Encore une panne...
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Re: Encore une panne...
À priori c'est le prix à moins de faire sois même. Ils ont fait quoi pour 800 balles ?
Invité- Invité
Re: Encore une panne...
un coup de chiffon
supermothard- VIP Pilote
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Re: Encore une panne...
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Re: Encore une panne...
800 euros.... Ouf
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Re: Encore une panne...
Bonjour mon 990 SMR de 2009 j'ai fait 156000 km et avec mon SDR de 2018 j'ai 43000 km ( juste le radiateur qui a fuit a 12000 km changé sous garantie voilà ! la chance et peut-être être attentionné bien faire chauffer le moteur avant de tirer dedans , surveiller les fluides enfin s'occuper et prendre soin de son bébé !!
jean-marco83210- VIP Pilote
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Re: Encore une panne...
heu...sinon tu serais pas un peu poissard, parce que une béquille ???? c'est pas tous les jours que l'on voie ca !!
remarque mon potes avec ca 1200 tiger lui il est pas pret de la cassé , il arrive pas a la mettre sur béquille
remarque mon potes avec ca 1200 tiger lui il est pas pret de la cassé , il arrive pas a la mettre sur béquille
Invité- Invité
Re: Encore une panne...
Stinger75 a écrit:BOn allez bonne nouvelle ! KTM a pris en garantie le remplacement de la béquille cool non ? bon en même temps je leur ai laissé une facture de plus de 800 boules pour la révision des 60.000.....
Oui une bonne nouvelle pour une prise en garantie à ce kilométrage
Mais rien à voir avec ta révision, c'est pas ton conces. qui accepte la prise en charge de la garantie.
800 boules pour les 60MKm faut voir ce qui a été fait ...
"normalement" c'est moins cher que ça
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Re: Encore une panne...
Tous les fluides ont été changés, filtre à air, filtre à huile, bougies, et à priori jeu aux soupapes, et pour tout ça 6 heures de MO
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Re: Encore une panne...
sans un kit chaîne ,des plaquettes , ou des pneus ça fait cher....
de mémoire c’était plutôt aux alentours de 4/500 euros pour la même prestation
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Re: Encore une panne...
Ouille ouille ouille, un peu cher je trouve, mais ça ne vaut pas mes 238€ pour une vidange filtre dans le cadre d'une révision des 10MKm chez BM ... :-(
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Re: Encore une panne...
ben faites la révision des 60000 et vous verrez que il y a quand même du TAF ....
vu l’accessibilité mécanique de nos chers TWINS (je l'ai fait)
rien que pour les consommable on est pas loin des 350 a 400 roros après je vous laisse fixer votre prix pour l’heure de MO
pour moi faut la journée (pour un pro habitué et consciencieux)
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Re: Encore une panne...
Des consommables pour 400 euros ? Quoi donc ?
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Re: Encore une panne...
techchris38 a écrit:ben faites la révision des 60000 et vous verrez que il y a quand même du TAF ....
vu l’accessibilité mécanique de nos chers TWINS (je l'ai fait)
rien que pour les consommable on est pas loin des 350 a 400 roros après je vous laisse fixer votre prix pour l’heure de MO
pour moi faut la journée (pour un pro habitué et consciencieux)
ça me semble un peu exagéré pour les consommables, en ce qui me concerne révision des 30 000 : 160.17€ y compris 4 pastilles, rajoute quelques euros pour les liquides de frein, embrayage et refroidissement que j'avais en stock et éventuellement l'huile de fourche (faite a 20000) on est quand même loin du compte
tonton- Sumo Expert
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Re: Encore une panne...
Chez le concess, pour la revision des 30000 il y a au moins 300€ de consommables, si il met des pieces KTM
et les fluides motorex, qui semblent contenir tous des paillettes d'or, vu le prix facturé:
huile 88€
filtre huile + crepines 36€
Filtre air 38€ (un scandale)
4 bougies iridium 108€
LDR 3 litres 39€
LDF 15€
joints de cache culbus 37€
Il faut rajouter les eventuelles pastilles, les petits joints à remplacer,
les graisses/lubrifiants/pate à joints divers, les dechets, etc ...
Et tout ca c'est sans les plaquettes, les pneus, etc ...
