ktm my ride navigation

Bonjour,

a la recherche d'info sur ce qui semble être une mise à jour de KTM MY RIDE sur 1290 SA:

https://www.youtube.com/watch?v=MCseear0GDo

J'adore !!!

fonctionne via un smartphone apparemment!

Salut !

Je découvre ce fil un peu tard, mais c'est un sujet qui m'intéresse beaucoup. J'étais arrivé sur la même vidéo Youtube, mais depuis cette page officielle KTM, que je n'ai trouvée qu'aujourd'hui !
http://www.ktm.com/my-ride/

Deux bonnes nouvelles (pour moi en tout cas), allez voir en bas de page :
1. L'application bêta est dispo (gratuitement). Il suffit de s'inscrire. J'attends mon code pour iOS, on verra bien.
2. On peut programmer 128 points de passage. LE PIED ! C'est exactement ce que j'attendais. Je bidouillais avec l'app Scenic, sur iPhone (très bien par ailleurs).

Là, on a finalement une solution qui se trouverait à mi-chemin entre un GPS qui te donne le tracé de la route à l'avance, des noms de bleds partout (trop distrayant à moto) et le dérouleur de roadbook. Plus que les indications de bifurcations, de distance restante, et de temps d'arrivée estimée. Efficace.
Important : on peut aussi télécharger les cartes à l'avance, histoire de ne pas se retrouver planté sans réseau (ceux qui se sont déjàs paumés sur un causse me comprendront).

128 points. Oh yeah... 

Bon, le (tout petit) bémol, c'est que l'app définitive devrait être à... 8,49 €. C'est mesquin, sachant que t'as déjà lâché 17000 boules pour ta Super Adventure, mais bon... C'est moins que les 50 € pour Scenic en premium...

Je vais bien dormir, moi...

PS. Je ne sais pas pourquoi ce fil se trouve dans la section "entretien" ?

Ça m'a l'air pas mal ,je viens d'en faire la demande par ton lien
À suivre !!

idem inscrit ! a voir si le tel fonctionne deja surtout

Inscrit aussi, merci pour le lien!!!Quand à la section, je l'ai mis la car il me semblait que ce devait faire partie d'une mise a jour de ktm my ride, donc de l'entretien...

Pas faux...

merci pour l info
pour moi le téléphone ça marche moyen
pas de musique pas de commande guidon
Android Samsung s6 edge

herve186
Oui, il semblent que certains aient des problèmes. Je n'ai pas encore la moto, donc je me contente de croiser les doigts ;-)

Bon, j'ai pu télécharger l'app (iPhone SE, iOS 11.2.2).

J'ai reçu un lien pour l'installer, ce qui n'est possible que grâce à l'application Testflight (c'est l'application d'Apple qui permet de faire tourner les versions bêta).

En préambule : je n'ai pas encore la moto, donc mon test est nécessairement très limité. En revanche, on peut la prendre en main sans avoir appairé le téléphone à une quelconque moto.
Il s'agit d'une version BETA. Rien ne dit que la version définitive présentera les mêmes caractéristiques (et défauts).

Amusant :
- On peut gérer différentes motos depuis l'application. C'est au cas où l'on se serait acheté plusieurs Super Adventure, avant d'ajouter une Superduke GT 2019 au cheptel...
- Il fallait s'y attendre : tous les concessionnaires KTM apparaissent sur la carte. C'est bien si on tombe en panne (mais KTM ne peut pas décemment utiliser cet argument, non ?) mais ça nuit à la lisibilité quand on veut avoir l'allure globale d'un long trajet.
- Un petit message d'accueil confirme que les motos noires sont les plus rapides.

Points positifs :
- L'application est bien finie, les polices de caractères sont claires, idem les pictogrammes, etc.
- L'intégration des points de passage ('étapes') est bien présente. Je ne peux en revanche pas dire s'il s'agira bien, à l'usage, de vrais points de passage, et pas d'étapes au sens où l'entendent certains GPS (passage, voire arrêt imposé, etc.)
- Le calcul d'itinéraire est 'assez' rapide (comprendre : correct sur mon iPhone SE)
- Cartes téléchargeables hors ligne. Environ 1,3 Go pour la France. Pas de téléchargement par régions. Je crois que tous les pays sont présents.
- Choix de la langue pour les annonces : beaucoup de choix. À télécharger séparément (fichiers légers).
- Possibilité de rouler sans les indications vocales.
- Trois types de cartes : juste les routes, satellite, ou bien relief visible (très sympa, ça).
- Le zoom est assez fluide, sur la carte.
- Les options classiques sont proposées pour le calcul des itinéraires : péages ou pas, autoroutes ou pas, le plus rapide ou le plus court.
- Possibilité d'afficher les dénivelés de l'itinéraire (le 'profil du relief' ? Je ne sais pas si c'est compréhensible).
- Possibilité d'enregistrer ses itinéraires.
- Les tracés proposés sont cohérents (pour ceux que je connais bien), à première vue.


