Alerte éclairage de plaque

Salut à tous,

j'ai eu lors de ma dernière sortie une alerte éclairage de plaque. Je suppose que l'ampoule est une led et qu'on peut les trouver dans n'importe quelle concession, non ?

Réponse à ma propre question : non. Je sors de chez Suzuki : il faut changer toute la pièce et elle est spécifique.
Question complémentaire : c'est la même sur le support de plaque court que sur celui d'origine ? J'espère que oui.

Pièce commandée : avec port, 32€ et quelque.

ca fait chere l'ampoule...
y'a pas moyen de bricoler kekchose?

mitch58 a écrit:ca fait chere l'ampoule...
y'a pas moyen de bricoler kekchose?

N'étant pas du tout bricolo ni mécano, j'avoue que je ne sais pas.

H.M. a écrit:Pièce commandée : avec port, 32€ et quelque.

Effectivement, c'est pas donné, y'a pas moyen de le faire passer en garantie !!!

jeje19 a écrit:

H.M. a écrit:Pièce commandée : avec port, 32€ et quelque.

Effectivement, c'est pas donné, y'a pas moyen de le faire passer en garantie !!!

Je n'y ai même pas pensé... Je vais voir ce qu'ils disent.

Tiens nous au jus.

Changé pour un autre modèle , j'ai du refaire les trous pour la fixation , 18€ , attention d'origine ce sont des leds .

H.M. a écrit:Pièce commandée : avec port, 32€ et quelque.

Hello , tu peux me donner la ref ,j'ai trouvé un support de plaque court mais les leds sont grillés ( ça grille des leds au fait ? )

les led ça peut griller et ça vieillit (vite si c'est de la M.....)
  c'est  une  diode en fait  le courant doit passer dans un sens avec un valeur bien précise
par exemple pour les leds  de puissance c'est 350 mA

Comme tout composant électronique, une led peux claquer (mauvaise fabrication, vieillissement).
L'avantage, c'est que dans les feux actuels (stop, clignotants), il y a plusieurs leds et qu'avec le montage électrique utilisé, si une led claque, les autres continuent d'éclairer.

Les leds ne régulent pas d'elles-même en courant.
Alors, si tu mets une tension sur une led  en pleine force de l'âge!!  sans mettre de résistance en série dans le circuit (pour limiter le courant), tu claques la led direct.
Maintenant, certaines leds ont une résistance en série directement montée dans le composant.

Merci pour ces infos les mecs , il ne me reste plus qu'à commander un éclairage de plaque car je ne sais si celui du support d'origine va dessus ( le sd est en cours de livraison   )

michel06210 a écrit:

H.M. a écrit:Pièce commandée : avec port, 32€ et quelque.

Hello , tu peux me donner la ref ,j'ai trouvé un support de plaque court mais les leds sont grillés ( ça grille des leds au fait ? )

Regarde le N°10 là-dessus. C'est ce que j'ai pris. En espérant que cette pièce est bien la même sur le support de plaque court.

https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-36966-eclairage-891-_superduke_r_black_ab_eu_.html

H.M. a écrit:

michel06210 a écrit:

H.M. a écrit:Pièce commandée : avec port, 32€ et quelque.

Hello , tu peux me donner la ref ,j'ai trouvé un support de plaque court mais les leds sont grillés ( ça grille des leds au fait ? )

Regarde le N°10 là-dessus. C'est ce que j'ai pris. En espérant que cette pièce est bien la même sur le support de plaque court.

https://www.megaserviceshop.com/vues_eclatees-36966-eclairage-891-_superduke_r_black_ab_eu_.html

  merci

Bon, compte-rendu sur l'alerte éclairage de plaque.
Pris en garantie, donc je me suis précipité en le commandant. D'autant plus que celui du support de plaque court n'est pas le même que celui d'origine... Eux-seuls peuvent commander celui du support court.

Et bien voila, impec.....

C'est une pandémie moi aussi pour un sdr 2015 que j'ai depuis le 22 janvier 2015 et seulement 5200 kms et également deux autres copains qui ont la meme bécane mais 2014

Moi, c'est un 2014 avec, au moment où elle est apparue, 8500 km. Pour ce qui me concerne, je suis à 9600 km et, hormis ça et le patch pour garder le mode de conduite ( deux installations, deux échecs ), que je considère comme des détails négligeables, ce n'est que du plaisir, cette bécane. C'est, à ce jour, celle que j'aurai gardée le plus longtemps et, sauf nouveauté qui me fasse envie, je vais encore la garder un moment.

H.M. a écrit:Moi, c'est un 2014 avec, au moment où elle est apparue, 8500 km. Pour ce qui me concerne, je suis à 9600 km et, hormis ça et le patch pour garder le mode de conduite ( deux installations, deux échecs ), que je considère comme des détails négligeables, ce n'est que du plaisir, cette bécane. C'est, à ce jour, celle que j'aurai gardée le plus longtemps et, sauf nouveauté qui me fasse envie, je vais encore la garder un moment.

IDEM............

idem pour MOA.
ET ENCORE PLUS LORSQUE LE PROBLEME DE JEU DU BRAS SERA RESOLU.....

perso l'éclairage de plaque ne sert plus à éclairer la plaque, mais l'intérieur du "coffre", enfin du peu de place que l'on a sous la selle passagé.
c'est comme ça depuis que j'ai fait mon support de plaque.

Pour info, les les d'éclairage de plaque de 690 Duke 4 R, grillent aussi.....à 5000 km, pour la mienne !! Changé sous garantie, pour l'instant, pour un modèle à ampoule, qui marche très bien, pour l'instant ( donné par mon concess en attendant la livraison de l'éclairage à led, reçu depuis...).
Par contre, c'est la merde à monter !!! Pas pu enlever le câble, donc j'ai coupé à 5 cm de la plaque et fait une connexion !!!!

Mon Concessionaire le prend sous garantie aussi

idem éclairage du support court HS  apres investigation ce ne sont pas les led qui sont en cause mais un  fil d'alimentation qui a lâché au raz du bloc led