Fréquence entretien sur un Duke R

Bonjour à tous.
Je suis en pleine réflexion pour l'achat d'un 690 duke R et je me renseigne sur la fréquence des révisions (vidange, jeux aux soupapes,etc..).
J'ai surfé sur le net et plusieurs sites indiquent :

- "La performance est aussi sur l'entretien puisque le mono de la Duke R se révise tous les 7500km au lieu des 5000 de la Duke". [site emoto]

- "Les nouveaux traitements de surface obtenus à l'aide d'un fixateur à haute résistance à l'abrasion, le revêtement DLC extrêmement résistant aux rayures permet d'étendre les intervalles d'entretien moteur de tous les modèles LC4, qui passe de 5000 km à 7500 km". [site Mototribu]

- "Au passage, KTM précise que la consommation a été optimisée et que l'intervalle des révisions passe de 5.000 km à 7.500 km". [site Automoto]

- "KTM annonce une consommation record… tandis que l’intervalle entre deux révisions passe de 5 000 à 7 500 km, et ce pour l’ensemble de la gamme LC4 à partir de 2010". [site crazymoto]

Or, je me suis rendu chez KTM ce soir afin de confirmer les dis que j'ai pu lire sur le net et là le concessionnaire me dis que la révision se fait à 5000 km.
Je lui parle de ce que j'ai pu lire et du coup, je lui ai mis le doute ????? Il n'était plus en mesure de me dire l'espace entre les révisions.
Est ce quelqu'un pourrait me confirmer un kilométrage entre chaque révisions.
Merci d'avance.

Pour Duke et Duke R modèles 2010 et 2011, c'est le même plan d'entretien, révisions tous les 7500 kms. Pour les Duke 2008 et 2009, révisions tous les 5000.

Modèles 2010/2011 (Extraits du manuel d'utilisation : http://www.ktm.com/uploads/tx_ktmproduct/techdocs/9703K3_502234483.pdf )







Voilà

Je m'aperçois que le concessionnaire KTM de mon coin n'a pas fait sa mise à jour
En tout cas merci beaucoup Krags.

Rassure toi, quand j'ai acheté la mienne, le concess me dit : "Y'a plus de robinets d'essence sur les motos modernes ...", bilan : ils les avaient laissé fermé et en rentrant chez moi, ben panne d''essence ... heureusement les robinets ils sont plutôt visibles ... alors j'ai pas trop peiné à trouver le problème. Y'en a qui ont eu la carte KTM dans une pochette surprise, mais faut faire avec !

Effectivement, ton concessionnaire est pas mal non plus.

Ils ont l'air vachement bons vos concess...

Il y a les pro et les passionnés: deux mondes....

Pour les duke V R je sors de concession et la revision , c'est tout les 10 000 km .

10 ans c'est du tractopelle. :D
Le topic datant de 2011 ce n'était pas la Duke V (il est rangé dans le 'mauvais' sous-forum). ;)
Pour la V c'est bien effectivement à 10 000, écrit dans le livret fourni avec la moto. :D

Oui tout à fait, c'est ce qui est préconisé par le constructeur .....
perso, je préconise à tous les possesseurs du 690 Duke de faire une vidange complète (huile+filtre et nettoyage crépines) tous les 5000kms, 
je vous garantis que c'est un plus non négligeable ! 
Huile obligatoirement 10W60 ou 20W60.

L'histoire des 10000 kms reflète l'assurance de KTM quand à la fiabilité de leurs moteurs (ça c'est cool)
et c'est aussi et surtout vis à vis des autres constructeurs qui eux sont en bi-tri ou quadri-cylindre, ce qui n'est pas du tout la même chose !

Perso en 10000kms, elle a vu 3 vidanges (tous les 3000 à peu près)  et 1 contrôle complet haut moteur (jeu soupapes, réinit tendeur distri et contrôle culbuteurs).

Ce n'est que mon humble avis ...

+ 690