bienvenue chez ktm grasse

révision des  1000KM
4 litres d huille +filtre+ joint
238 euros qui dit mieux
ils m ont  pris pour un américain
cela dit je  l aime ma ktoche super aventure 1290

ben sa depend de se qu'ils ont mis dans le ''joint'' !!!

KTM Grasse ...

Moi NANCY (54) 229.99 € pour ma sdr 1290 2017.De plus a savoir que l'hiver les clients sont rares donc le pigeon qui arrive dans le magasin est très bien venu.
Y a de l'abus

Je vais dans les Vosges chez trajectoire à chavelot et pour la révision des 1000 ils m'ont facturé 207 euros pour vidange filtre nettoyage des crépine contrôle des serrage et complément de liquide de refroidissement. Et à ma demande verif du serrage de la colonne de direction et contrôle de l'équilibrage de la roue avant

Payé le même ordre de prix à Nice

144€ chez mon petit concessionnaire de belgique à St Hubert, entretien des 1000km avec la vidange et filtre etc + les différents contrôles comme les resserrage béquille centrale et d'autres trucs pas tjr bien serrés sur ces motos. Il est à 48€/h HT

Pas mal Christophe la sa vaut le coup !! Ici ils m'ont assassiné sur le prix de l'huile 90 euros les 4 litres de motorex !! Pour le prix la je fais la vidange filtre inclus en motul 300v ya quand même un soucis de tarif

A la décharge des 06, le prix du foncier n’est pas le même
Ça a son incidence

Je sais pas si le loyer a quelque chose à voir, j'ai payé dans ces prix là aussi.

Selon mon concess, c'est le tarif barème KTM, libre à lui de l'appliquer où pas...

96€ les 4L d'huile dans le 06.
Ca c'est un abus avéré.
Car Si MOTOREX vend des bidons de 4L d'huile approchant ce prix,
sachez que l'huile d'atelier est dispensée en futs de 208 ou 220 litres.
Dans ce conditionnement, on la touche au tiers du prix voire moins.
Dans tous les cas, votre concessionnaire paye l'huile qu'il met dans
votre moto 8€/L grand maximum. C'est plus souvent entre 6 et 7.
Les bidons de 4L et 1L qui sont à la vente, sont là uniquement
à destination de la clientèle, ne sont jamais utilisés par les pros,
et leur but premier est de maintenir l'illusion que le prix de vente
élevé est justifié.
Il peut arriver que le professionnel utilise des bidons de plus faible
conditionnement pour ses travaux, mais dans ce cas le prix au litre
est préalablement négocié au prix du fut. 
Donc voila, vous savez maintenant quelle marge se fait le concessionnaire sur
les lubrifiants. Le prix passe de 8€ dans le fut à 24€ sur votre facture.

Pour corroborer les dires de Maya06, on trouve sur le marché des huiles répondant aux spécificités de KTM (10W60, JASO MA - MA2) en conditionnement de 1l pour une 10 dizaine d'€ par litre comme par exemple :

- la ENI MOTO GP 10W60 (10 € TTC/litre) https://www.lubonline.fr/4-temps/183-eni-i-ride-moto-gp-10w60-1-l-8003699008212.html
- la ELF MOTO 4 RACE 10W60 (9,90 € TTC/litre) https://www.lubuniversal.com/4-temps/4527-elf-moto-4-race-10w60-1l-3267025007545.html
- ou pour rester français la Minerva 10W60 (10,95 € TTC/litre) http://www.minerva-shop.com/moto/44-huile-moteur-moto-4trs-10w60-1l-minerva.html

Pour ma part cela fait 6 ans que j'utilise l'huile ENI GP 10W60 sans aucun soucis sur mes MV Agusta et c'est d'ailleurs l'huile préconisé par MV Agusta. Il est vrai également que je vidange tous les 5000 km maxi ... sur les recommandations d'un ingénieur motoriste de chez Castrol.