous allez quand même pas me laisser partir sans faire un essai de la moto ???? C'est n'importe quoi ! S'il arrive un truc c'est le client que en fait les frais c'est ça ?
ça réponse m'a troué l'cul (comme si le passage n'était pas fait depuis tout à l'heure)

"Un de mes mécano a eu une fois un accident avec la moto d'un client, ça m'a coûté cher alors on ne fait plus"

Bin pardi, bin çe grave manquement va t'coûter un peu d'sousous mon gaillard    
Mais avant tu vas aller faire un tour avec la moto !

Contrarié il choppe un casque et va faire un tour avec la moto. Il revient quelques minutes plus tard.

" C'est bon tout est O.K Je pense que tu veux qu'on discute de la facture ? "

Je veux mon n'veux ouais

"Combien tu veux payer" ?

700 euros

Nan je peux pas, je perds déjà 03H de M.O là, j'te la fait à 799 euros  

O.K , impression de la troisième facture à 799, 96 euros

Mais j'ai envie d'le faire iech, il ne c'est toujours pas excusé, il est même presque sûr de lui ce qui m'agace encore plus

Je remets ça avec le boulot mal fait, les heures, le prix.....
Il veut m'emmener voir le mécano, ah mais avec le plus grand plaisir que j'lui dis non sans lui dire qu'il était déjà en r'tard  

Arrivé en haut devant la table élévatrice le mécano commence à me faire toute une lithanie sur le travail fait sur la moto, les heures, qu'il faut plus de 2 heures pour vidanger la fourche....
J'lui ai cloué l'bec en lui expliquant dans le détail comment on démontait une fourche inversée pour la vidanger...
Encore une bonne couche sur le fait qu'il n'ai pas fait sérieusement son boulot, mal fait ou pas fait....

La seule chose qu'il a pu me répondre c'est qu'eux ils nettoyaient toutes les pièces de la fourche avant de la remonter, c'est ça prends moi pour un jambon  

C'coup là j'en ai mare, j'pourrai plus rien en tirer et je décide de partir il est presque 19H30  

Je me ré-équipe, remets le moteur en route et voit le bocal de liquide de frein AV qui dégueule d'huile de frein  
Pas d'bol le mécano habillé en civil sortait juste du magasin à ce moment là...

J'lui gueule dessus, c'est aussi au client de nettoyer les fuites ?
Il s'approche, regarde le bocal et à encore une réponse qui me (re) troue l'cul...

" c'est normal que ça coule un peu quand on vidange le circuit" et il s'en va

J'lui gueule dessus que c'est pas la peine d'aller chercher du papier pour essuyer hein

"Ouais bon ça va j'y vais"

T'1 j'y crois pas, encore un peu et c'est moi qui m'fait engueuler

A suivre...
Nan c'est pas encore fini

ah ouais ... BLACK LISTAGE OBLIGATOIRE là

ps: c'est joliment raconté, je m’énervais à ta place .... lol

Ce qui est inquiétant c'est la variation de la facture, de 1033 à 800, ce sont des euros pas francs, l'erreur est humaine, mais pas la surfacturation, 
C'est une tendance récurrente de considérer les clients de grosses et chères bécanes allemandes comme des abrutis, j'espère que Ktm n'est pas dans ce moule.

C'est pas moi qui l'ai dit hein Gibs

Bon, la suite mais avant tout 2 réflexions du boss qui me revient en mémoire au sujet du prêt d'une moto de "courtoisie"...

Toujours dans le cadre du prix exorbitant de cette révision.
" Et on vous prête gracieusement un moto c'est pas partout qu'on fait ça"   je lui rétorque du tac au tac que je ne saisie pas bien le "titre gracieux" du prêt avec une facture pareil et qu'en plus il m'a dit en me donnant les clefs qu'il fallait la rôder, j'ai bossé pour eux quoi...

Et au sujet du taux horaire, "beaucoup de gens nous appelle pour savoir notre taux horaire, il est bien plus bas que dans le Sud"  
Ouais bin ici c'est la Franche Comté hein.....

Bref, me revoilà donc sur la route et j'me fais plaisir, au moins la moto marche bien alors gazzzzz, comme au MotoTour c'est tout à fait ce genre de p'tites routes que j'adore et j'ai l'impresion d'y être déjà (d'ailleurs c'est pour bientôt)  

Un coup d'oeil quand même au bocal de frein, merde ça r'dégueule. Je m'arrête et essuie avec un kleenex (il m'en reste 2) et j'repars.

Arrivé au niveau de la petite marina de Baume les Dames j'ai plus de mouchoir et le patron du bar me donne de l'essuie tout et j'entoure le bocal avec un p'tit sachet en plastique dans lequel j'avais mis mon portefeuilles en partant avec les trombes d'eau et je n'étais pas sûr de l'étanchéïté des poches de ma veste.

