collecteur arrière rouillée

En faisant le tour de la belle un jour où j'avais le temps, me voilà surpris de trouver le collecteur arrière complètement
piqué de rouille...



Sans être un manique de l'entretien, ni la laisser à l'abandon comme un sagouin
(un nettoyage une fois par mois quand même en fonction de la météo)
Je recherche donc 2 choses en écrivant ces quelques lignes :

 - Dans quel état est le votre (pas d'un point de vue géographique) ?
 - Quelle méthode utilisez-vous pour l'entretien de cette pièce (je rejette toute idée assimilée au Karcher) ?

alors (de mémoire) , le mien est sale , crasse brulé mais pas piqué a ce point et ma moto à 2 ans !!!

d ailleurs même ta sonde lambda a une sale tête ....

certainement le brouillard salin !!!

j essaye de faire une photo cette après midi ....

slts
pierrot

je pense moi aussi au sel

Le mien est nickel (mais moins d'un an et 9500 km), et je suis maniaque (moto vérifiée et nettoyée après chaque sortie).
Je pense aussi que l'air salin du bord de mer ne doit pas aider...
Ta moto passe t'elle beaucoup de temps dehors

Habituellement elle dors dans un garage. Elle n'a que 6 mois et 3200 Km.
Je ne la laisse que rarement dehors et encore sous abris....

Je suis un peu vénère.

le karcher , suis d'accord ,mais dans ton bled un coup d'arrosoir avec de l'eau de pluie(quoique peut-être salée l'eau de pluie dans ce coin)
faut bien sur attendre que la moblette ai refroidi bien zzzzuuuurr

Je confirme que ça ressemble fortement à un piquage dû au sel : soit l'air marin, soit des routes salées...

17500 km, la mer est à vol d'oiseau à 500m de chez moi, moto dans un garage, lavée 4 ou 5 fois en 16 mois et toujours au laveur haute pression (pas terrible je sais) et le collecteur est nickel.

Ce qui est étonnant c'est que seule cette pièce est piquée de rouille. Le reste de l'échappement est nickel.

probleme de traitement , a faire changer en garantie alors !!!!

slts
pierrot

Oui Pierrot c'est une solution... Je me demande aussi si ce n'est pas le bon
moment pour tester une fameuse peinture céramique résistante aux hautes températures.

non ! la garantie

Pas sûr ceci dit que KTM accepte ça en garantie (conditions d'utilisation et de lavage, blablabla, pas un défaut de la pièce, blablabla).

barbaduke a écrit:Pas sûr ceci dit que KTM accepte ça en garantie (conditions d'utilisation et de lavage, blablabla, pas un défaut de la pièce, blablabla).

Et bien bonne nouvelle, KTM veut bien le faire passer en garantie !

BZH56 a écrit:

barbaduke a écrit:Pas sûr ceci dit que KTM accepte ça en garantie (conditions d'utilisation et de lavage, blablabla, pas un défaut de la pièce, blablabla).

Et bien bonne nouvelle, KTM veut bien le faire passer en garantie !

ce qui est la moindre des choses !!!!!

Il y avait pas mal de soucis sur le 990 sur cette portion d’échappement, j'avais lu ça sur un gars qui était parti en Russie et Mongolie. Changé deux fois pendant son périple... Je vais essayer de retrouver le lien de son récit

http://tvtt1.free.fr/moto/2011%20-%20Mongolie.htm

Voilà le récit du périple. Un peu hors sujet mais tout de même un exemple de casse sur nos Autrichiennes....

Guy13Aix a écrit:http://tvtt1.free.fr/moto/2011%20-%20Mongolie.htm

Voilà le récit du périple. Un peu hors sujet mais tout de même un exemple de casse sur nos Autrichiennes....

Je ne connais pas l'auteur de ces pages, mais je les ai dé-vo-rées ! Trop superbes ses photos en particulier le désert des Bardenas Reales !

Les Bardenas........ Oui c'est vraiment super pour aller jouer sans le sable... Il y a des photos magnifiques sur Google Earth.... Et en plus tu peux rouler c'est pas interdit, sauf que théoriquement limité à 30km/h... Bon, on va pas le dire.

il y a aussi le désert de monegro pas très loin des bardenas