problème (injection?) sur duke 690

Bonjour à tous,

je viens de remarquer du jour au lendemain que ma moto s'essouflait et ne voulait pas accélérer arrivée à un certain régime.
En effet, en première tout se passe bien mais une fois la deuxième enclenchée, la moto a beaucoup de mal quand j'ouvre les gaz, et ne dépasse pas les 5000 tours/min (pareil en troisième, etc.).

Je suis donc allé voir le concessionnaire KTM dans le 11ème (Parmentier) et je lui ai exposé mon problème.
Selon lui, il serait possible que cela soit dû au voyant FI (code 17.....Sonde lambda cylindre arrière) et que la moto se soit mise en "mode sécurité", mais il n'en est pas sûr.

J'ai donc rendez-vous avec lui mardi prochain pour qu'il puisse faire un vrai diagnostic afin de trouver la source de ce problème.

Je voulais donc savoir si cela était déjà arrivé à qq1, et si oui comment le problème avait été résolu? et si j'allais douiller niveau portefeuille :D

ps : la garantie peut-elle jouer?
ps2 : ma moto est une occasion, première main de 45000 bornes, révisions effectuées, bien entretenue (concessionaire KTM à Joinville 93). Je roule avec depuis moins de 1000 km, et le voyant FI était déjà présent.

Merci

salut
alors déjà tu enlève ta selle et tu regarde si tu na pas un chiffon qui bouche l entrer d air de ton filtre a air c'est arriver il n y a pas longtemps a qq du site; pour le voyant f1 compte le nombre de clignotement pour que l on puisse regarder dans le manuel a quoi cela correspond.

d'accord merci ;)

en effet, qq1 hors du site m'avait parlé de nettoyer le filtre à air... je verrais ca :)

Concernant le voyant, il s'allume une fois longuement, et clignote rapidement 7 fois, j'ai vu de quoi il s'agissait, mais je ne sais pas vraiment ce que cela veut dire

Un mode dégradé pour la sonde lambda, cela m'étonne.
Quand tu es à Parmentier, je connais les lieux, tu n'es pas loin du Raincy, vois avec Mric si il ne peut pas te mettre un coup d'ordi. avec le cordon qui va bien.
Sinon, regarde ton filtre à essence et filtre à air.

Parmentier, perso c'est pas ma tasse de thé, je n'y irai pas mettre ma moto. Mais bon, si tu veux passes à la maison (le raincy) un soir en semaine, je branche le câble et on regarde ce qui cloche...perso j'ai du mal à croire que le témoin en question (si relatif à la sonde lambda) puisse bloquer la moto.

ps: première main de 45000 km, j'espère que tu ne l'as pas payée chère...

d'accord, merci bcp Mric :)

Si on peut voir ca en MP ca serait cool, car j'ai rdv Mardi à parmentier, ca m'évitera de payer leur diag et autres eventuelles dépenses liées à cela, avant réparation

un grand merci à Mric pour avoir pris de son temps pour me diagnostiquer ma moto le lendemain

pour le problème, c'était evidemment un chiffon qui bloquait l'air... tout va bien maintenant!

et concernant le voyant Fl, c'est un problème de sonde lamba. je devrais passer à Joinville, la moto est toujours sous garantie.

Merci pour vos réponses et votre aide, vous avez fait un heureux :)

edit : parmentier :D

Merci Mric !

Je ne savais pas qu'il y avait un cylindre arrière sur les Duke ^^

Merde je démarre au quart, met un ti coup de gaz histoire de faire chanté les akra et sifflait les oreilles de mes potes me regardant partir...
Et tiens c'est bizarre on dirait que g chier sur l'emlbrayage!! Jusqu'ici tout va bien!! Je veux faire le malin en essayant de faire une tite soulevette pour amuser la galerie (Wehling je c pas faire!) et là c'est le drame!!!!
BEEEEUUUUUHHHH plus rien comme ci plus d'essence!!!! Sauf que je venais de faire le plein!!!!! Du coup demi-tour les oreilles baissée et les pôtes qui se foutent de ma gueulle et flattent poliment KTM de jolies noms d'oiseaux!!!

BILAN: le sac plastique du U SRA que je venais à l'instant d'acheter qui obstruait l'entrée d'air de ma belle!!! MERCI LA COMPAGNIE D'ASSURANCE!!!!!!

Le coup du chiffon fallait le faire!!! Mais le sac plastique aussi!!

j'aime ne pas être seul! ca arrivera bien à qq1 d'autre, attention Katomeuch à ton coffre jdis ca jdis rien

fran a écrit:j'aime ne pas être seul! ca arrivera bien à qq1 d'autre, attention Katomeuch à ton coffre jdis ca jdis rien

En même temps, Kato il a une 990 et l'admission d'air ne se situe pas au même endroit donc pas de risque

problème réglé chez Joinville

j'y suis allé pour ma sonde et cela a été réparé, 21.92€ ^^
à ce prix la le mécano m'a même retendu ma chaine + graisse + réparation de mon ampoule de phare avant + nettoyage filtre à air + huile + MO

service rapide et super sympa :)

mince ca existe encore du service comme ca ?

quand tu sors de paris oui :)

fran a écrit:j'aime ne pas être seul! ca arrivera bien à qq1 d'autre, attention Katomeuch à ton coffre jdis ca jdis rien  

doublon

fran a écrit:j'aime ne pas être seul! ca arrivera bien à qq1 d'autre, attention Katomeuch à ton coffre jdis ca jdis rien  

Oui je confirme... 11 ans après, ça m'est arrivé... Je pensais avoir perdu le chiffon qui entourait mon bloc disque alors qu'il était au fond de la boite à air.