Points négatifs :
- La saisie des points de passage n'est pas très ergonomique. Soit on saisit un nom, soit on place le point soi-même. Alors-là, il faut dépincer-zoomer longtemps, longtemps pour avoir un placement précis... et encore. De mon expérience, le point n'est pas forcément placé sur la route par défaut (KTM = tout terrain... ?), et je ne sais pas du tout s'il faut veiller ou non au côté de la chaussée que l'on sélectionne. Je pense que le système utilise le sens global du trajet pour trancher la question, mais ça reste à tester.
- De plus, saisir un point prend du temps. Il faut demander à modifier le trajet à chaque fois, puis on saisit, puis ça recalcule, etc. Bref : 128 points, peut-être, mais 128 minutes aussi, alors... Merde. J'aimerais la possibilité de rentrer les points de passage plus rapidement, plus précisément, et lancer le calcul d'itinéraire à la fin de ma saisie.
- Le pire : il faut laisser le doigt appuyé un certain temps pour que le point apparaisse : c'est le pire des systèmes, parce que quand il apparaît, si l'on s'est trompé, c'est trop tard. Il faut supprimer le point, puis recommencer. L'app Scenic fait beaucoup mieux : un pointeur (une croix) apparaît au centre de l'écran et on déplace la carte. Une fois que l'on survole le point souhaité (et on le voit, puisque notre gros doigt n'est pas en train de masquer le pointeur), on confirme et zou !
- Le point de passage est... un point. Ok, un disque, pour les matheux. Il est bleu, on le voit bien, mais j'aurais préféré une petite croix. 
- Je ne vois pas (à ce jour !) de possibilité de créer un profil d'utilisateur. C'est dommage, d'autant que je pense que les utilisateurs ayant deux téléphones sont plus nombreux que ceux qui ont deux Super Adventure. L'existence d'un compte personnel permettrait aussi de synchroniser ses parcours entre plusieurs téléphones... et/ou de préparer son itinéraire sur un écran plus grand (tablette ou ordinateur), avant de le retrouver sur son téléphone.
- Le message selon lequel le temps de trajet sera peut-être un peu plus long si la moto est orange et blanche est un peu déplacé selon moi. Toute vérité n'est pas bonne à dire.

Mes interrogations :
Je ne vois aucune déclaration quant à l'utilisation des données par KTM (je dois l'avouer, j'ai zappé la lecture des conditions d'utilisation, grand fou que je suis). Je serais étonné que KTM n'exploite pas les données (de façon "anonyme" ?), ne serait-ce que pour en savoir plus sur l'utilisation réelle de leurs machines (distance moyenne, vitesses, profil des routes empruntées...) Mais si c'est bien le cas, pourquoi prévoir de faire payer l'application à des clients ayant déjà payé la moto... et l'option KTM My Ride ! 

Bilan provisoire : l'application semble bien née (KTM ne prétend pas offrir les mêmes fonctionnalités qu'un GPS) et plutôt avancée pour une bêta. Contrairement à ce que laisseraient penser les listes établies plus haut, je pense qu'il y a plus de points positifs que de points négatifs. J'espère toutefois que la saisie des points de passage sera revue. Cela fera l'objet d'une remarque de ma part aux développeurs (puisqu'il s'agit d'une bêta).

on sait sur quelle machine et quel millesime se sera compatible ??

slts
pierrot

Feflefoo a écrit:Bon, j'ai pu télécharger l'app (iPhone SE, iOS 11.2.2).

J'ai reçu un lien pour l'installer, ce qui n'est possible que grâce à l'application Testflight (c'est l'application d'Apple qui permet de faire tourner les versions bêta).

En préambule : je n'ai pas encore la moto, donc mon test est nécessairement très limité. En revanche, on peut la prendre en main sans avoir appairé le téléphone à une quelconque moto.
Il s'agit d'une version BETA. Rien ne dit que la version définitive présentera les mêmes caractéristiques (et défauts).

