petit souci avec ma boite de vitesse

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 11:30

bonjour à tous, j’espère que de votre côtés c'est la grande forme.
bon bah moi une fois de plus me voilà avec un petit problème sur ma brel. j'explique depuis le début si c'est déjà arrivé à quelqu'un. je rentre du boulot, un peu d'arsouille mais pas trop, puis d'un coup me voilà bloqué en 6eme, impossible de rétrograder, au niveau du sélecteur c'est le vide total, aucun cran (le niveau de l'embrayage est nikel), je n'entend aucun bruit inquiétant, le moteur tourne bien. le lendemain je reprend la moto voir si j'arrive a dégagé cette 6eme, magique après de nombreux essais j'arrive a rétrograder, je roule mais la surprise, en fait impossible d'allé en 6eme, je suis rendu de la 1 à 5. et quand je veux passé la 6 impossible, il n'y a pas de point dure, c'est le vide total au niveau du sélecteur. une petite idée de l'origine du probleme?
je tiens à précisé que lors de ma dérniére vidange, il y a 1000km il y avait la présence de piéces métalique (une rondelle on aurait dit) dans le carter d'huile, est ce que ca peu avoir un lien avec quelques choses qui aurait pété au niveau de la boite?

voilà pour la petite histoire^^
merci =)

par le-dgedge Ven 11 Avr 2014 - 11:52

J'ai eu un problème similaire sur mon enduro, verdict : un pignon dans la boite était mort.

Bon courage.

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 12:17

merci pour ta réponse rapide =)
tu en avais eu pour cher?

par le-dgedge Ven 11 Avr 2014 - 14:01

Oui mais j'avais fait faire plein de trucs en même temps: changement de la bielle, du piston (vive les 2 temps) et des roulements, réfection du cylindre... pour un total de plus de 1000€. Dans ton cas c'est différent mais s'il faut ouvrir la boîte tout de suite il y en a pour cher de main d’œuvre.

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 14:51

pouha 1000e tu m'as flingué le moral. par contre mon garage est a un peu moins de 15km, ca crains si j'y vais avec la moto? ou je peux l'utiliser pour y allé?

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 17:35

Bon eh bien le mecano a regardé vite fait il pense au pignon de 6 qui est mort. Donc verdict la semaine prochaine quand il aura demonter. Par contre en prix il ma dit que ca risque de dépasser les 1000e

par michel06210 Ven 11 Avr 2014 - 17:43

Je serais curieux de savoir comment un pignon surtout celui de la 6ème peut se flinguer comme ça ????
Sur un de mes trial ,gaz gaz 280 pour nommer j'ai eu un blem de boite ; vitesse bloquée sur la 3ème .
Après démontage c'était une fourchette qui avait sautée

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 18:07

Alors la je peux pas te dire. En mecanique je suis très mauvais. Après il na pas encore démonté. On verra bieb ce qu'il trouve une fois démonté. Mais avec cette moto j'ai que des problèmes. Ca a commencé avec le moteur qui pète a 8000km. Le clapet d'arrivée d'huile qui ne s'ouvrait pas. Jai du tombé sur la mauvaise serie......

par michel06210 Ven 11 Avr 2014 - 18:17

Bruce30 a écrit:Alors la je peux pas te dire. En mecanique je suis très mauvais. Après il na pas encore démonté. On verra bieb ce qu'il trouve une fois démonté. Mais avec cette moto j'ai que des problèmes. Ca a commencé avec le moteur qui pète a 8000km. Le clapet d'arrivée d'huile qui ne s'ouvrait pas. Jai du tombé sur la mauvaise serie......

La loose quoi................. bon bé merde alors pour ce nouveau blem , j'espère pour toi que ça sera juste une bricole

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 18:22

Je posterais dès que jai des nouvelles de ma trotinette. Comme ca si jamais ca arrive a un autre du fofo il aura des infos. Mais j'espère que c'est pas grand chose comme tu dis. Car sinon ca va faire super mal au porte monnaie.

par michel06210 Ven 11 Avr 2014 - 18:24

par zemachin Ven 11 Avr 2014 - 18:39

C'est une rupture de la durite du porte monnaie avec une fracture du capital confiance de la moto ...

Un classique !

Courage .

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 18:44

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par le-dgedge Ven 11 Avr 2014 - 19:15

Ce qui est inquiétant, c'est la rondelle (qui peut être un circlips aussi) que tu as retrouvé lors d'une vidange. Ce n'est pas normal du tout et ça doit manquer quelque part comme par exemple pour maintenir un des pignon ou une fourchette à sa place sur son arbre.

Je viens de chercher ma facture mais je ne la retrouve pas. De mémoire mon mécano m'avait compté 10h de main d'œuvre pour le démontage-remontage de mon moteur 2 temps (plus simple qu'un LC4), le prix des pièces n'étant lui pas très élevé à côté de cela (pignon + roulements +pochettes de joints). Je pense que certains pros du forum sont capables de te donner un ordre d'idée du prix de ce genre de répa.

par Bruce3099 Ven 11 Avr 2014 - 19:21

ok merci de l'info, oui la rondelle ca doit forcement manqué quelques pars, et encore j'ai eu de la chance que ca bousille pas mon carter d'huile.

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