Je vais la faire moi même, en tant que bricoleur averti (si j'ose dire),
je pense mettre 8h si pas de changement de pastilles avec ma GT, car
le demontage de la tete de fourche et du reservoir, c'est plus compliqué que
sur un SDR ...
et les fluides motorex, qui semblent contenir tous des paillettes d'or, vu le prix facturé:
huile 88€
filtre huile + crepines 36€
Filtre air 38€ (un scandale)
4 bougies iridium 108€
LDR 3 litres 39€
LDF 15€
joints de cache culbus 37€
Il faut rajouter les eventuelles pastilles, les petits joints à remplacer,
les graisses/lubrifiants/pate à joints divers, les dechets, etc ...
Et tout ca c'est sans les plaquettes, les pneus, etc ...
Je vais la faire moi même, en tant que bricoleur averti (si j'ose dire),
je pense mettre 8h si pas de changement de pastilles avec ma GT, car
le demontage de la tete de fourche et du reservoir, c'est plus compliqué que
sur un SDR ...
maya06- Sumo Expert
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Re: Encore une panne...
elle a augmentée depuis mais j'ai payé 27€ livrés les 4l de repsol sur mister oil, filtre a air 15€ chez ixtem, les bougies chez 2A4 yil y avait moins cher mais c’était les seuls a avoir les deux réf
je n'ai pris que les kits joints chez KTM : pas le choix
les concess qui mettent de la motorex c'est pas la majorité !
c'est juste une histoire de partenariat, tu me fais un bon prix et je te fais de la pub....
je n'ai pris que les kits joints chez KTM : pas le choix
les concess qui mettent de la motorex c'est pas la majorité !
c'est juste une histoire de partenariat, tu me fais un bon prix et je te fais de la pub....
tonton- Sumo Expert
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Re: Encore une panne...
Exact, idem pour moi.
J'ai pris chez KTM le kit de joints et le kit vidange avec crépines, car je ne sais pas comment
je vais trouver ces dernieres avec 4 vidanges successives sans jamais les changer (concess).
Par ailleurs J'ai pu trouver la Motorex à 61€ les 4 litres,
filtre huile Hiflofiltro 5€ (que j'utiliserai la prochaine fois)
filtre air Hiflofiltro 15€
les 4 bougies 58€
le tube de pate à joints 11€
Les 3 litres de LDR 0€ (mon beauf mécano m'en a donné du très bon)
Le Dot4+ 1L 12€.
J'ai fabriqué la "pige cale vilo" en M8, et modifié une clé polygonale de 22mm bas de gamme
pour desserrer le bouchon de tendeur de distri AR en passant par le côté (sans retoucher la clé, le cadre gêne).
On peut peut-etre passer par le haut pour le desserrer, mais comme je ne veux pas le marquer car il
est en alu et que son hexagone n'est pas haut, si tu est pas pile en face avec la clé tu peux riper facilement.
J'ai pris chez KTM le kit de joints et le kit vidange avec crépines, car je ne sais pas comment
je vais trouver ces dernieres avec 4 vidanges successives sans jamais les changer (concess).
Par ailleurs J'ai pu trouver la Motorex à 61€ les 4 litres,
filtre huile Hiflofiltro 5€ (que j'utiliserai la prochaine fois)
filtre air Hiflofiltro 15€
les 4 bougies 58€
le tube de pate à joints 11€
Les 3 litres de LDR 0€ (mon beauf mécano m'en a donné du très bon)
Le Dot4+ 1L 12€.
J'ai fabriqué la "pige cale vilo" en M8, et modifié une clé polygonale de 22mm bas de gamme
pour desserrer le bouchon de tendeur de distri AR en passant par le côté (sans retoucher la clé, le cadre gêne).
On peut peut-etre passer par le haut pour le desserrer, mais comme je ne veux pas le marquer car il
est en alu et que son hexagone n'est pas haut, si tu est pas pile en face avec la clé tu peux riper facilement.
maya06- Sumo Expert
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Re: Encore une panne...
voici le détail :
https://i.servimg.com/u/f11/19/23/73/51/captur10.jpg
https://i.servimg.com/u/f11/19/23/73/51/captur10.jpg
Stinger75- KTMent Votre
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Localisation : Saint cyr sur mer
Re: Encore une panne...
Pas de pastille ?
Pas de joints de couvre culasse ?
Pas de joints des diverses vis du circuit de refroidissement ?
Pour les puits de bougie il y a 4 joints et pas juste 2
Pas de joints de couvre culasse ?
Pas de joints des diverses vis du circuit de refroidissement ?
