[PNEUS] PIRELLI DIABLO SUPER CORSA

Par contre les K3 sont des basse pression.

jéjé les K3 sont comme les D211 ou D212 ??? je l'ai connais pas ...

Il sont  un cran au dessus, ceinture a 0º.
Il y a quatres déclinaison k0, k1, k2  utilisation piste, course homologué route.
Le k3 est pour la route et piste, pour l'avoir utilisé il est au top  du top.
Tu dois pouvoir trouver quelques commentaires sur le net .

merci pour l'info !

salut jeje tu parles de l interact k3 ?? parce que le nouveau racetec rr k1, k2 ou k3 j ai vu nul part que c etait du basse pression.

Finalement j'ai monté des pneus que je connais bien sc1 et sc2.

la tu va vraiment faire peu de kms

On verra bien si je fais 3000km c'est bien.
eC'est des pneus que je connais bien je les utilise pour la piste. Pas envie de me faire surprendre.

...oui mais un grip terrible !

+1 l'artiste , idem pour moi ! quand t on a réellement confiance en un pneu , encore plus quand t on le met à rude épreuve sur piste , aprés c'est difficile de changer !

Oui, stéf le racetec interact k3, le rr doit être le dernier nais de la gamme.

Je suis toujours en rodage, j'ai 250km au compteur, bon pas terrible en 2 mois et demi. Mais gros manque de confiance au pneu avant sportsmart 2. Car fin décembre j'ai récupéré ma moto je discute avec le chef mecano il en a rentré 4 du a des glissades en une seule semaine.
Vois la flippe tu viens chercher une meule toutes neuves ta passer une année en sportive le roadster ta oubliés ce que c'était.
Puis le mecs te sort 4 mecs on pris une buche en une semaine.
les premiers virage tu sort les deux pieds lol.
Déjà psychologiquement t'es sous pression
Sa fait 3 années que je piste et j'ai toujours fini mes pneus sur la route

Si c'est arrivé en Décembre, on peut avoir quellques doutes sur la tenu de route, les gommes ne chauffe pas pareil !!!!
Les pressions n'était peut être pas bonne !!!!! a voir....

moi je voulais mettre les racetec rr, mais pas dispo donc je me suis rabattu sur du m7 rr qui a lair pas mal du tout (200 km pour l instant) chauffe pus vite que le sportsmart 2 et me semble plus facile en tout, par contre la carcasse est plus dure donc moins confortable et on sent la nettement la difference.

alors comme ca jeje ,tu roulais en cb1000R...moi aussi!!
pour revenir sur le sujet de pinous ,sur le 990 j etais en racetec k2 et ormis la duree (euh,non pas les gateaux) ca chauffait vite et un grippe hors norme.
sur piste ,jamais pris en défaut et si ca glisse ca previent avant...par contre ta l'impression de l avoir fait monté la semaine derniere,tellement ca s'use.....vite!!

Malheureusement un bon pneu s'use vite..........mitch58

Bon et bien après 2000 bornes le pneus avant arrive au témoins l'arrière nest pas loin. Je précise que sur les 2000kl il y en a 1000 de rodage. 
mon ressenti sur ce pneu. Et bien c'est le premier hiver de ma vie que je roule en moto. Habituellement il y a une bache dessus pendant 6 mois. Route froide le supercorsa a peu de grippe, depuis que le soleil a ressorti le bout de son nez pour réchauffer le macadam tous rentre dans l'ordre Et sa grip sévère.

a ca je sais!!!
sur piste ca va,on le bouffe mais comme on est autant sur l ange que droit,c est homogene.
par contre ce genre de gomme sur route,avec le couple de ces machines ,ont se retrouve avec un beau plat....
on a pas fini de l user qu'il n' est deja plus agreable avec la cassure entre le plat et les bords.

tous les pneus font un plat, a part sur circuits ou sa bouloche sur langle et on ne bouffe que l'angle. Et bien étonnamment lavant s'use sur les côtés pour ma part.
je precise que c'est la première fois que je monte un super corsa neuf habituellement je les use sur piste et je les finis sur routes.
Apres d'un point de vue personnel je n'ai jamais ressenti ce plat sur le pneu arrière pourtant au début de ma vie motard mon pneu arrière était vraiment carré lol

jeje19 a écrit:Sinon y'a metzeler ractec interact K2 , j'avais sa sur mon cb 1000r un Rail et quelle maniabilité la moto n'était plus du tous la même en contre partie c'est carnaval sous la pluie.
C'est un choix !!!!!

Pour avoir essayer les deux sur la même brèle, je préfère le supercorsa, niveau maniabilité c'est quasi pareil, par contre le supercorsa tien mieux, bon je dit ça peu être parce qu'avec le K2 j'ai perdu l'arrière à l'accel et cassé mon guidon sur le SMR...  

l'artiste a écrit:tous les pneus font un plat, a part sur circuits ou sa bouloche sur langle et on ne bouffe que l'angle. Et bien étonnamment lavant s'use sur les côtés pour ma part.
je precise que c'est la première fois que je monte un super corsa neuf habituellement je les use sur piste et je les finis sur routes.
Apres d'un point de vue personnel je n'ai jamais ressenti ce plat sur le pneu arrière pourtant au début de ma vie motard mon pneu arrière était vraiment carré lol

Je suis pas tout à fait d'accord avec toi... sur mon SMR j'ai du changer les pneus parce que j'avais bouffé les cotés alors que la bande de roulement était encore bonne... c'était des sportsmart. Mitch58 doit s'ne souvenir... c'étai l'époque ou on été tout les deux SM, heuuuuu en SM je veux dire 

si si ,je confirme:SM..!!!!!

Super Malade

mais maintenant on va mieux 
 

 Alors comme sa on suis pas le rythme Mitch...
Besoin de cour de rattrapage.........je plaisante........

Bonjour.pouvez vous me donner les impressions du diablo.je dois changer mes pneus et je trouve le sportmart difficile à mettre sur l'angle.j'etais en diablo sur mon ancienne moto et rien à voir.merci

gregory73 a écrit:Bonjour.pouvez vous me donner les impressions du diablo.je dois changer mes pneus et je trouve le sportmart difficile à mettre sur l'angle.j'etais en diablo sur mon ancienne moto et rien à voir.merci

Salut Greg,

Moi perso je suis en toutes confiance avec ce pneu, il chauffe très vite, grip très fort et ne donne pas de surprise.
je parlerais bien de la facilité de mise sur l'angle, mais je pense qu'il y a beaucoup de paramètre qui rentre en compte pour cette analyse (style de conduite, réglage suspap, confiance etc...) donc je peux juste dire que pour moi ça me convient 

Par contre, son point faible, comme la plupart des pneu sportif, c'est l'eau... il est moins à l'aise sous la pluie.
et bien sure il n'est pas économique en terme de prix/km !! au mieux dans les 2500 km avec un pilotage une conduite un peu sportive... 

Je sais que moi je suis très à l'aise avec ce pneu, je mets que ça sur cette machine, mais j'ai l'avantage d'être dans une région où il fait très souvent beau, de toute façon je ne roule pas sous la pluie...