Premier branchement de mon SMR 2013 a tuneecu.

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 19:42

Bonsoir.En suivant le tuto fait par katomeuch sur tune ecu j'ai facilement pu lire la cartographie de la moto a la différence près que sur le model 2013 (je ne sais pas pour les autres) le fusible à enlever pour les feux et le numéro 2 et il n'est pas placé au même endroit que sur la vidéo donc pas d'inquiétude pour les frileux comme moi sur ce genre de manip' on le trouve aisément.J'ai donc pu voir que sur la moto l'ancien proprio avait mis la carto full pour modèle 2011 avec silencieux akra,c'est a dire:

-KM626EU1180231

1) pensez vous que cela modifie quoi que ce soit que ce soit la full 2011 sur un modèle 2013? Les sondes lambdas sont toujours cochées je trouve ça étrange car il me semblait devoir les décocher une fois décatalysé. Premier branchement de mon SMR 2013 a tuneecu. Img_1114

Premier branchement de mon SMR 2013 a tuneecu. Img_1114

2) Dois je décocher les sondes O2 ou bien ne dois je le faire qu'une fois les avoir enlevés physiquement.

Merci encore une fois pour votre aide.

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 19:43

Je précise.J'ai le Y+silencieux MIVV donc décatalysé.

par AT Benoit Dim 1 Sep 2013 - 20:26

Yoon a écrit:Je précise.J'ai le Y+silencieux MIVV donc décatalysé.

Si le Y n'est pas celui d'origine, les O2 n'y sont donc déjà plus?

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 20:33

ah bah du coup j'ai un doute.pourtant les lambdas sont clairement en place donc a priori Y d'origine donc?

par AT Benoit Dim 1 Sep 2013 - 20:35

Ben...

Premier branchement de mon SMR 2013 a tuneecu. 69893

par AT Benoit Dim 1 Sep 2013 - 20:36

Maintenant, les O2, on est pas obligé de les virer systématiquement...

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 20:53

j'ai vu que leur suppression nécéssité une modification de la richesse de 0 à 5000 trs mais si admettons j'avais le Y+silencieux akra la carto doit etre adapté non? je m'y perd un peu la lol!

par AT Benoit Dim 1 Sep 2013 - 20:55

Ben, je crois que les Akra sont toujours livrés avec un CD-ROM contenant la carto ad-hoc.

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 21:21

a priori si je les enlevent il faut décocher dans tune écu et monter les shunts qu'on trouve sur ebay me semble t il en parcourant le fofo.Si quelqu'un à deja fait l'opération je veux bien un peu d'aide:16:

par **Katomeuch** Dim 1 Sep 2013 - 21:27

AT Benoit a écrit:

Yoon a écrit:Je précise.J'ai le Y+silencieux MIVV donc décatalysé.

Si le Y n'est pas celui d'origine, les O2 n'y sont donc déjà plus?

Premier branchement de mon SMR 2013 a tuneecu. 197748

Le Y et les O² n'ont rien à voir ensemble.

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 21:40

katomeuch si jamais tu peux m'expliquer pour la suppression des lambdas.Si j'ai bien compris,il faut donc les démonter,mettre le kit "oxygen sensor eliminator d'ebay" à la place des fiches ou etaient reliées les lambdas,décocher dans tuneecu et c'est all good? merci

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 21:54

avec également un réglage de la richesse via tune ecu?

par AT Benoit Dim 1 Sep 2013 - 22:51

Katomeuch a écrit:

AT Benoit a écrit:

Yoon a écrit:Je précise.J'ai le Y+silencieux MIVV donc décatalysé.

Si le Y n'est pas celui d'origine, les O2 n'y sont donc déjà plus?

Le Y et les O² n'ont rien à voir ensemble.

Autant pour moi, oui elles sont placées avant, le pire c'est que je le sais Premier branchement de mon SMR 2013 a tuneecu. 197748

par AT Benoit Dim 1 Sep 2013 - 22:54

Par contre, ça m'a toujours échappé, cette manie, tous, que vous avez à vouloir virer les Lambdas pour usage routier... usage piste, je dis pas (paramètres stables)

par **Katomeuch** Dim 1 Sep 2013 - 23:04

Si les sondes sont débranchées il n'y a pas besoin de mettre de détrompeurs, avec Tuneecu plus e souci. Il ne te reste plus qu'à appauvrir entre 0 et 5 000 trs sur toute la plage TPS ( de 0 à 100%)

par Yoon Dim 1 Sep 2013 - 23:30

ok merci.il me semble avoir vu sur le fofo une image des valeures corrigées je vais chercher ça.merci beaucoup.

par Yoon Lun 2 Sep 2013 - 6:59

-7% de 0 à 5000? Merci pour votre rapidité :-)

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