Re: Poignée d'accélérateur..............??????????????????

par **philvtrsp2** Lun 20 Mai 2013 - 20:52

windie a écrit:Pas de retour, j'imagine donc que ça doit le faire !

Ben moi.............

Mais bon vu ton niveau par rapport au mien lol!

Ca aide sans être révolutionnaire, c'est un tout avec le reste des changements possible!!!!

Mais ça permet de garder un "petit" filet en courbe sans accoup!!!!

par **windie** Lun 20 Mai 2013 - 20:57

philvtrsp2 a écrit:
windie a écrit:Pas de retour, j'imagine donc que ça doit le faire !

Ben moi.............

Mais bon vu ton niveau par rapport au mien

Ca aide sans être révolutionnaire, c'est un tout avec le reste des changements possible!!!!

Mais ça permet de garder un "petit" filet en courbe sans accoup!!!!

Le ptit filet, ça ça marche déjà ... Mais j'aimerais mieux doser encore pour me déplacer plus facilement sans être à moitié bloqué sur la poignée ... Je crois que je vais tenter le coup pour test ... ;)

par **philvtrsp2** Lun 20 Mai 2013 - 21:04

En arsouille, bien en appui et en tirant sur ton guidon, je pense qu'il n'y a rien à faire de plus pour la gestion des gaz malheureusement sur cette bécane!!!!!!!

Mais bon c'est pas une chasseuse de chrono non plus!!!!

Juste pour le bien être au quotidien quoi!!!

par **Katomeuch** Lun 20 Mai 2013 - 21:10

Pour les modèles 2009 et avant, je pense que celui qui ne veut passer son temps à l'attaque, ça peut être utile.

par **windie** Lun 20 Mai 2013 - 21:12

Katomeuch a écrit:Pour les modèles 2009 et avant, je pense que celui qui ne veut passer son temps à l'attaque, ça peut être utile.

Quel rapport avec l'année ?

par **philvtrsp2** Lun 20 Mai 2013 - 21:13

Katomeuch a écrit:Pour les modèles 2009 et avant, je pense que celui qui ne veut passer son temps à l'attaque, ça peut être utile.

+10990

Pour moi ça me convient très bien avec la cam que j'ai mis! Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 679266

par **philvtrsp2** Lun 20 Mai 2013 - 21:14

windie a écrit:
Katomeuch a écrit:Pour les modèles 2009 et avant, je pense que celui qui ne veut passer son temps à l'attaque, ça peut être utile.

Quel rapport avec l'année ?

Après 2010, ils les ont un peu "lisser" les carto en cache pas trop possible de voir sur quoi ça joue en fait!!!

Mais bon j'ai la carto d'mric sur base 2011 donc ça le fait sur ma 2010

par **Katomeuch** Lun 20 Mai 2013 - 21:16

Les 2010 et surtout après sont devenues beaucoup plus gérables au niveau de l'écu, les intections plus souples. Se sont surtout les fichiers cachés qui change tout.

par **windie** Lun 20 Mai 2013 - 21:21

OK, merci pour les infos ! Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 918415

par R0uX Dim 17 Nov 2013 - 22:05

Je

Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 520160

un peu le topic pour fournir une info à toutes fins utiles. Moi aussi à la recherche d'une solution à propos de la poignée de gaz, j'ai suivi le tuto à base d'usinage de la cam d'origine, et après un début modeste, je me suis arrêté, ayant foi en mon indéfectible capacité à foirer le moindre bricolage.
Une solution m'a été fournie suite à une discussion avec Ludo de KTM à Mauguio (thx man !). Il s'agit de la poignée de gaz d'origine des RC8, profilée justement afin d'adoucir les gaz à bas régime. Prix: 24 € 76 tout mouillé. (on est loin des power parts à 130 €). A ce prix là d'ailleurs, on a la paire de poignées.

