Silencieux rouillé 1190R

Bonjour,



Voici l'état de mon silencieux après 12300km !!!!
Moto acheté neuve en Mars 2014 roule tous les jours, elle dort dans un box ventilé normalement !!!

Je sors de chez KTM Joinville 94 avec un silencieux neuf ainsi que la patte de maintient neuve, le tout pris sous garantie évidement !


PS: j'adore toujours autant cette moto et je ne suis pas prêt de changer ... je suis trop jeune et je n'ai pas encore assez de ventre pour rouler en GS 

Ah ouais quand meme !!!
Peut etre un defaut... Tu aurais du demander un akra meme a rajouter un peu ^^

et si tu ne veux pas que ça se reproduise .....

http://hfcarbon.de/index.php?main_page=product_info&cPath=8_175&products_id=2403



slts
pierrot

Vive le sel routier!!!!

WD40 est votre ami!!!!

KTM Joinville sont sacrément au top !!!

Effectivement je pense bien que le sel a été fatal.
Mais malgré tout il y a un défaut de peinture.
Bien vu pour la pièce en carbone Pierrot.
Pour l'Akra ktm ne veut pas en échange même avec une soulte ...

C'est pas pour rien que KTM Joinville à été 1er concessionnaire ktm de France en vente de routière.

Une équipe de pointe au comptoir ainsi qu'a l'atelier.

PS: Quand c'est bien il faut le dire on critique assez les mauvais.

arf j ai eu la meme, demonté, nettoyé, un petit coup de bombe noir antirouille et c comme neuf...


ceci dit vu le prix de nos jouet çà ne devrais pas arriver...

cyril- a écrit:arf j ai eu la meme, demonté, nettoyé, un petit coup de bombe noir antirouille et c comme neuf...


ceci dit vu le prix de nos jouet çà ne devrais pas arriver...

Entierement d'accord.

Le collier et le cache sont en vulgaire ferraille. Apres une sortie en atmosphere humide sur route salée, avec la chaleur du pot, on y a droit, pas de mystere.
Dans le manuel, il est indiqué qu'il faut nettoyer le pot, mais à froid. Et on a peut etre pas que ca a faire.

Je passerais un coup de peinture, quand le printemps sera la , en attendant, c'est un coup d'éponge, mais ils auraient quand meme pu faire ca en inox!

Même problème pour moi, cet été, pièce prise en garantie sans pb. 
C'est vrai que ces 2 pièces de pot font un peu quincaille.

Idem pour moi, le collier tenant le pot est en train de devenir aussi orange que la marque KTM.
Pour la garantie, plus rien à Tours, direction Orléans, Poitiers ou Angers.
Merci katosh.

Pour faire remonter le post, je viens de voir que mon silencieux est également atteint...
Je vous tiens au jus.

Démonté le mien la semaine dernière...
A mon avis, c'est une peinture au four qui ne tiens pas avec la chaleur, elle a cloqué en de multiples endroits à l'intérieur, et évidement, ça rouille en dessous. Pour le coté extérieur, tout le monde a vu ce que ça donnait.
Il y en pour un bon  moment a poncer et repeindre tout ça, je vais plutôt passer par la garantie, mais rien ne dit que les nouvelles pièces sont faites autrement et je crains que ça recommence l'hiver prochain.

Bon BEN  moi pareil .....fait chier
c me rapelle ma RDLC séance peinture tous les ans ...
nostalgie  ....
changement de la ferraille qui rouille ou de tout le POT ????

PIERROT a écrit:et si tu ne veux pas que ça se reproduise .....

http://hfcarbon.de/index.php?main_page=product_info&cPath=8_175&products_id=2403



slts
pierrot

PUT ... 100 boules  c'est une blague ?

Tout le silencieux + le support.
Sous garantie bien sûr.

est les S ça doit être pareil ?

techchris38 a écrit:est les S ça doit être pareil ?

c est le même silencieux , y a pas de raison !!!!! maintenant à 507€ le morceau , la garantie ne va pas durer des siècles .... par contre c est vrai que l akra est cher , mais lui il ne rouille pas !!!

c'est seulement l’embout de ton silencieux qui pose problème comme pour le mien,pour ma part seul l'embout à été changé en garantie pour le reste ça n'a pas rouillé.

christot a écrit:c'est seulement l’embout de ton silencieux qui pose problème comme pour le mien,pour ma part seul l'embout à été changé en garantie pour le reste ça n'a pas rouillé.

ça parait bien plus logique l'embout et la bride

PIERROT a écrit:
maintenant à 507€ le morceau , la garantie ne va pas durer des siècles .... par contre c est vrai que l akra est cher , mais lui il ne rouille pas !!!

Ou sinon il existe d'autres silencieux que l'Akrafilemoitesthunes moins chers et qui ne rouillent pas non plus ;-)

Et cerise sur le cake, ils sont moins moches que cet énorme chose au prix indécent

Je n'ai carrement pas remonté l'embout (le pot lui meme est en inox , du bon qui ne rouille pas).
Ca m'évite de le refaire tous les ans.
Mais ca fait pareil avec le collier de support!
Je passe un chiffon avec un peu d'huile pour pas que ca s'aggrave trop.
Je crois que ca vient plus du sel sur les routes que d'autre chose. Dans le manuel, je me souviens d'avoir lu quelque part qu'il faut nettoyer apres avoir roulé sur du salé, mais pas à chaud.
Alors, quand on roule tous les jours...


Normalement, ca passe sous garantie, mais si ca le refait tous les ans, ce qui risque bien d'arriver vu qu'ils font toujours la pièce en ferraille.
J'hésite à mettre un Akra.

Gosaure a écrit:Je n'ai carrement pas remonté l'embout (le pot lui meme est en inox , du bon qui ne rouille pas).
Ca m'évite de le refaire tous les ans.
Mais ca fait pareil avec le collier de support!
Je passe un chiffon avec un peu d'huile pour pas que ca s'aggrave trop.
Je crois que ca vient plus du sel sur les routes que d'autre chose. Dans le manuel, je me souviens d'avoir lu quelque part qu'il faut nettoyer apres avoir roulé sur du salé, mais pas à chaud.
Alors, quand on roule tous les jours...


Normalement, ca passe sous garantie, mais si ca le refait tous les ans, ce qui risque bien d'arriver vu qu'ils font toujours la pièce en ferraille.
J'hésite à mettre un Akra.

Pour info: j'en ai un neuf en stock...!

ecureuilozere a écrit:

Gosaure a écrit:Je n'ai carrement pas remonté l'embout (le pot lui meme est en inox , du bon qui ne rouille pas).
Ca m'évite de le refaire tous les ans.
Mais ca fait pareil avec le collier de support!
Je passe un chiffon avec un peu d'huile pour pas que ca s'aggrave trop.
Je crois que ca vient plus du sel sur les routes que d'autre chose. Dans le manuel, je me souviens d'avoir lu quelque part qu'il faut nettoyer apres avoir roulé sur du salé, mais pas à chaud.
Alors, quand on roule tous les jours...


Normalement, ca passe sous garantie, mais si ca le refait tous les ans, ce qui risque bien d'arriver vu qu'ils font toujours la pièce en ferraille.
J'hésite à mettre un Akra.

Pour info: j'en ai un neuf en stock...!

Un Akra ?