J'arrive à la maison à la nuit sans encombres, j'ai quand même la banane j'me suis fait bien plaisir
Si le SAV est loin d'être au top, la moto elle par contre l'est







A suivre.....
Oui oui c'est pas encore tout à fait terminé

Tout simplement impressionnant cet amateurisme ... Il ne t'avait pas donné une fourchette de prix quand tu lui as déposé ta brêle ?

Comme promis et comme je suis une personne de parole je verse la somme due sur le compte du magasin le soir même (j'aurai p't'être du attendre le Samedi soir pour faire ça mais voyons plutôt la suite...)  

La journée du Vendredi passe et je décide que demain Samedi je m'en vais contrôler tout ça. J'aime déjà pas qu'un autre touche à ma moto mais quand le taf n'est pas ou mal fait je supporte pas !
Oui ça me stress de confier ma moto à un garagiste...  

Samedi matin, y fait beau, de bonne heure et de bon humeur je monte la moto sur la table élévatrice.
T'inquiète ma cocotte, papa va s'occuper d'toi

ça vous fait ça aussi vous quand vous rentrez de la révision de votre moto ?  



Il est clairement écrit dans les opération obligatoires du document fournis avec la facture "nettoyage du boitier de filtre à air après changement du filtre" la case tu travail fait est bien cochée...



Les papillons des gaz et les cornets...



Une fois que je les ai eu nettoyés, ça a bien du me prendre 10'





En démontant les cornets, le boitier de filtre à air se soulève un peu des 2 corps d'injection et je n'ai pas pu déterminé si les joints n'étaient pas en place ou s'ils sont tombés dans l'opération...
Toujours est-il qu'il sont absolument secs et qu'il est impossible de les faire tenir à leur place sans y mettre 2 ou 3 pointes de graisse ou de pâte à joint.

Vu l'état des papillons et des conduits d'air j'ai de gros doutes que ces 2 joints aient été à leur place depuis bien longtemps....

Je remonte tout ça comme il faut et continue mon inspection de contrôle.
Les freins et l'embrayoire maint'nant.
Si les liquides ont bien été changés (un petit cure dent en bois permet de s'en assurer) les vis de purgent et leur environnement s'en souviennent, c'est plein d'huile.
Enfin l'étrier de frein AVD est content lui, il est resté propre et archi sec. Il a pas eu droit à sa purge lui  

Une inspection détaillée au niveau des joints de couvre culasse, c'est tout bien propre et j'ai pu constater que les colliers des durits de radiateur ne sont pas à leur place initiale. Je pense donc que les soupapes ont au moins été contrôlées vu que tout le bloc radiateur a été déposé.

La chaîne (toute neuve) a été retendue, trop à mon goût et la roue AR n'est plus alignée. Si je dis plus c'est que j'en ai contrôlé l'alignement quand j'ai changé le kit chaîne 15 jours avant (j'ai l'outil qui faut pour ça)

Allez basta, j'en ai assez vu je suis convaincu que cette révision a été bâclée,faîte à la vas vite et surfacturée  

Je remonte tout et découvre encore 2 merdes, un éclat sur le cache réservoir et un pion de carénage cassé  







Je sais que je n'y retournerai pas pour la révision des 45.000, mais à cause de cette put... d'extention de garantie faudra que je trouve une autre concession ...

Dommage ils m'avaient pourtant fait bonne impression il y a un an et demi quand je suis allé leur acheter la moto  

Fin

moi j'y retournerais avec les jolies photos faites après la révision , je leur mettrais sous le nez et exigerais une remise de 50 % sur le prix payé, en les menaçant de faire du recommandé avec AR à toute la planète.
tu dois absolument nous balancer les noms de ces enculés...un tel niveau d’incompétence doit être signalé, surtout s'il y a des dégradations sur ta machine après révision et mise en danger....
on balance bien les noms de ceux qui valent le détour, alors pourquoi pas ces enfoirés ?
t'es bien sympa alpen...avec moi ils auraient déjà eu un 4X4 dans la vitrine...gratos.

je sais bien pourquoi j'aime pas que l'on touche a ma moto ......

pour l' avoir faite moi mème  la révision est longue et pénible  pour cause d'accés problématiquez donc pour ce qui des des heures  8 ou 9 heures sont justifiées

par contre y'a embrouille avec les clapets SLS .....
et en 8 ou 9 H on a largement (si l'on est un  professionnel sérieux) le temps de faire un boulot irréprochable
 la on en est loin ......

Gibs un peu plus haut a mis une belle photo de la boutique
Oui je vais leurs faire un copier/coller de la p'tite histoire et leur parler des SLS