Pour les puits de bougie il y a 4 joints et pas juste 2
Invité- Invité
Re: Encore une panne...
Alpenstrasse a écrit:Pas de pastille ? A priori non, j'ai posé la question au chef mecano qui m'a indiqué que le jeu était encore largement dans les tolérances
Pas de joints de couvre culasse ? si c'est le "VALVE COVER GASKET SET" pas évident comme cela, mais j'ai fini par trouver sur le net
Pas de joints des diverses vis du circuit de refroidissement ? non...
Pour les puits de bougie il y a 4 joints et pas juste 2, j'avoue j'ai pas cherché
Stinger75- KTMent Votre
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Re: Encore une panne...
Concernant les bougies c'est bien 2 bougies par cylindre à 19,80 € pièces. Par contre ce que je trouve bizarre, c'est que j'aurai dû avoir 2 joints de culasse. Sur KTM part on trouve bien toutes les références figurant sur ma facture et les prix sont identiques.
Stinger75- KTMent Votre
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Localisation : Saint cyr sur mer
Re: Encore une panne...
oui il y a bien 2 bougies par cylindre depuis les rc8 (peut etre pas les premiers si il y a des spécialistes...) une iridium et une "standard"
les joints de couvre culasse c'est le "valve cover gasket set"
les pastilles il se peut qu'ils ne les comptent pas puisque qu'ils récupèrent les autres, d'un autre coté vu le prix de l'heure ! d'autant que je trouve pas ça super clair 6h+ 0.5h ? ça mériterai une explication
et 19€ pour l'enregistrement de la révision je trouve ça moyen ...
les joints de couvre culasse c'est le "valve cover gasket set"
les pastilles il se peut qu'ils ne les comptent pas puisque qu'ils récupèrent les autres, d'un autre coté vu le prix de l'heure ! d'autant que je trouve pas ça super clair 6h+ 0.5h ? ça mériterai une explication
et 19€ pour l'enregistrement de la révision je trouve ça moyen ...
tonton- Sumo Expert
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Re: Encore une panne...
les 0,5 heures en plus, cela concerne le montage de la béquille centrale prise en garantie (uniquement la pièces pas la MO).
Stinger75- KTMent Votre
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Re: Encore une panne...
et sans compter les clapets SLS qui passent toujours a l'AS et personne ne parle d'huile de fourche
Si je te dis 350 a 400 je sais de quoi je parle (ça comprends des plaquettes si besoin) vu que sur la 11 j’ai fait la 30000 et 60000 je sais de quoi je parle
et ceux (amateurs éclaires) qui pensent s'en tirer en 8 H risquent la déception (560 euro a 70 balles de l'heure quand même )
certes je fais durer le plaisir mais pour moi 12 Heures ....
ces bécanes sont des danseuse il faut pouvoir les entretenir et PI c'est tout
Si je te dis 350 a 400 je sais de quoi je parle (ça comprends des plaquettes si besoin) vu que sur la 11 j’ai fait la 30000 et 60000 je sais de quoi je parle
et ceux (amateurs éclaires) qui pensent s'en tirer en 8 H risquent la déception (560 euro a 70 balles de l'heure quand même )
certes je fais durer le plaisir mais pour moi 12 Heures ....
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techchris38- VIP Pilote
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Re: Encore une panne...
Je te dirai combien j'ai mis Techchris.
Sur ma 1290GT, je pense mettre 8H sans changement de pastilles.
Mais j'ai jamais fait, donc si il faut je mettrai plus que ca
Sur ma 1290GT, je pense mettre 8H sans changement de pastilles.
Mais j'ai jamais fait, donc si il faut je mettrai plus que ca
maya06- Sumo Expert
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Re: Encore une panne...
Stinger75 a écrit:Concernant les bougies c'est bien 2 bougies par cylindre à 19,80 € pièces. Par contre ce que je trouve bizarre, c'est que j'aurai dû avoir 2 joints de culasse. Sur KTM part on trouve bien toutes les références figurant sur ma facture et les prix sont identiques.
le kit joints est pour les deux cylindres : 2 joints de couvre culasse, 8 joints de vis et 2 joints de puits de bougie ( les deux autres bougies n'en ont pas étant a l'exterieur du couvre culasse)
et il n'y a pas de joint de culasse sinon il y aurai un peu plus de main d'oeuvre et ça serai pas bon signe... ;-)
tonton- Sumo Expert
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