1290 SA, je viens de gagner 2,5 kg.... facile...

Salut les Copains.
Je viens de changer ma batterie origine par une SKYRICH LITHIUM YTZ14S et j'ai gagné 2,5 kg dixit ma balance... Incroyable.
De plus j'ai pris mon Bœuf Musqué et suis parti rouler pour recharger si besoin était cette batterie.
Et incroyable j'ai ressenti immédiatement cet allègement dans la maniabilité et les enchainements avec une plus grande facilité bien notable.
Sans parler des avantages de ces batteries au LITHIUM.
Très content !
Bonne route.

2,5 kgs sur 245 kgs 


Objectivité où es tu ?

Le doc a écrit:2,5 kgs sur 245 kgs 


Objectivité où es tu ?

il a envie de perdre du poids , c est son droit

T'es allé faire caca ?

Vu que c'est haut placé, ton retour ne m'étonne pas, de mémoire le changement de la mienne m'avait amené à gagner 5 kgs je crois.

+1

Je l'avais bien senti aussi sur ma SMT ...

Merci mrictdi et windie pour vos retours intelligents.
Quand je dis que je l'ai bien senti en reprenant la moto c'est vrai.
De plus les batteries au Lithium on d'énormes avantages par rapport aux gel, poids, durée de vie, temps de recharge, recharge tous les 3 mois si moto stockée, puissance au démarrage (je l'ai bien senti aussi au premier coup de démarrage ça tourne plus vite et sans hoquètement).
C'est pas pour rien que toutes les voitures hybrides et électriques ne marchent qu'avec des batteries Lithium, les portables, pc etc ....
Les batteries au gel c'est comme Hollande c'est Ringard et foutu ...

Même sur une bécane déjà légère le gain est appréciable (sur mon ex Duke 4 690 R et sur ma Yamaha 350 RDLC)

je vais aussi le faire sur ma 1190 Adventure S....

ca et un collecteur décatalysé c'est un gain de l'ordre de 10 kilos....

ca se sent !

Bien dit Gineste.
J'ai fait batterie lithium, collecteur decatalysé, sortie Akra et ça doit faire pas loin de 15 kg et super sensible sur la moto.

Plus c'est haut et plus ça se sent c'est clair

La mienne y passera aussi je pense