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smt d un rital

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Message par tommipower Dim 13 Mar - 7:56

Hello!
Je viens D avoir ma smt 2011 à 15000 km. Du bonheur! Mais en tant que rital basé à Paris,je me sens con à avoir je moto bridée :-)blague à part elle est entièrement D origine. Je voudrais gagner en souplesse à bas régimes car les accouplement sont chiants. Et enlever un peu de on/off.
Lus de puissance , pour L instant ce n est pas mon objectif.le CO cessionnaire me dit qu il peu enlever les papillons secondaires lors de la révision et puis il M à expliqué comment il faut S y prendre pour le passage bientôt possible en full.
sur le forum italien il parlent D une carto ackra 106 qui fait bcp de bien à la souplesse . 
Qu en pensez vous? Puis je mettre une carto 106 ans faire rien D autre? J aime le bruit moteur D origine!
Ciao
t

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Message par tommipower Dim 13 Mar - 7:58

lol! les accouplements!! Non,ça C est bon,les accoups en revanche sont chiants  

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Message par tommipower Dim 13 Mar - 7:59

Putain de t9 Samsung!

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Message par PIERROT Dim 13 Mar - 8:01

euuuuuuuuuuuuuh , sur ce type de machine ou l acces a l'ECU est encore possible , pourquoi ne pas passer par la case TuneEcu ??

un peu de lecture ??

https://www.ktmmania.net/t3782-discussions-autour-notice-utilisation-tune-ecu?highlight=TUNECU

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Message par laurent73 Dim 13 Mar - 16:17

+1 pour la carto modifiée aux pap aux, avantage souplesse et full possible smt d un rital 679266

Ton concess, c'est un bon on dirait, le fait d enlever les papillons secondaires met en full systématiquement car le bridage est électronique aux pap aux smt d un rital 159105
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