DUNLOP SPORTSMART

Est ce que quelqu'un a testé les dunlop sportsmart sur un 690 duke ?

sur mon 690 SMC c'est excellent!!!

jamais essayé mais pour en avoir entendu parler, que du bon a priori. Ce seront mes prochains pneus d ailleurs après les Mich d 'origine.

Gaz à toi

Salut,
Je viens juste de faire monter un train de Sportsmart sur mon Duke 2012...
Pour le rodage dèjà c'est mort vu qu'il à neigé cette aprem... mais je ferais un petit compte rendu une fois fait et apres quelques centaines de bornes...
V

J'ai un sport Smart Sur mon Duke 3.
Avant ca j'avais un pilot power 2 CT.
Bilan :
LE pilot power 2CT je le tenais pas sur la pluie. J'ai fais un travers dans la montée du col de la république (42). J'ai failli me mettre au tas sous la pluie plus d'une fois. Et des glissouilles à répétition pas prévues même sur sec. Ca mets pas en confiance !!!
Le sport Smart C'est que du bonheur. il monte vite en temperature, gripp sur l'angle juste magique !!!!! je fais 90% de montagne donc 90% d'arsouille et il s'est super bien usé. J'ai rien à dire sur ce pneu !
Bon par contre il est mort et il a 2800 km... ca fait un peu mal !

BOn si j'ai une petite critique quand même. Je fais 90% de montagne. donc autant dire que je ne devrait pas user beaucoup la bande du milieu du pneu. Mais quand j'y suis droit, c'est ouvert en grand. Resultat, je pense que c'est lié mais le couple de la bete m'a usé la bande du milieu de manieère à rattraper les coté. A titre de comparaison, mon pneu avant est taillé un V .... le mécano qui m'a fait le jeu au soupapes me dit :
"Dis dont j'avais jamais essayé un engin comme ca, c'est effectivement un vélo, la prise d'angle est facile, mais quand même, la forme du pneu me fait tomber la moto"

Ouai c'est une moto d'homme mon gars !!!
Tout ca pour dire, que c'est censé etre un bigomme, mais la gomme du milieu n'est pas si dure que ca !
bref !! Ma life !

2800km o_O
J'aurais pensé un peu plus, déjà avec le hornet il estimait à 3000/4000km sur motostation (maxitest)
Du coup avec la duke j'aurais pensé un peu plus vu qu'elle est plus légère.
A voir en tous cas c'est mon prochain train de pneu. Fidele à dunlop.

xXSMKXx a écrit:2800km o_O
J'aurais pensé un peu plus, déjà avec le hornet il estimait à 3000/4000km sur motostation (maxitest)
Du coup avec la duke j'aurais pensé un peu plus vu qu'elle est plus légère.
A voir en tous cas c'est mon prochain train de pneu. Fidele à dunlop.

Le problème c'est pas le poids ..... :)

C'est le couple :)

Cool pour ces infos! Pour ma part j'avais du Pilot Power devant et derrière... Sous la pluie l'arrière venait tout le temps, rien de flipant car pas de manière violente... mais quand même!! L'avant à condition de bien charger ça allait. Sur le sec par contre pas mal du tout sauf encore une foi l'arrière sur l'angle max et ce quelque soit la pression... vivement le roulage avec les Dunlop pour comparer!

Garm91 a écrit:Cool pour ces infos! Pour ma part j'avais du Pilot Power devant et derrière... Sous la pluie l'arrière venait tout le temps, rien de flipant car pas de manière violente... mais quand même!! L'avant à condition de bien charger ça allait. Sur le sec par contre pas mal du tout sauf encore une foi l'arrière sur l'angle max et ce quelque soit la pression... vivement le roulage avec les Dunlop pour comparer!

Entièrement d'accord pour le retour sur les michelin !!

Content de te lire Isscool, ça me rassure! Pour info tu es passé à une autre monte ou tu est encore avec ces Michelin?
V

C'est ce que je mets sur mon post au dessus.

Quand j'ai fini mes pneus en Aout 2012, les membres du fofo m'avaient conseillé (lors de ma présentation) en masse le sportsmart.

Ce que j'ai fait monté.
Le retour est plus que positif, je te laisserai lire mon message ! ;)
Le sportsmart, c'est un choix inteligent et sport .... smart !
La sortie c'est ? ...

mea culpa... j'ai lu le fil mais j'ai pas percuté sur ton pseudo... on dira que c'est la fatigue...
V

Le Dunlop est parfait pour la Duke, je l'adore, piste, rallye et route.........

Alors, debut de rodage sur route séchante... un super feeling, un très bon retour d'information. .. je sens que ça va etre de la balle parce que meme dans ces conditions une grande courbe bien en appuis m'a donné une impression de grip incroyable...

je viens de recevoir les miens mais j ai opter pour des sportmaxx mais MUTANT .....pas encore rouler mais le sens bien

J'ai toujours mis des mutant sur mon vieux lc4 620 .

Attendre un peu la mise en température et jamais pris en défaut . En même temps je garde toujours une marge de sécurité sur route donc je ne les utilise pas de façons extrême.

Je confirme l'usure rapide du pneu arrière mais avec ce qu'il se prend dans les dents ça ne m'étonne qu'à moitié .

Yes!! je connait un type qui roule dans le sud ouest avec les mutants sur un 640 LC4... son analyse très fine: "c'est de la balle".
V

je n ai que de bon retour , mais c est normal le Mutant est un Sportmaxx retaillé donc la base est bonne et de plus sous la pluie il est super aussi m a t on dit .......et chez nous il pleut .....tres souvent

Petite pensée pour ce post.

Hier je vais me renseigner sur les prix des contiAttack SM et Dunlop Mutant.

Etant donné le grip incroyable de mes sportSmart, j'ai penché pour les dunlop.

Sur internet les Mutants : 254€ le train + montage. PAoli moto à Seynod : 268€ + montage donc j'ai pas hésité pour mon mécano !Montage weekend prochain !

retour une fois le rodage fait :)

Très bon pneu !! comparable à du rosso II mais plus costaud !
j'ai un duke III 690 et avant j'avais mis du ross II et j'avais fais 2000km avec ... c'est sûr ça colle à la route mais tu laisse la moitié du pneu sur le bitume, ensuite j'ai pris du sportsmart et 1500km 30% d'usure .. autant dire comme neuf

la smcr est montée d'origine avec des conti attack sm,c'est ma 1ere moto,alors le ressentit,ça colle à la route,je penche meme jusqu'à l'arrete ;si on me l'avait dit avant j'aurais dit jamais,j'suis pas fou
par contre,dimanche,limite témoin avant départ,300 kil de ballade à rythme soutenu,les témoins ont disparus,j'ais fait 3600 kil avec dont le rodage;plus la prise en main de la machine.
le prochain,soit dunlop sportmax,soit dunlop roadsmart,selon dispo et conseil,y'a trop de choix et trop d'avis differents

Dans l'optique de pouvoir freiner comme une brute et avoiner en montagne
quand meme, tout en allant au boulot avec dans la semaine sans fusiller le pneus en 3000 kilometres, quelqu'un a déjà monté un Sportsmart à l'avant et un Roadsmart à l'arrière?

C'est un post pour les Sportsmart, non ??