Amusant :
- On peut gérer différentes motos depuis l'application. C'est au cas où l'on se serait acheté plusieurs Super Adventure, avant d'ajouter une Superduke GT 2019 au cheptel...
- Il fallait s'y attendre : tous les concessionnaires KTM apparaissent sur la carte. C'est bien si on tombe en panne (mais KTM ne peut pas décemment utiliser cet argument, non ?) mais ça nuit à la lisibilité quand on veut avoir l'allure globale d'un long trajet.
- Un petit message d'accueil confirme que les motos noires sont les plus rapides.

Points positifs :
- L'application est bien finie, les polices de caractères sont claires, idem les pictogrammes, etc.
- L'intégration des points de passage ('étapes') est bien présente. Je ne peux en revanche pas dire s'il s'agira bien, à l'usage, de vrais points de passage, et pas d'étapes au sens où l'entendent certains GPS (passage, voire arrêt imposé, etc.)
- Le calcul d'itinéraire est 'assez' rapide (comprendre : correct sur mon iPhone SE)
- Cartes téléchargeables hors ligne. Environ 1,3 Go pour la France. Pas de téléchargement par régions. Je crois que tous les pays sont présents.
- Choix de la langue pour les annonces : beaucoup de choix. À télécharger séparément (fichiers légers).
- Possibilité de rouler sans les indications vocales.
- Trois types de cartes : juste les routes, satellite, ou bien relief visible (très sympa, ça).
- Le zoom est assez fluide, sur la carte.
- Les options classiques sont proposées pour le calcul des itinéraires : péages ou pas, autoroutes ou pas, le plus rapide ou le plus court.
- Possibilité d'afficher les dénivelés de l'itinéraire (le 'profil du relief' ? Je ne sais pas si c'est compréhensible).
- Possibilité d'enregistrer ses itinéraires.
- Les tracés proposés sont cohérents (pour ceux que je connais bien), à première vue.


Points négatifs :
- La saisie des points de passage n'est pas très ergonomique. Soit on saisit un nom, soit on place le point soi-même. Alors-là, il faut dépincer-zoomer longtemps, longtemps pour avoir un placement précis... et encore. De mon expérience, le point n'est pas forcément placé sur la route par défaut (KTM = tout terrain... ?), et je ne sais pas du tout s'il faut veiller ou non au côté de la chaussée que l'on sélectionne. Je pense que le système utilise le sens global du trajet pour trancher la question, mais ça reste à tester.
- De plus, saisir un point prend du temps. Il faut demander à modifier le trajet à chaque fois, puis on saisit, puis ça recalcule, etc. Bref : 128 points, peut-être, mais 128 minutes aussi, alors... Merde. J'aimerais la possibilité de rentrer les points de passage plus rapidement, plus précisément, et lancer le calcul d'itinéraire à la fin de ma saisie.
- Le pire : il faut laisser le doigt appuyé un certain temps pour que le point apparaisse : c'est le pire des systèmes, parce que quand il apparaît, si l'on s'est trompé, c'est trop tard. Il faut supprimer le point, puis recommencer. L'app Scenic fait beaucoup mieux : un pointeur (une croix) apparaît au centre de l'écran et on déplace la carte. Une fois que l'on survole le point souhaité (et on le voit, puisque notre gros doigt n'est pas en train de masquer le pointeur), on confirme et zou !
- Le point de passage est... un point. Ok, un disque, pour les matheux. Il est bleu, on le voit bien, mais j'aurais préféré une petite croix. 
- Je ne vois pas (à ce jour !) de possibilité de créer un profil d'utilisateur. C'est dommage, d'autant que je pense que les utilisateurs ayant deux téléphones sont plus nombreux que ceux qui ont deux Super Adventure. L'existence d'un compte personnel permettrait aussi de synchroniser ses parcours entre plusieurs téléphones... et/ou de préparer son itinéraire sur un écran plus grand (tablette ou ordinateur), avant de le retrouver sur son téléphone.
- Le message selon lequel le temps de trajet sera peut-être un peu plus long si la moto est orange et blanche est un peu déplacé selon moi. Toute vérité n'est pas bonne à dire.

