Souci de démarrage mais pas celui , ...... connu !

Oyé ,oyé bonnes gens,
Donc rien à voir avec le démarreur , malgré que la mienne a subit uniquement le rappel ( qui n'a servi à rien d'ailleurs ) mais pas de changement de démarreur .
Là , il me semble que c'est un autre phénomène . Depuis  3 semaines, et ceci aléatoirement , moteur chaud ou froid , elle ne tourne pas rond au démarrage , elle ratatouille , ne prend pas les 2000 trs à froid, le régime est inconstant , même qu'un matin dans les mêmes conditions que la veille, elle a démarré sur 1 cylindre . Donc à chaque fois , je mets un peu  de gaz pour voir si elle reprend mais niet , elle cale au bout du 3° petit coup de gaz. . Coupure contact , attente , remise du contact , attente qq secondes et relance et là c'est bon , elle se remet à tourner normalement.  
J'avais d'avance un filtre coton KN  + le joint mousse de la BAA, que j'ai donc monté samedi dernier , le filtre d'origine etait un peu sale mais sans plus ( 10000 kms). Essai l'AM , pareil moteur chaud d'ailleurs.  
1190 R 10000 kms 2014 avec rappel démarrage ( carto modifiée il me semble) depuis Mai 2015 donc pas de souci depuis mai.
Qu'en pensez vous ? des idées ?

la de suite je dirais bougies ou bobines crayon.....(voir même en premier une bobine crayon)
mais le kilométrage et le dernier entretient fait pourrais aider...

lolo2a a écrit:la de suite je dirais bougies ou bobines crayon.....(voir même en premier une bobine crayon)
mais le kilométrage et le dernier entretient fait pourrais aider...

Merci de ta réponse lolo2a, kms de la moto 10000 et dernière vidange en Aout dernier mais pour l'instant que des vidanges au niveau entretien et des rappels , j'hésitais à souscrire la prolongation de garantie pour 2 ans ( 320 neuneus) , ben j'hésite de moins en moins , bon jamais tombé en panne non plus en 10000 kms .

visiblement t'as un des 2 cylindres qui donne pas

Heu.... A 10MKm ils changent pas le filtre à air?
Bon... ok

Sinon, je dirais passage à la malette et relevé des erreurs pour savoir quel est le cylindre qui donne pas.

Et pendant qu'elle est branchée sur la malette, faire une marche d'initialisation des clapets.

Merci à tous de vos lumières , je note vos réponses , je vais aller chez le conss samedi pour lui en faire part .

C'est 15000 Km la revision et le filtre a air ^^

La mienne m'a fait exactement ce que tu décris mais une seule fois en 27000 kms, jamais su donc d'où cela provenait.
Sur Advrider ils parlent aussi pas mal du filtre à essence, vu que ta moto rencontre le problème fréquemment, peut-être une autre piste à creuser...