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de,brider mon 690 smcr 2014

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Message par Toon43 Sam 2 Aoû 2014 - 19:43

bonjour a toutes et a tous !

je voudrai débrider ma ktm mais pour cela il me faudrai le cable spécial et le logiciel pour ! je lance donc un avis a la population possédant tout cela dans l'espoir de m'aider . merci bien :)

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Message par titou Sam 2 Aoû 2014 - 20:07

oui sauf que le logiciel et le câble n’existe pas pour smc r 2014...............
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Message par barbaduke Sam 2 Aoû 2014 - 20:24

C'est bridé un 690 ??
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Message par titou Sam 2 Aoû 2014 - 20:25

barbaduke a écrit:C'est bridé un 690 ??

Non mais peux etre qu'il est en 34cv?
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Message par barbaduke Sam 2 Aoû 2014 - 20:36

Ah oui, j'oublie toujours cette possibilité, vieux permis que je suis ;-)
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Message par PIERROT Sam 2 Aoû 2014 - 21:58

Toon43 a écrit:bonjour a toutes et a tous !

je voudrai débrider ma ktm mais pour cela il me faudrai le cable spécial et le logiciel pour ! je lance donc un avis a la population possédant tout cela dans l'espoir de m'aider . merci bien :)

Salut Toon , alors moi je sais comment , il faut passer par la case Présentation !!!! ICI

merci d avance .

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Message par Toon43 Dim 3 Aoû 2014 - 11:53

salut et merci de votre attention ! pour la présentation c bon je l'ai fait ! a propos de ma moto elle est bridée a 41ch . pierrot si tu peux m'aider je suis preneur :)
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Message par dams851 Dim 3 Aoû 2014 - 11:58

Pour une 2014 à part faire un tour chez ktm perso je vois pas d'autres solution...

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Message par Toon43 Dim 3 Aoû 2014 - 12:10

oui mais le probleme c qu'il ne veulent pas prendre de risque parce que je suis en A2 et pour un petit moment encore . apres est ce que la technique de leur dire que je veux faire de la piste avec marche bien ?

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Message par titou Dim 3 Aoû 2014 - 12:14

Il te faudra leur montré une licence
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Message par dams851 Dim 3 Aoû 2014 - 12:17

Le problème c'est surtout à quoi tu t expose en cas de pépins, tout ça pour 30 chevaux...!

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Message par Toon43 Dim 3 Aoû 2014 - 12:29

je suis pret a prendre le risque pour 30 chevaux comme tu dit ! et la licence la quel se serai et pour quel prix aussi ?

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Message par PIERROT Dim 3 Aoû 2014 - 12:42

Toon43 a écrit:salut et merci de votre attention ! pour la présentation c bon je l'ai fait ! a propos de ma moto elle est bridée a 41ch . pierrot si tu peux m'aider je suis preneur :)
 de,brider mon 690 smcr 2014 544276

nickel pour la Pres. , meme si elle est un peu light !!!  lol!

pour le reste comme tu as pu le lire , pas moyen d accéder au chgt de courbe autre que chez un concessionnaire français avec soit une licence de,brider mon 690 smcr 2014 89737  , soit justifier la fin de ton A2  de,brider mon 690 smcr 2014 799299 ... autre solution un concessionnaire Etranger qui fermerai les yeux moyennant finance !!! (En Espagne il passe les 1190 et 1290 en Full pour 100€)

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Message par titou Dim 3 Aoû 2014 - 12:56

Prix de la licence la moins chère environ 150e.
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Message par Toon43 Dim 3 Aoû 2014 - 13:07

ok merci des conseils les amis !

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Message par barbaduke Dim 3 Aoû 2014 - 18:35

Pour l'exemple, Mon concessionnaire ne veut pas, sur les conseils de son avocat, entendre parler de décharge sur présentation de licence. 
Il n'a accepté de passer ma moto en full uniquement car cela faisait parti de la négociation à l'achat (full ou pas d'achat). 
Selon lui, en cas de pépin licence et décharge ou pas, sa responsabilité est engagée. 
La moto étant vendue homologuée route, pas pour un usage piste, une licence ne garantie rien quand à l'utilisation future.
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Message par Suzu'Kid Dim 3 Aoû 2014 - 20:29

Si tu débrides et que tu es en permis A2 en cas de gros pépin t'es pas couvert par ton assurance. Sur le forum on ne peut pas te le conseiller, à toi de voir avec ton concess s'il est inconscient ou pas, apparament toi tu l'es..................

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Message par dams851 Dim 3 Aoû 2014 - 21:34

+1 et la tu seras pas prêt de remonter sur une moto...!

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Message par Ponpon Lun 4 Aoû 2014 - 13:54

C'est du boitier ECU Sagem sur le SMCR ? Pas du Kelhin ?
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Message par Louisdji Sam 16 Aoû 2014 - 18:32

@Toon83 : Moi aussi j'avais mon duke 690 2013 bridé à 48ch car je suis en permis A2 mais 2 mois aprés l'achat j'ai réussis à trouver un boitier CDI sur leboncoin pour 200 euros !
J'ai juste changer le boitier (débrancher/rebrancher) et le tour est jouer je suis maintenant je suis maintenant en full ^^
Biensur, avec les risques qui vont avec !

Et le jour ou je l'a revends ( dans 3 mois maximum ) je remets le boitier d'origine et hop elle sera à nouveau en 48ch et si le nouveau proprio est pas en permis A2, il la feras débrider chez KTM qui ne vérra rien a la magouille sur leur ordi !

Je crois que tu dois avoir le même boitier que moi, je te le revends dans 2/3 mois si tu veux ! ^^
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Message par Toon43 Dim 24 Aoû 2014 - 15:59

@ Louisdji : c m'interresse se boitier . est ce qu'il est compatible sur ma moto par contre ?

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Message par tonio68 Lun 25 Aoû 2014 - 18:20

Il s'agit du même boitier d'injection que ta moto sauf non bridé, tu changes juste avec le tien donc la question de compatibilité ne se pose même pas de,brider mon 690 smcr 2014 750212
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Message par supermothard Lun 25 Aoû 2014 - 18:33

a un détail près la duke et la SMC n'ont pas la même carto.
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Message par tonio68 Lun 25 Aoû 2014 - 19:14

Mais Toon tu es intéressé par le boîtier de Louis ? Ou juste du concept échange de boîtier smc full contre le tien ?

Erreur de compréhension de ma part dans ce cas :)
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Message par Toon43 Dim 31 Aoû 2014 - 9:36

bah si son boitier est encore dispo je suis preneur !
Du coup pour toi supermothard sa passerai sur ma moto malgres la carto différente ?

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