levier de vitesse trop haut

bonsoir

je sais pas ou mettre ce post alors si un admin veut le mettre au bon endroit ..............

voila je viens d avoir ma SMT ,seulement je trouve le selecteur du passage de vitesse trop haut .

j ai demonte le cache PSB ainsi que la vis qui maintient le levier mais le dit levier ne vient pas (j ai pas force non plus demain direction trouville avec maman donc pas le moment de la mettre en caraf)

faut il demonter autre chose pour redescendre le selecteur?

please help

Euh pour moi il n'y a rien a démonter tu as accès directement a la vis sans toucher a quoi que ce soit

et oui c aussi ce que je me suis dit mais j ai pas ose tirer sur le selecteur mais si c la seule solution

oui tu enleves la vis et il vient.

ok je verrais ca ce w end apres la balade a trouville .................mais il est vraiment dur de chez dur

au pire j irais voir chez squal si il y a pas un blem

merci

stefsyl3634 a écrit:ok je verrais ca ce w end apres la balade a trouville .................mais il est vraiment dur de chez dur

au pire j irais voir chez squal si il y a pas un blem

merci

un coup de WD40 le soir et tu demontes le lendemain, d'origine la vis est monté au loctite, ils ont peut-etre foutu du loctite partout lors du montage à l'usine

yep yep j ai mis du WD40 mais vers 18 heures donc peut etre que demain .................merci

Te casse pas le cul pour rien. Il ne peut pas y avoir de probleme pour ca.

Prend un tourne vis introduit le dans la fente du selecteur a lendroit ou le boulon pass mais avant ca assure toi de defaire completement le boulon et ecarte la fente.

Ensuite il sortira sans devoir forcer.

Si tu n ote pas completement le boulon ca ne sortira jamais

thebadboyltz a écrit:Te casse pas le cul pour rien. Il ne peut pas y avoir de probleme pour ca.

Prend un tourne vis introduit le dans la fente du selecteur a lendroit ou le boulon pass mais avant ca assure toi de defaire completement le boulon et ecarte la fente.

Ensuite il sortira sans devoir forcer.

Si tu n ote pas completement le boulon ca ne sortira jamais

je croix qu'il y a pas de fente....la vis est en bout et pas en travers comme les Japs

Manu 444 a écrit:

thebadboyltz a écrit:Te casse pas le cul pour rien. Il ne peut pas y avoir de probleme pour ca.

Prend un tourne vis introduit le dans la fente du selecteur a lendroit ou le boulon pass mais avant ca assure toi de defaire completement le boulon et ecarte la fente.

Ensuite il sortira sans devoir forcer.

Si tu n ote pas completement le boulon ca ne sortira jamais

je croix qu'il y a pas de fente....la vis est en bout et pas en travers comme les Japs

Oula tu me met le doute la. Je lai fait sur ma smr et je me souvient de cette fente. Mais bon je comfond peut etre car y apas si longtement je l ai fait sur celle de mon beau frere qui est une z750

thebadboyltz a écrit:

Manu 444 a écrit:

thebadboyltz a écrit:Te casse pas le cul pour rien. Il ne peut pas y avoir de probleme pour ca.

Prend un tourne vis introduit le dans la fente du selecteur a lendroit ou le boulon pass mais avant ca assure toi de defaire completement le boulon et ecarte la fente.

Ensuite il sortira sans devoir forcer.

Si tu n ote pas completement le boulon ca ne sortira jamais

je croix qu'il y a pas de fente....la vis est en bout et pas en travers comme les Japs

Oula tu me met le doute la. Je lai fait sur ma smr et je me souvient de cette fente. Mais bon je comfond peut etre car y apas si longtement je l ai fait sur celle de mon beau frere qui est une z750

je sors de mon garage et pas de fente sur la smt , la smr je sais pas mais je croix que c'est pareil

Manu 444 a écrit:

thebadboyltz a écrit:

Manu 444 a écrit:

thebadboyltz a écrit:Te casse pas le cul pour rien. Il ne peut pas y avoir de probleme pour ca.

Prend un tourne vis introduit le dans la fente du selecteur a lendroit ou le boulon pass mais avant ca assure toi de defaire completement le boulon et ecarte la fente.

Ensuite il sortira sans devoir forcer.

Si tu n ote pas completement le boulon ca ne sortira jamais

je croix qu'il y a pas de fente....la vis est en bout et pas en travers comme les Japs

Oula tu me met le doute la. Je lai fait sur ma smr et je me souvient de cette fente. Mais bon je comfond peut etre car y apas si longtement je l ai fait sur celle de mon beau frere qui est une z750

je sors de mon garage et pas de fente sur la smt , la smr je sais pas mais je croix que c'est pareil

Ha ben comme de quoi. Faut jamais est trop sur de ces impression. Mais en verite je verifirais quand meme :-)

Salut a tous ...
Tu devisse completement tas vis tu la retire ensuite avec un tournevis tu fait levier sur ton selecteur en t'appuyant sur une autre partie de la moto afin de faire levier sur le selecteur et le tirer vers l'arriere....

c'est un emmanchement a cannelures conique donc c'est normal que ça coince un petit peu

tu met une cale bois entre le selecteur et le bas moteur (tu tires sur l'axe) puis léger coup de mayet au centre de l'axe pour le faire reculer et le select tombera tout seul. Faut d'abord desserer la vis biensûr

Je l'ai fait aussi sur la mienne dés les premiers km, faut juste aprés bien descendre le pied pour tomber la vitesse sinon, faux PM assuré.

moi aussi je trouvais le sélecteur un peu haut et je l'ai démonté pour le descendre d'un cran, depuis nickel par contre il faut amplifier le mouvement aux rétrogradage sinon les faux points morts comme dit plus haut sont bien présent, en gros il faut pas hésiter à bien descendre le pied

oye oye .............................ce matin le selecteur est venu tous seul

merci a tous

t'as dû être content
C'est le genre de petites conneries qui te chagrine l'esprit, un peu comme un cailloux dans la botte

c sur de plus je suis pas expert en meca donc je suis plutot content mais bon ca reste qu un levier de vitesse.....................

stefsyl3634 a écrit:oye oye .............................ce matin le selecteur est venu tous seul

merci a tous

c'est l'effet WD40 ?

il y a des chances ..............