friteuse ?

Salut les djeuns !
Quelqu'un a-t-il une conso excessive d'huile avant ou après la 1ère révision ?
On est 2 au boulot à l'avoir achetée à 15 j d'intervalle et lui remet déjà une louche avant 1000 bornes !
effrayant , non ?

j ai fait 1000 km tout rond et j ai rien rajouté et le niveau n avait pas bougé .

slts
pierrot

A 1300 bornes, le niveau a baissé d'une graduation au hublot... Rien d'alarmant

Elle consommera moins après le rodage.

Comme toutes les katoches, elle en bouffe un peu quand on tape dedans où quand elle chauffe trop longtemps à l'arrêt.

moi non plus rien d'alarmant 850km

J'avais trouvé une baisse anormale du niveau à 1100 kms avant de l'emmener à la révision (l'équivalent de 2/3 graduations), mais c'était après avoir contrôlé à froid....Or le niveau se fait à chaud....
le mecano m'a dit que la viscosité de l'huile après révision n'était pas la même, et qu'elle consommerait donc encore moins
par contre il semble impératif de ne pas remplir jusqu'au maxi comme dit dans la notice, car dans ce cas le moteur a tendance à en consommer pas mal, car plus ou moins en surpression d'huile....
D'après lui le bon niveau, à chaud, c'est environ 1 à 2 crans sous le maxi.
300 bornes de faites depuis la révision, et le niveau n'a pas bougé pour l'instant...à suivre

J ai fais 2100 km la semaine dernière en corse . Niveau d huile à chaud 2 crans en dessous du maxi . Normal

J'ai bcp consommé d'huile au début : niveau mini à 1000 km; puis rajout d'un litre entre 1000 et 3000; puis 1 litre entre 3000 et 6000 et là, j'en suis à 9000 en n'ayant rajouté que 300 ml.
En gros, d'après plusieurs mécanos compétents, un gros bi n'est véritablement rodé qu'après 6000 km; avant, faut pas trop s'inquiéter de la conso d'huile, tant qu'elle reste inférieure à 500ml tous les 1000km.

Edit : et quand je fais l'appoint, je reste 2 crans en dessous du maxi

J'approche 6000 km et reste 2 crans en-dessous du max à chaud sans avoir remis depuis révision des 1000 !

La base pour tout moteur si on veut le garder en l'état !