Mes interrogations :
Je ne vois aucune déclaration quant à l'utilisation des données par KTM (je dois l'avouer, j'ai zappé la lecture des conditions d'utilisation, grand fou que je suis). Je serais étonné que KTM n'exploite pas les données (de façon "anonyme" ?), ne serait-ce que pour en savoir plus sur l'utilisation réelle de leurs machines (distance moyenne, vitesses, profil des routes empruntées...) Mais si c'est bien le cas, pourquoi prévoir de faire payer l'application à des clients ayant déjà payé la moto... et l'option KTM My Ride ! 

Bilan provisoire : l'application semble bien née (KTM ne prétend pas offrir les mêmes fonctionnalités qu'un GPS) et plutôt avancée pour une bêta. Contrairement à ce que laisseraient penser les listes établies plus haut, je pense qu'il y a plus de points positifs que de points négatifs. J'espère toutefois que la saisie des points de passage sera revue. Cela fera l'objet d'une remarque de ma part aux développeurs (puisqu'il s'agit d'une bêta).

Félicitation pour ton retour vraiment bien résumé MERCI

@ PIERROT : 2017 après mise à jour et 2018, évidemment. C'est sur la page que je citais un peu plus haut. J'espère que ce sera bien le cas, mais je ne vois pas de raison pour que ce soit le contraire.

@ Alexandre.voisin : merci, tout le plaisir est pour moi.

Feflefoo a écrit:@ PIERROT : 2017 après mise à jour et 2018, évidemment. C'est sur la page que je citais un peu plus haut. J'espère que ce sera bien le cas, mais je ne vois pas de raison pour que ce soit le contraire.

@ Alexandre.voisin : merci, tout le plaisir est pour moi.

ok , merci pour l info

MAJ : j'aurais dû mieux lire le mail qui me renvoyait vers la bêta :
In order to use KTM MY RIDE, you agree that crash data as well as statistics about how you use KTM MY RIDE will be provided to KTM Sportmotorcycle GmbH and linked to your email address. KTM Sportmotorcycle GmbH may contact you regarding this information. You should review the Terms and Conditions of the TestFlight program, as well as the terms, policies, and practices of KTM Sportmotorcycle GmbH. Beta apps may crash or result in data loss.

Donc oui, nos données sont utilisées (et pas anonymement !) Cela dit, cela me paraît se justifier entièrement pour une bêta. À suivre pour la version définitive.

salut a tous,

pour ma part, j'ai aussi reussi a installer l'apli (sur iphone X et 33.41). j'ai aussi réussi a appairer le tel avec la moto (j'ai bien le symbole du bluetooth sur le tdb de la moto) mais impossible de faire apparaître le gps sur l’écran de la moto...

j'ai certainement du zappé un truc ou bien l'appairage de marche pas (même en ayant le symbole du bluetooth sur la moto)??

tophezx12r As-tu des problèmes avec les autres fonctions de communication téléphone - moto ?
Tiens-nous au courant !

oui, je n'ai aucune fonction de valide,

même en ayant le symbole du bluetooth sur l’écran de la meule j’ai un message qui me dit de me synchroniser mais sans succès. je me souviens que cette fonctions (ou j'avais les commandes pour augmenter, diminuer le volume, etc) a du marcher 1 ou 2 fois au début (achat de la moto) et je ne m'y suis jamais vraiment intéresse mais depuis qu'il existe la fonction gps, j'essai de connecter le tel a la moto pour tester la fonction gps qui peut être un vrai plus

bon moi je passe demain pour la nouvelle maj dispo depuis samedi 

normalement , je devrais avoir le tel qui fonctionne ainsi que le gps !!!

vous dis sa demain !

onedays a écrit:bon moi je passe demain pour la nouvelle maj dispo depuis samedi 

normalement , je devrais avoir le tel qui fonctionne ainsi que le gps !!!

vous dis sa demain !

oui préviens nous SVP car sommes tous en attente,il faut absolument une mise a jour car malgré l option my ride version 2017 elle reste impossible a connecter

hummmm je sais pas !!!!   

ta combien sur ton compte en banque ??

des news !!!

alors pour le tel tout marche nikel !!!  (samsung s8 et sena ) la moto se connecte toute seule et je reçois bien mes appels 

avec affichage de l'appelant , décrocher et raccrocher et reglage du volume au guidon !!!!

pour le gps et bien rien de plus car je n'ai toujours pas reçu le lien de ktm  

cette mis a jour apporte aussi des modif au tdb 

je vous met 2 photos , a vous de trouver !! 

salut onedays,

comptant pour toi 

pourrais tu nous donner la version du soft injecté sur ta moto?