Qui a craqué pour Austin Racing-

-Ca reste tenable quand même au niveau bruit?

-Est ce que en ville cela peut le faire si on est pas trop haut dans les tours?

-Et ressens tu une amélioration notable?

3 questions décisives qui vont faire que je vais cliquer sur le bouton BUY de leur site!

J'aime vraiment esthétiquement ce pot mais j'ai peur de regretter au bout de 2 s à cause du bruit......et de me rendre compte que c'est vraiment trop


Merci d'avance!!!

EVILR a écrit:Salut,
Alors avec les db killer ca reste quand meme tres bruyant!

Quand on achete la cartouche ca comprend aussinle tube qui remplace le catalyser, donc comme la ligne akra en mieux car pas de chicane.

Alors pour moi la où c'est dure c'est à bas regime justement.
Le glougloutement à bas régime du bi avec une telle ligne est très agressif pour l'oreill je trouve et aussi malgré la carto adapté il y a quelques raté au ralentit, mais rien de bien méchant.
Après faut pas déconner c'est pas pire qu'une Harley decat qu'on peut entendre passer parfois en ville et qui arrache les tympans à chaque feux rouge, fais sonner les alarmes des bagnoles etc...
Pour l'amelioration c'est difficile a dire car je n'ai pas connu la moto san ligne et elle est encore bridé jusqu'a mercredi, au delà de 7k ilm n'y a vraiment rien qui se passe.

Je crois avoir lu un de tes commentaires - sur la finition du pot et fixation, à lyon Ari le commercial m'a fait la remarque aussi et bien je trouve que c'est du costaud, après 1000kms de montagne sur des routes bosselés voir défoncer aucun desserrement ou problème sur les soudure.

Aussi c'est un truc top pour la sécurité routière car
1/ en conduite soutenu on t'entend arriver de loin et donc les civiles se planquent (animaux compris) donc - de risque de taper  
2/ En ville si tu veux rester (à peu près discret) tu te dois de rouler au limit de vitesse voir en dessous, donc bénéfique pour ton permis, pollution etc    

Vas y fonce donner ton numero de visa à austin 

Merci pour cette réponse détaillé!!

Pour les clignos ta pas trop ramé?? Ta un support de plaque adapté je suppose (KTM, R and G et compagnie..?).

T'aurais pas une phot please??!!! que je vois ce que ca donne de derrière j'arrive à a visualiser.

Merci d'avance.

Il faut que je me décide là, j'en ai marre de ruminer la dessus

EVILR a écrit:Alors pour moi la où c'est dure c'est à bas regime justement.
Le glougloutement à bas régime du bi avec une telle ligne est très agressif pour l'oreill je trouve et aussi malgré la carto adapté il y a quelques raté au ralentit, mais rien de bien méchant.
Après faut pas déconner c'est pas pire qu'une Harley decat qu'on peut entendre passer parfois en ville et qui arrache les tympans à chaque feux rouge, fais sonner les alarmes des bagnoles etc...
Pour l'amelioration c'est difficile a dire car je n'ai pas connu la moto san ligne et elle est encore bridé jusqu'a mercredi, au delà de 7k ilm n'y a vraiment rien qui se passe.

Je crois avoir lu un de tes commentaires - sur la finition du pot et fixation, à lyon Ari le commercial m'a fait la remarque aussi et bien je trouve que c'est du costaud, après 1000kms de montagne sur des routes bosselés voir défoncer aucun desserrement ou problème sur les soudure.

Aussi c'est un truc top pour la sécurité routière car
1/ en conduite soutenu on t'entend arriver de loin et donc les civiles se planquent (animaux compris) donc - de risque de taper  
2/ En ville si tu veux rester (à peu près discret) tu te dois de rouler au limit de vitesse voir en dessous, donc bénéfique pour ton permis, pollution etc    

Vas y fonce donner ton numero de visa à austin 

Quand t'aura une carto, comment dire .....plus riche.... cela va te faire tout drôle, une fois en full c'est redoutable et justement la zone 7000-10000 devient tout à coup beaucoup plus intéressante...tu verra par toi même!

EVILR a écrit:Alors pour moi la où c'est dure c'est à bas regime justement.
Le glougloutement à bas régime du bi avec une telle ligne est très agressif pour l'oreill je trouve et aussi malgré la carto adapté il y a quelques raté au ralentit, mais rien de bien méchant.
Après faut pas déconner c'est pas pire qu'une Harley decat qu'on peut entendre passer parfois en ville et qui arrache les tympans à chaque feux rouge, fais sonner les alarmes des bagnoles etc...
Pour l'amelioration c'est difficile a dire car je n'ai pas connu la moto san ligne et elle est encore bridé jusqu'a mercredi, au delà de 7k ilm n'y a vraiment rien qui se passe.

Je crois avoir lu un de tes commentaires - sur la finition du pot et fixation, à lyon Ari le commercial m'a fait la remarque aussi et bien je trouve que c'est du costaud, après 1000kms de montagne sur des routes bosselés voir défoncer aucun desserrement ou problème sur les soudure.

Aussi c'est un truc top pour la sécurité routière car
1/ en conduite soutenu on t'entend arriver de loin et donc les civiles se planquent (animaux compris) donc - de risque de taper  
2/ En ville si tu veux rester (à peu près discret) tu te dois de rouler au limit de vitesse voir en dessous, donc bénéfique pour ton permis, pollution etc    

Vas y fonce donner ton numero de visa à austin 

Plus de cale pieds plus de passageres.....

L'Yote a écrit:faut pas croire les gars...j'ai la ligne Akra et même avec le DB Killer ça fout un sacré bordel !  

C'est bon çaaaa !!!!!     

fishkiller a écrit:Plus de plaque d immatriculation non plus pratique!!!   

  Vaut mieux plus rien mettre ....tout va fondre de toute manière !!!!              

martelli stéphane a écrit:

L'Yote a écrit:faut pas croire les gars...j'ai la ligne Akra et même avec le DB Killer ça fout un sacré bordel !  

C'est bon çaaaa !!!!!     

j'ai pas essayer sans db killer car faut redemonter la cartouche pour avoir acces a la vis...mais faudra que j'essaye ! 

L'Yote a écrit:

martelli stéphane a écrit:

L'Yote a écrit:faut pas croire les gars...j'ai la ligne Akra et même avec le DB Killer ça fout un sacré bordel !  

C'est bon çaaaa !!!!!     

j'ai pas essayer sans db killer car faut redemonter la cartouche pour avoir acces a la vis...mais faudra que j'essaye ! 

mon poto Victor a roulé en Espagne avec la ligne sans db killer ! ça dépote !!!!    

Meilleurs choix pour moi sur ce qu il y a actuellement.

Le conglomérat KTM-Austin Racing m'a dépossédé de ma compagne...

EVILR a écrit:ahah pas mal t'as vire ta femme alors  

Je leur ai commandé en même temps la plaque adéquat. Ils en ont conçu une, pour éviter l'auto-combustion de l’arrière.... (plaque et clignos).

fishkiller a écrit:Plus de plaque d immatriculation non plus pratique!!!   

Yes plus de cale pied! 770 grammes en moins

EVILR a écrit:Feloche.
Donc tu ne pourras plus mettre les cales pieds c'est ca?