voyant de pression d huile qui s allume

coucou,j'ai depuis qq temps mon voyant qui s 'allume sur 10 ou 15 kilometres puis s 'eteind.

de temps en temps il se met a clignoter ou plutôt scintiller.

j'ai controlé la cosse du capteur de pression d huile mais elle n'est pas cassée.

je voulais savoir si qq avait déjà eu le soucis, on m'a dit que ce capteur pouvait etre bouché (ou charcutier pour les salamistes!!)

je vais tenter de le demonter ce week,on ne dois pas forcément vidanger le moteur ci celui ci est froid?

sinon je pense à la pompe à huile,mais j'espere pas vu le démontage.

alors si qq puvais m'aider ca m'eviterai de voir rouge dés que je regarde mon compteur

il y a un ressort ds la pompe a huile qui permet de vérifier la pression , il arrive qu il passe n en dessous de la tolérance , donc a changer . sinon FàH , crépines encrassés ??

slts
pierrot

OK je vais jeter un oeil.y faut un diplôme d ingénieurs a Grenoble pour démonter une pompe a huile?

Pas de goût a démonter ce soir.je suis rentre a 21 h00 du taf.astreinte oblige.Véra ça ce weekend.certainement déjà refaire une vidange et changement de tout les filtres.démontage du capteur et verif.

coucou j'ai appelé la consess ktm d'apres les symptômes il s'agirait d'un joint de pompe à eau.
je bouffe un peu de liquide qui se mélangerai à l'huile d'où la chute de pression au niveau du circuit d huile.
pas con qu en pensez vous?
je tenterai bien de me lancer dans le démontage mais je flippe de flinguer qq chose.
parce qu'a pars démonter des détendeur hp gaz la méca et moi...
généralement ça finit mal.

vidange
chgt filtre a huile
essai

vidange faite cet aprem,pas de traces de mayo dans l'huile ni les crépines.

en revanche filtre a huile completement déformé.

j'hésite à remettre l'huile et changer les filtres et reesayer ou demonter cet axe de pompe a eau et prendre le risque d'acheter un kit de réfection pour rien.

d'apres la concession il s'agirai de l'axe de pompe a eau.
niveau d'huile au maxi,niveau bas dans le radiateur mis ok dans le vase d'expension.

Il y a une série de filtre à huile qui ont un défaut.
Pour moi, tu fais rien, les niveaux et tu vas rouler. après un tour, tu auras la confirmation que le pb est résolu.
Attention pour le kit de ppe à eau, il faut je crois un outil spécial pour retirer le joint de l'axe
Perso, je fais faire ce travail par le concess à la révision tous les 30M

merci math pour l'info.c'est vrai qu'on essai tous de faire des économies.

je vais remettre l'huile propre avecc le kit filtration.

je verai déjà si le voyant d'huile fait encore des siennes.

je surveillerai aussi le niveau de ldr sinon je pense que je ferai faire la pompe a eau.

je tiens au courant

ca y est passé prendre mes pièces cet aprem.

kit filtration,kit pompe a eau(ben oui vais le faire quand meme).contacteur d'huile.des joints.des rondelles.

joint de carter joint de carter de pompe a eau.

je m'y jete ce week end.

ce fut l'occasion aussi de decouvrir la concession ktm a venelles dans le 13 et d'y voir une charmante 1290 a l'essai.et aussi une charmante demoiselle au comptoir 

prevu pour bientôt...

c est quoi qui est prevu pour bientot?
la vendeuse ou l essai de la brele

Les filtres à huile qui vrille en se moment c'est la série!
A bien surveiller, sinon le manque d'huile dans le haut moteur va te flinguer les pompes à huile.

Math06 a écrit:c est quoi qui est prevu pour bientot?
la vendeuse ou l essai de la brele

l'essai de la vendeuse sur la brele

A choisir?la vendeuse.;-)
On est pas des bêtes...

bon ben apparement c'était bien cette pompe a eau.
j'ai changé le kit hier,vidangé tout remonter...pas de fuite...mais un gros claquement genre bielle ou piston.
en regardant c'était la collerette de la tubulure d'echappement avant qui n'était pas sérré contre la culasse.
ouf...
un peu chiant par contre ces roulements à changer.

je n'ai en revanche pas fait la purge du ldr avec la moto à l'equerre.
vera bien je surveile mon niveau il a baissé en dessous du mini sur 80kms.

C'est pénible mais il vaut mieux monter la roue avant sur un tabouret pour faire la vidange du LDR, à deux ça se fait bien.

c est pas plutot pour le remplissage qu il faut soulever l avan

Math06 a écrit:c est pas plutot pour le remplissage qu il faut soulever l avan

C'est ce qu'il dit

euh..... moi je lis :vidange".....