DURITES SLS CRAQUELEES

Tu mets du 1000bulles ou tu pshit de l'eau savonneuse comme ça tu seras sur de toi .

roadwolf a écrit:Je crois qu'il serait judicieux de présenter des photos quand le problème peut y être présenté comme pour les béquilles, les ressorts de béquilles et les supports de béquilles.

j'en rajoute une concernant une durite sur la culasse AR pour laquelle j'avais déjà lancé une alerte

 effectivement j etais certainement pas bien reveillé ce jour la !!!!   

et du coup tu pense qu elle fuyait ? et a t elle été changé depuis le 1 avril ?

merci
slts
pierrot

roadwolf a écrit:Elle ne fuit pas, c'est juste craquelé au niveau du bourlet d’étanchéité.

Comme je l'ai déjà dit j'irai chez KTM quand je serai invité par la maison mère, j'avais compris d'après le CR de la pétition, que KTM devait nous faire un courrier signifiant les rappels à faire, je n'ai toujours rien reçu.

je la changerai moi même par une durite samco ou autre vendue au mètre quand ça fuira.

http://www.oreca-store.com/durite-silicone-redspec-1m-droite.html

je ne suis pas sur qu il y ai de TI pour ça en plus il n y a que de l air qui passe ds ce tuyau , alors pourquoi une durite siliconé ??

slts
pierrot

PIERROT a écrit:

roadwolf a écrit:Elle ne fuit pas, c'est juste craquelé au niveau du bourlet d’étanchéité.

Comme je l'ai déjà dit j'irai chez KTM quand je serai invité par la maison mère, j'avais compris d'après le CR de la pétition, que KTM devait nous faire un courrier signifiant les rappels à faire, je n'ai toujours rien reçu.

je la changerai moi même par une durite samco ou autre vendue au mètre quand ça fuira.

http://www.oreca-store.com/durite-silicone-redspec-1m-droite.html

je ne suis pas sur qu il y ai de TI pour ça en plus il n y a que de l air qui passe ds ce tuyau , alors pourquoi une durite siliconé ??

slts
pierrot

juste parce que je suis certain que ce ne sera pas la même qui risquera de craqueler aussi.

je vient de voir que j'ai la même chose (première photo)+ cligno AVD qui est pas étanche, voir demain au concessionnaire

moto de 2013 pour 4800 km env

12 000 bornes et durit craquelées également....la moto fonctionne très bien....ça attendra la révision de des 15 K 

Hello
Moi aussi je viens de m'en apercevoir, j'ai 5100 au compteur.
J'espère qu'ils vont prendre le remplacent sous garantie 

@+
Testi

testi57 a écrit:Hello
Moi aussi je viens de m'en apercevoir, j'ai 5100 au compteur.
J'espère qu'ils vont prendre le remplacent sous garantie 

@+
Testi

aucun soucis , si t as moto est toujours sous garantie !!!!   

slts
pierrot

je viens enfin d'avoir droit a des durites toutes neuves....
avec un démarreur qui fait pas semblant
Effet collatéral ?  depuis non autrichienne se prends  pour une anglaise et  me repeins la pompe gauche  a l'huile  fait CH ...

techchris38 a écrit:Effet collatéral ?  depuis non autrichienne se prends  pour une anglaise et  me repeins la pompe gauche  a l'huile  fait CH ...

Tu as détecté l'origine de la fuite ?
Sur la mienne c'était le reniflard du couvre culasse arrière, démontage, nouveau joint torique et hop, réglé ;-)

J'ai eu droit a ca aussi. Il me semble que pour moi c'etait le reniflard de celle de devant

autopsie cet après midi  on verra bien .....
ca me permettra de contrôler le boulot et mon filtre a air ....
oui je suis du genre méfiant