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reglage caracteristiques moteur duke r 2013

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Message par brahms Mer 21 Aoû 2013 - 16:38

pour la position standard chez ktm on me dit:réglage trois
et sur le mode d'emploi on me dit :3;4;5;6 etc etc
question ça rajoute quoi? les 4,5,6 ?
et vous, vous préférez quoi comme réglage?
j'ai sur la R une couronne arriere avec 2 dents en plus,je compte mettre devant un pignon de 15 :est ce une bonne idée? il parait qu'en ville ça cogne moins?
j'attend vos conseils encore merci

brahms
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Message par djphil2146 Mer 21 Aoû 2013 - 17:02

A partir de 3 le réglage est identique
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Message par brahms Mer 21 Aoû 2013 - 17:46

ok merci
et pour le pignon de 15 t'as une idée ,sachant que j'ai déjà que la couronne arriere plus grande !

brahms
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Message par Ponpon Mer 21 Aoû 2013 - 17:56

Je suis en 15x42 et je trouve ça très bien.
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Message par brahms Jeu 22 Aoû 2013 - 0:11

15 42 c'est avec la meme couronne arriere que la mienne?
c'est mieux en ville ,ça donne l'impression d'avoir plus de couple?
la R de 2013 c'est chiant à basse vitesse
,avec la r normal tu roules en troisieme sans probleme,ça broute moins
j'espere que le pignon de 15 va adoucir ce probleme!

brahms
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Message par Mikey Jeu 22 Aoû 2013 - 6:58

La map Standart, c'est aussi le mode 0 !
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Message par Ponpon Jeu 22 Aoû 2013 - 9:42

brahms a écrit:15 42 c'est avec la meme couronne arriere que la mienne?
D'origine c'est du 16x40 sur les Duke.
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Message par guytou Lun 9 Juin 2014 - 17:21

Je suis en 15x42 et je trouve ça très bien .


bonjour ponpon ,pourrais tu nous dire à quel régime es tu à 100 en 6ème ? c'est bien un Duke 690  , de quelle année ?


merci d'avance .

guytou
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Message par guytou Jeu 12 Juin 2014 - 12:14

si mes calculs sont bons , pour du 15x42 , ponpon à 4000 tu devrais etre à 89 Km/h , ça fait 22km/h aux 1000 tours ,donc à 100 tu dois etre à 4500 .

et à 8000 tu dois etre à 178 km/h

guytou
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