1290 SAS, ne démarre plus...

Bonjour à tous, 

Comme expliqué rapidement dans ma courte présentation, je suis depuis dimanche l'heureux possesseur d'une magnifique 1290 SAS noire, moto acheté d'occasion à un particulier vraiment très soigneux, plutôt même aussi maniac que moi et ce n'est pas peu dire. 

Bref, moto impeccable, trajet dimanche entre l'Alsace et la haute Savoie, parfait, un pure kiff, trop heureux, l'éclate totale. 

Mais voilà, lundi matin impossible de démarrer la belle, manuel en main, j'ai tout essayé mais rien à faire, un voyant jaune clignote sur le tdb mais rien, impossible de déverrouiller le guidon ni d'allumer quoi que ce soit. 

Pas de chance, la conssesion d'Annecy est fermée jusqu'au 22 août, du coup pas de possibilité de passage à la valise magique et me voilà à pied sans ma belle et avec me jours de congés dédiés uniquement à rouler qui partent en fumée. 

Donc question, une idée sur une possibilité de résolution du problème ? 
Sachant que j'ai déjà essayé la clé de secours, j'ai essayé également de débrancher la batterie, vérifié si tous les boutons étaient bien à l'état normal, bref je pense avoir fait le tour de tout mais je suis preneur si quelqu'un a une idée.

si tu as épuisé toutes les possibilités à ton niveau il te reste l'assistance , peu importe la concession d'origine.
vraiment pas de bol....

t as une photo du voyant ? et rien ds le manuel n en fait etat ?

slts
pierrot

Oui j'ai eu l'assistance au téléphone, très sympa pour le coup, il me proposent le dépannage de la moto mais le dépanneur va devoir la garder à sont dépôt le temps de la réouverture de la conssesion, du coup hors de question pour moi de laisser ma belle dans je ne sais quel dépôt, manipulée je ne sais comment, par je ne sais qui, du coup je vais devoir attendre et la faire amener directement au magasin en espérant qu'il pourront me faire ça de suite et que la moto ne reste pas encore là-bas des plombes.



Pour le voyant, il en est fait mention page 34 et 35 du manuel, c'est un petit voyant, toute petite diode en bas à gauche du TDB

alors essaie l'assistance de ton assurance si tu as souscrit.
ils sont sensés te fournir une machine de prêt, non ?

y a pas d alarme sur la moto ?
la batterie trop faible ??

slts
pierrot

T'est bien au neutre?
Le coupe circuit est bien désactiver?

Des pistes toute conne oui mes par moment on y pense même pas :D

Salut, tu as fait toutes les vérif d'usage?
Coupe-contact d'urgence?
Point mort? (parce béquille latérale et vitesse = pas de démarrage)
Débrayé pour démarrer?
Regarde le contacteur de béquille au cas où (ça arrive des fois)
Alarme?
En plus du triangle, il n'y a pas un message en plus sur le tbd?

Dans le menu, tu as Info qui doit te donner accès au texte du message correspondant à ton signal lumineux triangulaire ...

Oui oui, j'ai bien fait toutes les vérifications, et pas qu'une fois, mais rien du tout.

Par contre, pas de signal lumineux triangulaire, pas de menu puisque le TDB ne s'allume même pas, j'approche la clé, j'appuie sur le bouton pour démarrer et rien ne se passe, mise à part cette toute petite diode qui clignote quatre ou cinq fois et puis s'arrête.

Mets ta batterie en charge ...
Recherche le fusible principal, en général à côté de la batterie

Tel a plein de concess ktm des demain
Maybe ils savent qu'elle est la démarche...
Deg pour toi

Oui c'est ce que je compte faire, on verra bien.

Merci à tous pour vos pistes en tout cas, j'ai déjà fais le tour de toutes sans succès.

On dirait simplement qu'elle ne reconnaît plus aucune des deux clés. Donc j'espère que ce n'est pas un gros problème et qu' une petite mise à jours ou autre via la valise réglera le souci

S@M a écrit:On dirait simplement qu'elle ne reconnaît plus aucune des deux clés. Donc j'espère que ce n'est pas un gros problème et qu' une petite mise à jours ou autre via la valise réglera le souci

Oui, ça ressemble à un truc comme ça, une fonction anti-allumage. Sur feues mes beumeu, le faisceau avait tendance à se coincer bêtement et la reconnaissance de la clé ne se faisait plus. Il fallait tripoter un peu le faisceau sous le Neiman et aller chez le concess pour qu'il remette tout au propre et donne plus de jeu au faisceau. Tu ne perds rien à tripoter ta belle toute neuve (ou quasi) sous le menton. 

t as pas le neiman de bloquer , avec la Keyless , c est particulier à debloquer ?

slts
pierrot

Il n'y a pas de neiman, j'ai la direction qui est bloquée en revanche puisque elle est aussi géré électronique ment.
Normalement il y a juste à faire une pression sur le bouton pour déverrouiller le tout et que le TDB démarre.

S@M a écrit:Il n'y a pas de neiman, j'ai la direction qui est bloquée en revanche puisque elle est aussi géré électronique ment.
Normalement il y a juste à faire une pression sur le bouton pour déverrouiller le tout et que le TDB démarre.

si c est comme sur la BM , faut d abord deverouiller le neiman et ensuite tu peux mettre le contact .... verifie cette procedure ds le manuel !!!

Crois moi, j'ai lu et relu dix fois le manuel pour chercher une raison, une solution à mon problème, rien, nada, que dalle. 
Donc je pense maintenant après avoir fait le tour de tout que c'est réellement un problème de reconnaissance du transpondeur de la clef.

Je pense avoir peut-être la solution pour avoir été confronté au problème pendant... 5 mn.

Donc confronté à la même situation que toi, voilà ce que j'ai fait :
- j'ai maintenu la direction braqué à gauche avec une pression juste  suffisante pour que la direction soit en appui sur son taquet, et facilite ainsi la libération du blocage à la mise en contact.
- tout en maintenant cette pression, contact, et..., magie, ça marche !

PS : S'il s'agissait d'un problème de transpondeur, tu n'aurais absolument aucun témoin au tdb...

Bref, tiens ton guidon à fond sur la gauche et mets le contact : ça doit marcher !

Alors la si ça marche je te paye le champagne, je m'habille et je descend tester çà tout de suite.

Bon bah c'est raté, c'est pas ça, toujours pas d'allumage du TDB et toujours cette satané petite diode jaune qui clignote quatre ou cinq fois puis plus rien :(

salut sam,

as tu pris la tension de ta batterie?

Salut tophe, 

Oui aucun soucis de ce côté là

S@M a écrit:Bon bah c'est raté, c'est pas ça, toujours pas d'allumage du TDB et toujours cette satané petite diode jaune qui clignote quatre ou cinq fois puis plus rien :(

Vraiment désolé pour toi ! Ça ressemblait tellement à ce que j'avais rencontré que j'y croyais dur comme fer !