Fonctionnement irrégulier...

Bonjour à tous,
je voulais vous faire part d'un ressenti concernant ma 1050 adventure et savoir si certain d'entre vous on pu avoir les même impressions.
Voilà de quoi il s'agit. Parfois ma moto tourne comme une montre. Moteur souple vif très peu de vibrations et cognements y compris à bas régime et un agrément et une poussée qui vous colle la banane à chaque sorti de courbe et puis dans la même journée et je précise avec la même essence (en principe du 98) le moteur vibre beaucoup plus, l'agrément n'est plus le même, les perfs me semble moins bonnes, même le sons du moteur est moins agréable, j'ai l'impression que le moteur cogne y compris à des régimes ou il est  en principe super bien entre 4 et 6000...c'est comme si je passais d'un bi à un mono... je dirais qu'elle est top 40% du temps...
bref avant d'aller chez le concess qui va me prendre pour un con, je voulais savoir si certain d'entre vous avaient eu les même impressions?? et si oui si vous avez déjà eu des retour de pro..
V à tous
Pascal13

Marseille dans les bouchons ton ventilo se déclenche peut être plus souvent ...
c'est juste un avis.

tu as des comme des coupures ?

Merci pour vos réponses,
oui il m'est arrivé d'avoir des coupures moteur. C'est rare mais ça arrive parfois...moteur qui s'arrête dans une entrée de rond point ou la moto qui s'étouffe au moment ou je démarre après un feu rouge par exemple. 
Pour le ventilo et la chaleur en ville, c'est sur c'est les katoches sont clairement des motos qui aiment l'espace...mais le phénomène se produit aussi quand je suis en ballade...

filtre a essence saturé peut etre

oui c'est une piste. La moto à un peu moins de 15 000 bornes mais j'ai pu voir sur le forum que certain avait eu des résidus de paraffine qui venait de l'intérieur du réservoir..je vais vérifier ça en premiers..

J'ai eu ce problème, et depuis que le mécano a réglé la syncro au niveau de l'injection, je n'ai plus de coupures(sur l'autoroute ça surprend) , ni de moteur qui pouvait parfois tourner comme une "papate". Selon le garage s'est fait à la deuxième révision.

Salut bipruner
Merci d intervenir pour faire avancer les choses.
Il y a une règle ici c est de se présenter avant de poster. Alors merci d aller faire un tour par la case présentation

Les bougies sont souvent la cause de problèmes, a vérifier

OK. Merci pour vos suggestions. Je rentre de trois jours de rando dans les Alpes et la moto à toujours cette double facette douce ou parfois plus rugueuse plus vibrante...moins pechu aussi..bref va falloir si attelé synchro bougies...je vous tiens au jus de mon avancé.

Probleme de synchro et de remise a jour du pas a pas
eu sur la 1190 hop direction mecano valise tourne 15 mn et ca repart .....t en fais pas

Merci Yannick pour ton message d espoir

Voilou...Rdv pris chez le CC pour passage valise et mise à jour vendredi prochain, je vous donnerais le résultat de l'intervention...

Voilà ma moto re-fonctionne correctement! 
Connexion de la durite d'essence défectueuse à la sortie de la pompe à essence sous le réservoir. Il y avait donc une sorte de prise d'air qui faisait déconner la bécane.
Ce qui me rassure c'est que je rêvais pas! 
ça me gonflait tellement que j'étais presque chaud pour acheter une Africa Twin  
Bon je suis sauvé je garde encore ma Katoche...

Eh ben voilà, un pb identifié et réglé