Shift Light qui ne s'allume pas.

Bonjour a tous ! Je suis l'heureux nouveau possesseur d'une sublime 1290 super duke orange :) je viens d'une rsv4 factory aprc et diverses V2 Aprilia. Bref, j'aime les moto de caractère et je pense que je vais garder celle la longtemps !!! Je suis en rodage donc je roule en mode cool depuis 2 jours. Mais je viens de me rendre compte que le Shift Light ne clignote pas et ne s'allume pas. J'ai bien tout paramètré dans l'ordinateur de bord mais rien a faire. J'ai lu qu'il y avait plein de truc a régler en concession, est ce que cela en fait partie ? Quelqu'un a t'il ce problème ? Merci a tous !

Et comment sa ce fait que vous pouvez le régler alors que moi pas il y a que mon concessionnaire qui peut avec la balise. C'est d'une 1290.

Moi pendant le rodage elle clignote quand je dépassé 6500tr/min je l'ais remarqué une fois. Puis une fois le rodage ainsi que la révision faite mon concessionnaire m'a dit que shift est réglé plus haut. Pour le moment je continue le rodage en montant petit à petit dans les tours. Donc j'ai pas eu le clignotement par contre j'ai eu la moto d'essai pendant un jour et la il clignote vers 8500-9000tr/min.

Merci j'ai vérifié et c'est vrai on peut le réglé. Ça réconforte l'idée qu'ils ne connaissent pas encore tout à fait leurs machines.

C'est bon pour moi sa marche. Après comme tu es encore en rodage tu as peut-être une sécurité et donc il se déclenche qu'à 6500-6700 tr/min pour pas allée plus loin.( rodage oblige) ^_^ à confirmer .

Il pleuvait aujourd'hui dans le sud donc la belle est restée au garage. Je "pousserai" un poil demain pour voir ;) madame à l'arrière ne va pas aimer :)

C'est parce que tu es en rodage. Une fois rodage terminé et la révision faite ( passage à la balise) sa sera bon.
Si mes souvenir sont bon c'est ce que m'avais dit mon conccesssionaire au moment ou je l'ais récupère pour la première fois. Je pense que le fait qu'il s'allume à 6500-6700 tr/min est un avertissement quand tu fais le rodage pour ne pas allée plus loin.

Ok je confirme que ça marche bien, ça s'allume a 6500 et en effet, cela ne prend pas "encore" en compte les réglages perso. Merci a tous.

Cronos a écrit:Oui pendant le rodage il est bloqué à un certain régime. Passé la révision des 1000 il sera paramétrable. 

Il est paramétrable des le début. Ma moto n'a que 600km est je peux régler le shift lighy.
On peut le mettre au minimum à 5500tr/mn et par incrément de 500 tr/mn

Pour moi rodage fini (j'ai 1200kms)
Pendant toute cette période pas de shift light à 6500.
Il était juste avant le rupteur.
de toute façon je n'ai pas dépassé les 5000-5500 pendant les 1000 premiers kms.
J'ai juste testé vite fait lors de ma dernière sortie.
Mais il doit effectivement être paramétré à la valise non ?

@ technik
Je sais j'aurais dû regarder le manuel, mais tu l'a réglé tout seul ?

pour le rodage je l avais reglé a 6000 et ca marchait sans pb.

Ben tu vois le mien ne s'allumait pas à 6500trs/min pendant le rodage (à chaud ou à froid)
je me suis penché sur le paramétrage du shift-light depuis le tableau de bord et effectivement il était prévu pour clignoter à 8500......
Je l'ai réglé et ça marche impec en fait.

Je suis en rodage et sur la mienne, il ne respecte pas ce que j'aie rentré. Quelles que soient les valeurs entrées (5000, 6000 , 7000), il s'allume à 6500 tr/mn. il est possible effectivement qu'il ne fonctionne pas tant que le moteur n'a pas fait le minimum de km spécifiés pour le rodage.