950 sm model 2006 elle s arrete completement dé que j accelere !

lj ai une 950sm model 2006 dé que j accelere elle s arrete de fonctionner apres avoir fait un petit soufle je me suis douté que sa soit a cause du reglage des vis d aire dans le carbu mais apparament sa change rien j ai esseyer de faire lee reglage moi meme selon mes connaissance mais sa n a abboutit a aucun resultat alors merci bien de me donner vos avis

Salut; peut-être devrais-tu regarder du côté des gicleurs(petit nettoyage) si elle tourne correctement au ralenti et s'ettouffe dès que tu ouvres aux gaz ce pourrait être le gicleur principal

Bonjour

une presentation avant de poster! merci!!!

sinon, gicleur principales bouchés, aiguille de boisseau décrochée ou encore arrivée d'air obstruée (filtre encrassé ou entrée de boite a air bouché)

apres ça peut venir d'une bougie qui ne donne plus assez et qui engorge dès que tu ouvres les gazs...

Argh!!! La présentation, super efficace.....

Sinon, tout simplement la pompe à essence

La commande de dépression qui fuit ?
Mais logiquement ça ne devrait pas caler le moulin

Salut

Pompe à essence

Les bougies sont toute neuf
Il y a pas de blem au niveau de la prise d aire de la boite et le filtre n est pas ecrasé
Ce que je vais faire aujourdhui c est de metre 2 tou et 1/4 sur les vis d aire au carbu je v esseyer de faire le netoyage des gicleur
Ps : la moto est tout neuf elle a rouller que 3000 km puis j ai u un blem au niveau du bandx donc j l ai pa mis en marche sa fait 2 ans mnt j l ai changé et de puis tt tourne mall

2 ans sans rouler !!!
mais alors tu as un souci de carbu qui s'est colmaté ou alors la pompe qui ne débite plus assez comme pré-cité.
Un bon nettoyage s'impose !

si elle coupe quand t’accélères s'est peut etre tout simplement......

l'instinct de survie.....

christophe a écrit:2 ans sans rouler !!!
mais alors tu as un souci de carbu qui s'est colmaté ou alors la pompe qui ne débite plus assez comme pré-cité.
Un bon nettoyage s'impose !

bien poussé le nettoyage il faut démonter les carbu intégralement si l'essence a séchée tu as une couche comme un verni partout dans les carbu et surtout ou il ne faut pas.

Apres le reglage des vis a aire tt est bien mais je matien le starter si nn elle repond pas disant qu elle donne pas son 100 pou cent mais j ai pas depasser les 180km/h normalment son max c est 260km et sans le starter elle depasse pas les 90 km/h

Donc ça montre bien qu'il y a des circuits bouché si tu es obligé de mettre le starter !
Démontage et nettoyage complet du carbu et changement de l'essence (passé 6 mois je pense que ce n'est plus terrible comme combustion).
J'ai entendu parlé de l'essence F comme super nettoyant, qui confirme ça ?

Dans le sud on est moins regardant sur la politesse et la qualité de l'essence.

christophe a écrit:Donc ça montre bien qu'il y a des circuits bouché si tu es obligé de mettre le starter !
Démontage et nettoyage complet du carbu et changement de l'essence (passé 6 mois je pense que ce n'est plus terrible comme combustion).
J'ai entendu parlé de l'essence F comme super nettoyant, qui confirme ça ?

L'essence F c'est un super nettoyant sec, pour les carbus ça le fait, mais il faut aussi soufler tous les conduits du carbu, remonter et faire un essais