Vos retours sur les méches ou autre rustine de réparation (histoire de ouf verydick !)

Bof pour la colle, il n'y en a pas plus que ça. C'est ce kit que j'ai (Toutou pour un beumeu-fan, c'est la succursale), il est super cher (35 € dans mon souvenir) et on trouve moins bien mais 'achement moins cher. Je reconnais qu'il est agréable à utiliser , la petite lame est super coupante et je suis d'accord, il est hors de question de laisser la mèche dépasser ; sauf que pour moi, la mèche n'a pas franchement tenu (perte de pression). J'ai donc acheté un tube de vulcanisation chez un marchand de vélos.

Donc , dans le cochon tous est bon 
Faut mieux au cas ou y mette un peu de colle !

Si j'ai tout compris "hors de question de laisser dépasser" et "ca n'a pas tenu"

En TT on a 2 a 3 crevaisons par sortie sur l'ensemble des quads et parfois bien plus , a force on sait ce qu'il faut faire même si ce n'est pas esthétique et que naturellement on coupe ce qui dépasse 

La petite différence c'est la pression d'air dans les pneus : entre 350gr et 500gr suivant le terrain , le premier réflexe avant de partir c'est de vérifier la présence d'un compresseur dans l'un des quads

On peut pas trop comparer non plus les contraintes d'un pneu de quad en TT et d'une moto sur route...

@ipo ,En fait tu viens de dire que tu coupes ce qui dépasse

Il est exact qu'il fait laisser quelques mm qui vont rapidement s'aplatir en roulant
 
J'ai des mèches hyper longue et ça dépasse de 4/5 cm donc je coupe .

Sinon rapport au nombre de crevaison, ce n'est pas intéressant les liquides préventifs en quads ?

Non je réagissais au post precedent , je confirme que je laisse dépasser et ne recoupe qu'une fois rentré a la maison .

oui les contraintes sont differentes mais avec les basse pression et la multitude de chocs on soumet les pneus a des deformations assez importantes

Ok
En meme temps vos pneus sont conçu pour rouler en BP 

et pour les préventifs pas de retour ?

non ca a mauvaise reputation , il faudrait beaucoup de produit et ca sèche dans le temps ca ferait des agglomerations de masses a l'intérieur

ca fonctionne très bien en vtt par contre , il faut juste remettre du produit regulirement

oki 

Et en 2021 est-ce que ces kits de réparation ont évolués ?
Lequel est le mieux ?

Roulant beaucoup mais sur route , j’ai constaté environ 15 crevaisons en 20 ans sur 700 000 kms en gros, toujours sur le pneu arrière dont 14 dues à des vis TPC auto foreuse pour rail placo ou similaire pour bois.
Toujours reparti avec une mèche sans colle de base 1er prix acheté n’importe où,et j’ai toujours fini la vie du pneu sans aucun souci ou perte de pression. Et permis les bécanes il y’avait des TGV donc des vitesses régulières d’autoroutes allemandes .
Une fois un pneu arrière a éclaté impressionnant... heureusement a petite vitesse, c’était une bride tranchante de lestage pour pneu de camion , et 2 fois je ne suis pas reparti car je roulais en tube type sur une Africatwin 2019, raison majeure pour laquelle je l’ai quittée et suis revenu sur une bonne Katoche tubeless à rayon compris dans le prix et livrée avec ...,
A noter qu’entre 18 et 35€ on trouve exactement le même kit à mèche ... c’est encore une escroquerie, au début j’avais un tube de colle à rustine mais ça séchait tellement vite, que j’ai abandonné et ça marche au poil sans. Enfin un petit gonfleur est indispensable , de même que la petite pince pour attraper la tête de vis , je suis souvent arrivé à repartir en 10’ tout compris et dans des coins perdus.

Pour le preventif ca marche nickel sur vtt mais vu la quantité a mettre (80ml) vs la faible taille du pneu ca devient rédhibitoire sur des tailles moto ( trop de balourd même a des vitesses pseudo legales)
De plus, les capteurs de pression seront hs.
Encore un point, la durée de vie du preventif , 6 a 10 mois semble un max et la quasi obligation de devoir décoller le pneu pour l injecter facilement (demonter l obus peut suffire si pas de capteurs mais avec eux suite à 1 premier colmatage je pense que ca ne doit pas bien le faire)
Ce sont les raisons pour lesquelles je ne le fait pas (malgré la tentation induite par des bidons de preventif de qualite en ma possession)

Ah oui, bonne idée la petite pince pour retirer le corps étranger du pneu

Surtout qu’en général je crève de nuit sous la flotte en hiver et me range dans la boue sur le côté, la la petite prince et la frontale ...on est content ,
Faudra que je vous fasse une tof  de mon kit de survie sans station, faut dire que sorti de l’autoroute depuis 20 ans c’est le désert ...et que ces soit disant applications GPS en temps réels ne savent rien de la fermeture d’une station paumee dans les arrières pays,
Ça m’est arrivé la semaine dernière avec 10 kms affiché au compteur ...je serrais la selle ..., défaut de la 790 ..400 kms réels en usage normal sans restrictions Louis sont souvent accessibles, de fait on oublie la pompe ...!