Reposes-pieds conducteur

toutounet22 a écrit:Je partage l'avis des essayeurs qui écrivent les articles dans la presse moto: je trouve les reposes-pieds glissants.

Peut-on mettre dessus les plaques en caoutchouc qui se trouvent sur les reposes-pieds des SMR 990?
En effet, sur les SMR, les repose-pied sont en fer et il y a des plaques en caoutchouc vissées dessus, pour une meilleure adhérence de la botte.

J'ai viré les caoutchouc des cales pieds de ma SM'r.

katerman21 a écrit:y a aucun probleme toutounet , tu peut meme mettre un top case , les valises , la saccoche reservoir , et la bulle haute ......lol.

 
Je n'ai qu'une moto. Il faut bien qu'elle serve à tout, même aux longs trips avec armes et bagages.
J'ai déjà prévu de fixer avec des sandows des sacs polochons étanches contre la boucle arrière!!
Et en plus, quand on se déplace, je dois me trimbaler les affaires de madame qui ne veut rien mettre sur sa Ducati 696   
Par contre, pas besoin de bulle ou autre protection contre le vent. J'ai l'habitude de faire sans.

http://www.puigusa.com/tuning-bikes/ktm-1290-superduke-r-2014/footpegs/c171en/f1-r318-m4567/

Pour apporter ma pierre à l'edifice, je trouvais également les repose-pieds pilote glissants, et encore plus sur le mouillé. J'avais louché déjà sur ceux de mon ancienne SMT, mais à plus de 40€ (de mémoire) l'unité, j'avais laissé tomber. Cet aprem, j'ai profité de ma visite chez mon concessionnaire pour prendre les côtes de ceux des mini-Duke (125, 200 ou 390, ce sont les mêmes). L'entraxe paraissant équivalent, mon concess m'autorise à "cannibaliser" l'un de ses modèles neufs. Et bien, ça passe nickel : bonne inclinaison, bonne largeur... avec, cerise sur le gâteau : 12,48€ pièce. J'ai craqué...
https://servimg.com/view/16371652/39}

J'ai vu des reposes-pieds Rizoma sur un RC8 avec adaptateur, à votre avis, l'entraxe du 1290 est-il le même ?

Comme Fil j'apporte ma pierre à l'édifice, j'ai changé mes repose-pieds par ceux de 125 Duke et c'est vraiment le top en terme de sensations : les pieds ne glissent plus et on peut se positionner au mieux selon son type de pilotage.
Un circlip a enlevé, un coup de chasse goupille et le tour est joué...
PS : j'ai payé les miens 14 € pièce (c'est encore raisonnable même mon concessionnaire était étonné du prix !)

Q1² a écrit:Comme Fil j'apporte ma pierre à l'édifice, j'ai changé mes repose-pieds par ceux de 125 Duke et c'est vraiment le top en terme de sensations : les pieds ne glissent plus et on peut se positionner au mieux selon son type de pilotage.
Un circlip a enlevé, un coup de chasse goupille et le tour est joué...
PS : j'ai payé les miens 14 € pièce (c'est encore raisonnable même mon concessionnaire était étonné du prix !)

14€ à l'Est, 12,48 en Bretagne... on a pas les mêmes valeurs !

Dommage que ça fasse moins sport  

Quand t'as les pieds dessus, ça ne se voit pas ! 

T'as raison Fil, on ne peut pas lutter contre ceux qui ont su résister à l'envahisseur (même si ça ne date pas d'hier, quoique...)

Q1² a écrit: un coup de chasse goupille et le tour est joué...

J'avais essayé d'enlever mes repose-pieds arrières lorsque je cogitais l'installation d'une armature pour mes valises.
Après avoir enlevé le circlips, je pensais que la goupille allait venir facilement, mais rien du tout, elle n'a pas bougé d'un poil.  Je n'ai pas osé l'attaquer au marteau. Il faut vraiment y aller fort pour la virer?

Oui, c'est vrai que c'est monté sans jeu. Pas hésiter à donner un petit coup de maillet pour la faire décoller...

Merci pour l'info. Je vais taper plus fort!!

Au moment de remettre la goupille bien faire attention aux petits cannelures car je pense qu'ils faut bien les présenter (au même titre qu’un pignon de sortie de boite sur son arbre) pour une bonne insertion...

Je déterre un peu le post car moi aussi je ne suis pas satisfait des cales pieds du sd . 
Les puig sont pas mals mais avez-vous connaissance d'autres modèles ou marques ? 
Merci pour les infos les potos 

Q1² a écrit:Comme Fil j'apporte ma pierre à l'édifice, j'ai changé mes repose-pieds par ceux de 125 Duke et c'est vraiment le top en terme de sensations : les pieds ne glissent plus et on peut se positionner au mieux selon son type de pilotage.
Un circlip a enlevé, un coup de chasse goupille et le tour est joué...
PS : j'ai payé les miens 14 € pièce (c'est encore raisonnable même mon concessionnaire était étonné du prix !)

Est-ce qu'il y a possibilité de voir ce que cela donne en photo ?

Merci d'avance !

La solution ultime et pas chère:
un bout de chambre à air de vélo enfilé sur le repose-pied et maintenu par 2 colliers serflex: c'est moche, mais un grip du tonnerre.
J'ai mis ça sur la Ducati de madame en attendant de lui commander des reposes-pieds neufs. Les reposes-pieds d'origine étaient devenus super glissants en s'usant.
Par contre, comme j'ai remis rapidement des reposes-pieds neufs, je ne sais pas si ça aurait tenu dans le temps.

Ah oui pas bête comme solution temporaire ;)

Je vais faire cela !

je déterre à mon tour.
Par temps sec çà glisse et j'ai de plus en plus de mal à le supporter !
J'ai vu le post pour ceux du 125,c'est vrai que çà va moyen avec le sdr.
Personne sur ali n'aurait trouvait son bonheur pour pas cher ?
Je cherche et chaque fois il est écrit cale pied arrière ?
Si vous avez une tof d'un repose pied pas cher ?

A moins que du l'alu cranté soit de toutes façons moins efficaces que les caoutchous du 125 ?

et je rajoute que ceux du 125 sont introuvable sur la boutique ktm.com ou alors un truc m'échappe

cab34 a écrit:et je rajoute que ceux du 125 sont introuvable sur la boutique ktm.com ou alors un truc m'échappe

Reposes pieds 125 KTM références 2 & 5, 13€14 pièce.
Mis dès réception de ma SD-GT, et très satisfait.