Duke 690 R décatalisé : le CR

Bonjour, 

Je souhaite içi partager mon retour sur ma brèle et les modifs que j'ai pu y faire.

Dans un premier temps, j'avais d'origine un pot akra (Duke R), j'ai enlevé la chicane, ca faisait à peine + de bruit que l'origine mais sans plus.

Mais il m'ai arrivé quelques fois de calé sans raison...

J'ai donc ensuite monter le décata Leovince et mis un PSB 15, d'abord sans chicane histoire de voir ce que ca donne (+ faire tourné 15 minutes pour l'injection), le bruit est juste trop violent, sympas mais violent, beaucoup trop à la longue pour le pilote et je parle même pas des passants et les calages à répétition....

J'ai donc remis la chicane et fait tourner (à nouveau) la moto 15 min au ralenti pour que l'injection se règle.

Là un bruit vraiment sympas sans être abusif, enfin un vrai bruit de mono !  


Mais je trouvais que c'était un peu creux en bas sans +, pas de calage mais quelques pétarades...

J'ai donc appellé mon concess KTM qui m'a dit qu'il fallait mettre la carto EVO 1 et pas celle de l'akra qui comme je le pensais, est d'origine sur la Duke R.

RDV pris, je part donc installer cette nouvelle carto EVO 1, avant de la mettre je lui demande de vérifier la carto d'origine car j'ai un doute au sujet d'avoir celle de l'akra comme j'ai pu le lire par çi par là, et là HO ! le mécanicien me confirme que j'ai donc bien la carto standard sur ma Duke R, bravo au vendeur qui raconte n'importe quoi.... BREF, je reprend donc la bécane à 19h ce soir et j'ai juste eu le temps de la tester pour rentrer (pas pu faire plus je bosse tot demain).

Mais voici mes premières impressions :

Pour le moment, pas de calage, moteur plus rond, courbe + lissé, on a de la guache dés le départ jusqu'en haut, fini les pétarades et le mini coup de pied au cul à 5500 tr (on l'a tout le temps maintenant) néanmoins cela n'empèche pas de rouler sur un filet de gaz et c'est plutôt agréable.    

Voila pour le moment ce que je peux en dire, j'irai rouler un peu ce week end et vous direz ce qu'il en est après un vrai balade.

Mettre la carto evo 1... c'est la carto pour la ligne Akra + Boite à air + Arbre à Cames ?

Si c'est ça, pour la mienne c'etait une catastrophe... calages, petarades, moins de pèche, ... la carto standard convient bien mieux !

Bah écoute pour le moment c'est pas mon cas mais c'est vrai que je n'ai pas pu la tester dans des conditions de balade, donc je mettrai à jour ce post ce week end

Edit : en ce qui me concerne je n'ai pas la baa ouverte, aprés plusieurs test réalisé par un pro que je connais, il m'a dit qu'a part gagner un demi cheval en haut, ca fait perdre du jus en bas, ce que je ne veux pas, c'est peut etre pur ça que je n'ai pas de soucis.

Moi non plus j'ai pas la BAA ouverte... j'ai comme toi, un silencieux akra et un bypass fresco.

Bon méaculpa, aprés essaie ce week end, je préfère de loin la carto d'origine, c'est celle qui fonctionne le mieux, donc retour chez Ktm cette semaine pour remettre ça...