Nettoyagecollecteur echappement

Salut, je voudrais savoir si quelqu'un aurait un truc pour nettoyer le collecteur d’échappement de titine. Perso je pensais à de la paille de fer ou belgom!!!

Pas la paille de fer (trop grosses rayures) mais laine d'acier, beaucoup plus fine, avec miror, belgom ou tout autre produit métaux. Ca te donne un collecteur nickel, mais ça ne reste pas bien longtemps, malheureusement

Tu m'en diras des nouvelles ;-)

OK je vais faire ça avec du belgom alu il m'en reste en peu. J'étais juste un peu inquiet car on dirait qu'il y a comme une sorte de traitement sur les tubes...

perso je nettoie mes collecteurs avec du marly, et je finis avec la paille de fer 0000

http://www.marly.com/en/store/moto-gamma/all-metals-cleaner-with-nanotec.aspx

Si c'est le même collecteur que la 1190 tu peux y aller sans crainte: je l'ai fait 2 fois sur la mienne sans soucis. Le rendu est top mais éphémère

14 E le marly ou le belgom
5 E le miror, même quantité et résultat identique... Des que c'est typé auto-moto, ca prend 300 % versus produits ménagers ;-)
mais bon, y'a pas la nanotechnologie dans le miror :-))

Moi, j'utilise ça depuis pas mal d'années (j'avais fait un gros stock, mais il a fallu que je rachète de la laine d'acier ... dans une enseigne de bricolage) :

http://www.magicdem.com/2-tubes-de-HP34

Je serai même tenté de dire que le miror présente l'avantage de nettoyer sans trop "polir".
Avec un rendu moins brillant, mais plus durable du coup.
Perso, c'est laine d'acier 000 (en magasin de bricolage au rayon ébénisterie), et miror si pas trop sale, en cas de taches plus tenaces, je prend du produit pour alu (GS27, Belgom,...)

Scrambler63 a écrit:Moi, j'utilise ça depuis pas mal d'années (j'avais fait un gros stock, mais il a fallu que je rachète de la laine d'acier ... dans une enseigne de bricolage) :

http://www.magicdem.com/2-tubes-de-HP34

J'ai déjà utilisé ce produit, très efficace sur un collecteur bien attaqué, mais justement, c'est limite de la pâte à roder.
J'avais rattrapé nickel un collecteur de K100RS bien sale/oxydé avec.

Belgom alu et huile de coude pour moi.

Katomeuch a écrit:Belgom alu et huile de coude pour moi.

Katomeuch une fois que tu l'auras rénover pulvérises réguliérement du WD40 sur ton collecteur , tu enlèves l'excès au chiffon mais sans plus , limite tu laisses une pellicule . Bien entendu jamais sur surface chaude . Akrapovic préconise ce process pour ses lignes ! Inox ou titane c'est la même méthode.

Ouai peut être, mais la ligne d'origine elle est en quelle matière????? Inox je ne pense pas, titane encore moins!!!!!

HP34 moi aussi. Rien à dire, super produit.

C'est quoi le HP 34  ???

C'est ça

Scrambler63 a écrit:Moi, j'utilise ça depuis pas mal d'années (j'avais fait un gros stock, mais il a fallu que je rachète de la laine d'acier ... dans une enseigne de bricolage) :

http://www.magicdem.com/2-tubes-de-HP34

lolo37 a écrit:Ouai peut être, mais la ligne d'origine elle est en quelle matière????? Inox je ne pense pas, titane encore moins!!!!!

inox d'origine .

Au boulot, je fabrique des bombonnes en inox et pour décaper mes soudures j'utilise cette pâte http://www.laboutiquedusoudeur.com/decapant-inox-pate-gel-2kg-pelox-ts-extra.html
C'est sans effort, ça ronge tout ce qui n'est pas de l'inox, ça se rince à l'eau.
Petit bémol: à utiliser avec lunettes de protection et des gants!
Testé et approuvé sur mes 2 dernières bécanes.

perso, c'est scotch brit et belgum.

Belgome pour moi est huile de coude.

jeje19 a écrit:Belgome pour moi est huile de coude.

j ai beau chercher sur le net , mais je n ai pas trouvé d'huile de coude , t as eu la tienne ou ???

Secret Pierrot secret...

Laine d'acier aussi (pas cher du tout en magasin de bricolage) + Abel Auto chrome polish.
Le résultat est nickel mais ne dur pas super longtemps comme pour les autres.
La ligne d'origine avec le cata c'est super chiant à nettoyer , et d'ailleurs je ne le fait plus qu'occasionellement.

quand vous belgomez (j'aime bien ce verbe!!) vos lignes, est ce que vous la démontez ?
Si oui, il n'y a pas des joints à changer en cas de démontage ?

Non, pas besoin de démonter si c'est fait régulièrement.
Ayant une utilisation "loisir" de mes motos, je les nettoie en général après chaque sortie.

chocho13 a écrit:Au boulot, je fabrique des bombonnes en inox et pour décaper mes soudures j'utilise cette pâte http://www.laboutiquedusoudeur.com/decapant-inox-pate-gel-2kg-pelox-ts-extra.html
C'est sans effort, ça ronge tout ce qui n'est pas de l'inox, ça se rince à l'eau.
Petit bémol: à utiliser avec lunettes de protection et des gants!
Testé et approuvé sur mes 2 dernières bécanes.

Tu démontes la ligne pur nettoyer ?
autrement dit, est-ce que ton produit peut attaquer la peinture autour ? le vernis ?

V
Babwin