Démarre plus - Pompe à essence?

Terve

Quelqu'un aurait-il eu les mêmes symptômes? A savoir que lors du contact tout se met en route normalement, compteur et ODB, mais aussi clignotent le voyant moteur et le voyant rond juste au dessus.
Pas de bruite de pompe lors de la mise du contact. J'étais sur la réserve lors que je suis rentré hier soir mais je doute que cela y soit pour quoique ce soit. Dans le doute j'ai remis 5 litres d'essence mais pas mieux. Quant à la batterie, elle est ok. Un coup de pompe?
Courte vidéo avec les voyants allumés et clignotants:

en effet bizarre !!! mais pour le coup j ai pas plus d idée ....  

en tout cas le voyant (en forme de moteur) qui clignote , c est pas bon !! soit ta pompe a essence est désamorcée , soit ???

désolé , mais je suis a sec !!

slts
pierrot

Il faudrait une video qd tu mets le contact.
Logiquement la pompe s'entend quand elle se met en route.
Si rien, tu peux deja regarder les fusibles, ca coute rien.

babas2k2 a écrit:Il faudrait une video qd tu mets le contact.
Logiquement la pompe s'entend quand elle se met en route.
Si rien, tu peux deja regarder les fusibles, ca coute rien.

Revoici une vidéo lorsque je mets le contact:



Fusibles sont ok.

Et le coupe circuit?

Katomeuch a écrit:Et le coupe circuit?

Non, RAS de ce côté. Et ce qui me tracasse c est qu'il n y a eu aucun signe avant coureur!!!!

ça pourrait venir de ton relais de pompe à essence 
j'ai eu ça sur une autre moto c'était la fiche qui était pleine de vert de gris 
un bon nettoyage et c'était reparti 

Ce qui est bizarre c'est que tu n'as aucune indications de niveaux

Katomeuch a écrit:Ce qui est bizarre c'est que tu n'as aucune indications de niveaux

En fait si, la dernière barre de la jauge clignote. Elle est sur la réserve. Au début je pensais que c'était peut être une panne d essence même si l autonomie annoncait encore 30km. C am ai déjà arrivé sur d autres bécanes. J y ai remis quelques litres mais non, ça n'a rien changé!

Débranches la batterie rebranche là et refais un test histoire de voir...

mrictdi a écrit:Débranches la batterie rebranche là et refais un test histoire de voir...

Ca n'a rien changé malheureusement.

Merci en tout cas pour tous les conseils.

Bon, j'ai regarde avec la mienne pour en etre sur mais une fois que la pompe demarre il y a toujours un petit bruit.
Ensuite, le voyant moteur et le point rouge doivent s 'eteindre.
Le point rouge s'est l'antidemarrage ou l'alarme.
Peut etre un soucis de ce cote. Essaye avec une autre clef.
Au pire tu faire une activation de toutes les clefs noires comme dit dans la notice.

A ce stade la pas facile sans la valise.

+1 avec babas2k2 - je chercherais du côté de l'antidémarrage.

As-tu essayé de la démarrer avec le double de la clé ?

Attention !! pas avec la clé orange qui sert uniquement à reprogrammer une nouvelle clé et qui te fout en l'air justement le codage de tes clés si elle n'est pas utilisé dans les règles.

Oui, gaffe avec la clef orange !!!
Teste avec la seconde clef.
Au pire tu prends le bouquin et tu regardes la procedure pour reactiver les clefs.

babas2k2 a écrit:Bon, j'ai regarde avec la mienne pour en etre sur mais une fois que la pompe demarre il y a toujours un petit bruit.
Ensuite, le voyant moteur et le point rouge doivent s 'eteindre.
Le point rouge s'est l'antidemarrage ou l'alarme.
Peut etre un soucis de ce cote. Essaye avec une autre clef.
Au pire tu faire une activation de toutes les clefs noires comme dit dans la notice.

A ce stade la pas facile sans la valise.

Ben rien avec le double non plus.
Du coup, "Intermutuelles assistance bonjour "

Ben ouais partie sur le plateau à 250km au sud d'ici. Faut dire que les garages KTM sont plutôt rares par ces latitudes! Faut aussi dire que j'ai eu une bonne surprise en discutant avec le garage. J ai appris que la garantie courrait jusqu'en juin 2016 alors qu'elle était censé finir en juin 2015. Je pense que cela a à voir avec le fait que j'ai fait la révision en France et le cons a mis à jour l'extension de garantie promise au possesseur français de 1190 adventure. A ce que je sache KTM Finlande n'avait pas suivi mais comme les bases de données sont internationales ben ici il apparaît qu'elle maintenant garantie jusqu'en juin 2016!

En tout cas, merci encore pour toutes les solutions proposées. Je vous tiens au courant pour le diagnostic! Ca pourait servir!

L'assistance c'est normalement 02 ans et 20000 Km max.
La troisieme c'est cadeau par KTM france.
Mais bon, tu as l'assistance qui prendra en charge le depannage.
Tiens nous au courant. Toujours bien d'avoir des retours.

Ce serait un problême lié à l'antidémarrage. La moto redémarre mais avec une seule clé pour l'instant. Je devrais en savoir plus d'ici demain.....

Bon courage...une 1190 qui démarre pas...ça nous fait tous flipper...maintenant que tout avait l'air calme.....tiens nous au jus !!!.....et bonne M !

+1

Verdict: clé foutue! Ils savent pas vraiment pourquoi mais elle a activé l antidémarrage et ils ont du reprogrammer la deuxième clé et recommander une autre chez ktm. Trop bon de rouler à nouveau!

super !!

finnduss a écrit:Verdict: clé foutue! Ils savent pas vraiment pourquoi mais elle a activé l antidémarrage et ils ont du reprogrammer la deuxième clé et recommander une autre chez ktm. Trop bon de rouler à nouveau!

Qui qui c'est qui avait raison 

du coup antidémarrage activé la pompe a essence reste  off  ?

Ben ca coupe pas mal de choses ^^

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