duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
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duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
Bonjour tout le monde !
je voie effectivement que je ne suis pas le seule a avoir ce petit probleme ..." un peu chiant quand meme " de calage .
j'ai chercher sur different poste esperant trouver la solution mais je pense que chaque cas est un peu different .
je m'explique :
moto : 10 000 km entretien effectuer etc ...
a froid le moteur tourne parfaitement pas de rater je laisse donc tourner un bon quar d'heure ...
une fois bien chaude la moto continue de tourner parfaitement mais si je decide de toucher a l'accelerateur la moto cale immediatement et lutte meme un peu pour redemarer .
une fois en roulant dans les tours il n'y aucun probleme a l'acceleration comme a l'inverse .
la bougie est correct , la moto ne surchauffe pas , elle ne consomme pas excessivement d'huile .
je me pose neanmoins une question : elle dispose d'un filtre K&N qui je suppose pourrait jouer la dessus si aucun reglage n'a ete effectuer sur l'injection auparavant ??
si quelqun pouvait m'eclairer sur les reglages a effectuer ou des points a verifier pour regler ce probleme je l'en remercie par avance !
bonne journée a tous
je voie effectivement que je ne suis pas le seule a avoir ce petit probleme ..." un peu chiant quand meme " de calage .
j'ai chercher sur different poste esperant trouver la solution mais je pense que chaque cas est un peu different .
je m'explique :
moto : 10 000 km entretien effectuer etc ...
a froid le moteur tourne parfaitement pas de rater je laisse donc tourner un bon quar d'heure ...
une fois bien chaude la moto continue de tourner parfaitement mais si je decide de toucher a l'accelerateur la moto cale immediatement et lutte meme un peu pour redemarer .
une fois en roulant dans les tours il n'y aucun probleme a l'acceleration comme a l'inverse .
la bougie est correct , la moto ne surchauffe pas , elle ne consomme pas excessivement d'huile .
je me pose neanmoins une question : elle dispose d'un filtre K&N qui je suppose pourrait jouer la dessus si aucun reglage n'a ete effectuer sur l'injection auparavant ??
si quelqun pouvait m'eclairer sur les reglages a effectuer ou des points a verifier pour regler ce probleme je l'en remercie par avance !
bonne journée a tous
KaTaMot- Baby KTM
- Votre Moto : duke690
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Localisation : 76
Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
A tout hasard, as tu le câble et Tune Ecu pour contrôler le réglage du câble accélérateur ?
Mandalorian- KTMent Votre
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Humeur : Le chant d'un akra ... 0.o
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Age : 40
Localisation : Rennes et sa région
Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
Ça me l'a déjà fait une fois:
J'ai laissé la moto chauffer facilement 15-20min puis quand j'ai voulu partir elle a calé. Ensuite plus rien, impossible de la faire démarrer. Le moteur était bien chaud, j'ai enlevé la selle et constaté qu'il faisait aussi très chaud dessous. Je l'ai laissée comme ça refroidir un peu et alors elle est repartie nickel.
Peut-être qu'un capteur de température (celui dans la boite à air) y est pour quelque chose ?
Ma config moteur est 100% stock.
J'ai laissé la moto chauffer facilement 15-20min puis quand j'ai voulu partir elle a calé. Ensuite plus rien, impossible de la faire démarrer. Le moteur était bien chaud, j'ai enlevé la selle et constaté qu'il faisait aussi très chaud dessous. Je l'ai laissée comme ça refroidir un peu et alors elle est repartie nickel.
Peut-être qu'un capteur de température (celui dans la boite à air) y est pour quelque chose ?
Ma config moteur est 100% stock.
le-dgedge- Baby KTM
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Localisation : 16-95
Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
bon deja merci de vos reponses
non je n'ai pas ce cable ni le logiciel. il est possible de regler pas mal de probleme avec ca ??
j'ai oublier de preciser que j'avais changer la ligne egalement .
non je n'ai pas ce cable ni le logiciel. il est possible de regler pas mal de probleme avec ca ??
j'ai oublier de preciser que j'avais changer la ligne egalement .
KaTaMot- Baby KTM
- Votre Moto : duke690
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Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
Carto non adapté, tu est trop pauvre en richesse, c'est pour ça que ça cale. Tune écu et carto akra ou une modifié du fofo peuvent sûrement régler ton problème
_________________
Une ligne droite, c'est juste un truc ou tu te fait chier entre deux glissades
abel sm- Modérateur
- Votre Moto : 690 sm
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Localisation : Corrèze 19 , roche le peyroux
Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
fofo ? fofo faire quoi ? :)
KaTaMot- Baby KTM
- Votre Moto : duke690
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Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
Carto akra modifiée par un membre du fofo
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abel sm- Modérateur
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Localisation : Corrèze 19 , roche le peyroux
Re: duke II 690 cale ... a chaud ! filtre k&N ?
tres bien merci de tes conseils
KaTaMot- Baby KTM
- Votre Moto : duke690
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