Protège mains KTM

pour info


ils touchent le compteur, quand le guidon est en buté


 

Sympa mais quel degout !!!!!

tu peux pas les faire pivoter un poil vers le haut ?

ou monter des rehausseur de guidon .... t as le choix ds la hauteur , en plus plur le TT tu seras mieux debout !!!



slts
pierrot

oui PIERROT, j'en ai commandé chez Touratech 
(parce qu'y sont noirtes comme les pontets ....) 

mais pas sûr que ça touche plus haut, d'un autre côté quand le guidon va en butée c'est pas bon non plus 

mon problème de stabilité de la moto pourrait provenir des protège mains ?

ed78 a écrit:mon problème de stabilité de la moto pourrait provenir des protège mains ?

stabilité ?? a quel moment ?

Salut Eric

il y a le modèle origine KTM en orange, les mêmes que les noirs d'origine et pas de problème ...

Ref en blanc : 603.02.179.100/28



moi j'ai mis en Orange

Forcément, si certaines personnes mettent des protèges mains qui ne sont pas prévus à l'origine pour être monté sur le bon type de moto.

? protège mains d'origine KTM pour toutes motos 

tout comme ceux proposés par Fugazi37 (  merci à lui)

oui Fugazi37, je les aient vus, je préfère la fixation et le renfort des "miens" 
même ci ceux que tu présente offre certainement plus de protection par rapport au temps (météo)

d'ailleurs jolis aussi

PIERROT a écrit:

ed78 a écrit:mon problème de stabilité de la moto pourrait provenir des protège mains ?

stabilité ?? a quel moment ?

petite route ligne droite (comparativement à la S, rien à voir impossible de rouler vite)
d'une manière générale y a problème de stabilité par rapport à la vitesse 

l'avant est flou
faut regarder aussi 
réglage suspension,
pneus,
mon souci récent de roue AR mal centrée

* je n'ai pas de guidonnage quand je lâche les mains

donc je pencherai pour un reglage Amorto Avt / Ar en fonction de ton poids ..... t es un beau bébé quand meme

slts
pierrot

Ben si la question est 
est ce que je mange bien ?
- je répondrais oui aussi 






vais voir ça, vais remettre tout ça à plat en position standard
et vais aller faire un saut voir si y a pas un post sur les réglageS d'amortoS de la R

ed78 a écrit:Ben si la question est 
est ce que je mange bien ?
- je répondrais oui aussi 






vais voir ça, vais remettre tout ça à plat en position standard
et vais aller faire un saut voir si y a pas un post sur les réglageS d'amortoS de la R

Tu as un tuto sur le manuel d utilisation . Réglages standard , off road (souple) et Sport ( rigide)

j'ai vu dans le manuel d'entretien   j’espère qu'il est pas en standard ...

de toute façon le mieux est de tout remettre à Zéro !!!!

oui, ça commence par là et ensuite je mange moins  
pis si il le faut je passe sur les préréglages du manuel ... 
pis après j'affine ... (ma silhouette  )

ed78 a écrit:oui, ça commence par là et ensuite je mange moins  
pis si il le faut je passe sur les préréglages du manuel ... 
pis après j'affine ... (ma silhouette  )

idem

ed78 a écrit:j'ai vu dans le manuel d'entretien   j’espère qu'il est pas en standard ...

Tu mets tous les réglages à zéro et tu suis les instructions : x clik à droite, x tours à gauche etc...

Fugazi37 a écrit:Salut Eric

il y a le modèle origine KTM en orange, les mêmes que les noirs d'origine et pas de problème ...

Ref en blanc : 603.02.179.100/28



moi j'ai mis en Orange

salut
tu aurais une photo d'un peu plus loin pour avoir une vu generale de ta moto avec les poignées oranges.
merci et beau montage.

salut ed
si cela peut t'aider,j'ai les mêmes protections mais je n'est pas d'entretoises et cela ne touche pas le compteur.

Pour Xcalibur

Ça m'a fait bizarre au début et puis je me suis habitué et cela donne un coté plus fun sportif ...

Question de gout ...

top moumoute

merci pour les photos.
je te demandais ca car effectivement cela fait un peu bizarre, un peut trop pour moi
mais belle machine.

combien les protèges mains orange?
bien jd'ailleurs.