duree du rodage

j'ai un rodage a effectuer sur me brele apres un passage en garantie,le concessionaire m'a preconisé 500 bornes pour le rodage.....je trouve sa un peu short, je pourrai avoir des avis sur la longueur et l'evolution du rodage sur un 690 smr?merci davance les gens^^

Qu'est ce qui a été fait sur ton SMR pour nécessiter un rodage?

y'a eu un probleme d'huile,1,5 litre en 2500 borne.....au debut il pensaient a une bielle mai tout le haut moteur a pété.....donc cylindre piston et tout le barda

Je rajouterais 500 bornes à tes 500 préconiser par ton concessionnaire!!!

Ca ne peut que lui faire du bien à ton moulin!!!

Bien la chauffer, mais en roulant, pas à l'arrêt jusqu'a la T° normal de fonctionnement!!!!!

philvtrsp2 a écrit:Je rajouterais 500 bornes à tes 500 préconiser par ton concessionnaire!!!

Ca ne peut que lui faire du bien à ton moulin!!!

Bien la chauffer, mais en roulant, pas à l'arrêt jusqu'a la T° normal de fonctionnement!!!!!

+990

mrictdi a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Je rajouterais 500 bornes à tes 500 préconiser par ton concessionnaire!!!

Ca ne peut que lui faire du bien à ton moulin!!!

Bien la chauffer, mais en roulant, pas à l'arrêt jusqu'a la T° normal de fonctionnement!!!!!

+990

Bravo Phil pour la préconisation , mais tu es mécano toi maintenant ?

franck a écrit:

mrictdi a écrit:

philvtrsp2 a écrit:Je rajouterais 500 bornes à tes 500 préconiser par ton concessionnaire!!!

Ca ne peut que lui faire du bien à ton moulin!!!

Bien la chauffer, mais en roulant, pas à l'arrêt jusqu'a la T° normal de fonctionnement!!!!!

+990

Bravo Phil pour la préconisation , mais tu es mécano toi maintenant ?

Non, non!!!!!

Mais disons que j'aime bien préserver les mécaniques!!!!

et au niveau des regimes moteur a ne pa depasser?par palier de 1000 tours par tranche de 100 bornes?

Laisser monter gentillement le moteur dans les tours après 1000km, faire par palier comme tu dis ça me semble raisonnable mais plutôt monter en charge progressivement.
Laisser le moteur prendre des tours sans ouverture franche au début pour qu'il ne force pas.
Ne jamais brusquer à froid, rouler tout de suite après le démarrage (5min maxi le temps de mettre le casque), ne pas faire cogner le moteur à bas régime, bref se mettre à sa place et sentir la mécanique.
Laisser un bon 2000km avant d'avoir retrouvé la puissance maxi. (le moteur n'est pas entièrement neuf)
C'est chiant le rodage, non ?
Quoi z'en pensez vous z'autres ?

PS : je suis du genre à rôder un peu longtemps la mécanique, ma 950 ne marchait pas trop bien au début, je crois dire qu'il lui a fallu 20.000km pour avoir ses performances optimales.

Perso rodage sur 2000 km aussi approximativement et elle ronronne à 45 000 km

Idem 2000km et revidange + tout les filtres fais par mes soins!!!

à 900km j'ai jamais dépassé 5000 et encore une tite pointe de temps en temps
elle s'est déjà un peu libérée

maintenant je dépasserai pas 6500 les 1000 prochains

(sur un mono c'est chiant)

Le rodage n'est pas une barrière mode poireaux à fou
Il faut monter gentiment en puissance et en chauffe comme à une sortie de révision. Comme philibert je fais des vidange intermédiaires.

j'arrie tout doucetement a 1000, me forcer a pas ouvrir trop me donne maintenant l'impression qu'elle hurle a la mort kan j'sui entre 6000 et 7000 tr/mn....lol

moi je pensais 500kms à 4500trs
à 750kms 5500trs
et à 1000kms 6500trs
puis après augmenter petit à petit jusqu'a 1500kms

Si tu fais 500km à 4500trs sur autoroute , tu va en faire un veau..;

Ce qu'il faut c'est varier les régimes et ne pas rester sur un régime stabilsé trop longtemps. Privilégier les petites routes viroleuses et bannir les centres ville et les autoroutes.
Ne pas faire de sous régimes ni de sur régimes mais être dans la bonne plage (entre 3000 et 5000, ne pas hésiter à tomber un rapport plutôt que de faire cogner en bas) puis vers 750 bornes tu commences à ouvrir un peu plus toujours progressivement pour gentiment arriver au max vers 1500km.

Je viens de roder ma 990 SMT et en suivant cette méthode j'ai une bécane vive, pleine de couple, qui tracte vraiment fort en haut et qui consomme quedalle en huile (pourtant le LC8 est plutôt gourmand en huile)

Bon courage et sois patient, tu seras récompensé par ta mécanique

un peu dans le même genre , je prends 500 tours de plus tout les 100 km !!!

mon rodage


j'ai fais un rodage progressif :
0-200km < 4000t/m
200-400 < 4500t/m
400-600 < 5000t/m
600-800 < 5500t/m
800-1000 < 6000t/m
passage en carto 2
1000-1500 < 6500t/m