Je pose au passage une petite photo des deux poignées: A gauche l'origine des 990 SM bien ronde, à droite celle de la RC8:

Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 2013-110

Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 2013-110

Posée hier, je vous ferai un retour sur mon impression bientôt.

par **windie** Dim 17 Nov 2013 - 23:03

Me réjouis de savoir ce que tu en penses ! Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 918415

par kenny82 Dim 17 Nov 2013 - 23:31

Pour avoir acheté ma 990 smt avec la cam powerparts fournit, j'ai eu l'occasion de rouler un moment avec la cam 400 (la plus douce), avant de remettre la cam 100 (celle d'origine) et la différence est flagrante.
La 400 est idéale sous la pluie, se trouve redoutable dans les gros virage mais enlève complètement le coté brutale de la moto c'est pourquoi j'ai remis la cam 100. Si tu veux pouvoir utiliser le filet de gaz, fonce met le prix, le bon coté c'est qu'il y a aussi la cam 200 (intermédiaire) de fournit dans le kit. Elle remplace ta poignée d'origine en plastique par une en alu, plus souple d'ailleurs. Les cames se changent facilement en 15 minutes.

par Tmen Dim 8 Déc 2013 - 20:24

R0uX a écrit:Je un peu le topic pour fournir une info à toutes fins utiles. Moi aussi à la recherche d'une solution à propos de la poignée de gaz, j'ai suivi le tuto à base d'usinage de la cam d'origine, et après un début modeste, je me suis arrêté, ayant foi en mon indéfectible capacité à foirer le moindre bricolage.
Une solution m'a été fournie suite à une discussion avec Ludo de KTM à Mauguio (thx man !). Il s'agit de la poignée de gaz d'origine des RC8, profilée justement afin d'adoucir les gaz à bas régime. Prix: 24 € 76 tout mouillé. (on est loin des power parts à 130 €). A ce prix là d'ailleurs, on a la paire de poignées.

Je pose au passage une petite photo des deux poignées: A gauche l'origine des 990 SM bien ronde, à droite celle de la RC8:

Posée hier, je vous ferai un retour sur mon impression bientôt.

alors quelle impression cette poignée?

par R0uX Dim 8 Déc 2013 - 20:59

La forme de la came adoucit indéniablement le tempérament de la SM, pour moi en tout cas, c'est une étape plutôt sympa dans la maîtrise du filet de gaz et l'agrément de conduite est tangible. C'était effectivement le but recherché dans le mesure ou je fais des trajets en ville quotidiens.
Coté ballade, je n'ai pas eu trop le temps d'en profiter beaucoup (divers problèmes, de poignets entre autres) mais l'impression est bonne. Le revers de la médaille: ça casse un peu le caractère brutal de la SM, pour ceux qui cherchaient absolument cet aspect. Attention ça ne la transforme pas en veau ! Je serais bien en peine de parler d'un point de vue efficacité, je n'ai ni le recul ni la technique pour juger pleinement de la SM, came d'origine ou pas.

Pour moi le bilan est positif, objectif atteint et frais engagés réduits. Coté montage, facile et rapide.

Poignée d'accélérateur..............?????????????????? - Page 3 960881

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par Tmen Dim 8 Déc 2013 - 23:17

Merci à toi de nous faire partager ton avis.
La course de la poignée est elle beaucoup plus longue que celle d'origine ou la came en forme d'ovale permet de rattraper le début de cours plus long?

par R0uX Dim 15 Déc 2013 - 10:44

Très honnêtement je ne saurais pas dire, je n'ai pas assez de recul. J'aurais tendance à penser que la course est plus longue mais c'est peut-être juste l'effet dû au début de course mois brutal.

par Chrislaumax Dim 1 Juin 2014 - 18:42

Voila j'ai essayé cette solution et bien je ne suis pas deçu ca marche super bien sans enlevé le caractère de la bête juste plus docile.
J'ai avec un petit tournevis plat sortie le cable d'accélerateur de sa gorge et hop un p'tit coup de foret de 1.5mm.
Vraiment simple sans risque(faut pas toucher le cable non plus) mais efficace.
Merci pour l'info
A++

Benjoy25 a écrit:Il y a aussi nune solution à moindre coup que j'ai essayé mais que je vais encore accentué de toute facon on ne risque rien de le faire

http://ktmadventure.forumotion.com/t4301-dominosectomie-de-laccelerateur-de-particules