Changement de carter droit

Normalement oui , à priori ce serait un défaut lors du coulage de la matière dans le moule ce qui occasionne une "paille" .

J ai le mien qui vien de fuir , la moto a 11000 kms et n est plus garantie depuid le mois d aout  !  Pensez vous que ktm peux prendre en charge la piece quand meme car c est vraiment un defaut de fabrication   ?  Faut il que je passe par le concessionaire ou direct par courier a ktm france ou maison mere ?

Concess pour qu'il prenne des photos de ta bécane
De plus si la moto est propre et bien entretenu il y a plus de chance que ça passe Tom.......
Mon compteur est plein d'humidité quand il fait chaud et ma garantie passée de 6 mois.
Ils ont pris des photos du compteur et aussi de ma moto en général, et compteur pris en charge
De toute façon un carter doit tenir au moins 50-60000 kms, donc à 11000 kms c'est la garantie légale qui entre en compte, et non la garantie constructeur qui elle est passée.
P.S : la mienne est aussi de 2014

Ok merci je vais essayer de voir avec le conces

Retour positif sur ma demande de prise en charge par ktm de mon carteur poreux avec garantie espiré . Donc si sa vous arrive aussi faite la demande sa passe .

tom 74 a écrit:Retour positif sur ma demande de prise en charge par ktm de mon carteur poreux avec garantie espiré . Donc si sa vous arrive aussi faite la demande sa passe .

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Je viens d'avoir le même problème sur ma sas de 2022 ! Paille dans le carter droit. Changé en garantie. Curieux tout ça.