Klaxon

par ploc78 Mer 15 Juin 2016 - 23:33

Allez hop un nouveau sujet pour ma ktm préférée: le klaxon
Cet appendice placé juste derrière le radiateur à gauche fait des siennes. Moto froide/tiède il émet un son, moto chaude il est muet
Encore testé ce soir: je prends la moto ça fonctionne, je klaxonne régulièrement pendant 15mn et puis ensuite silence...j'arrête la moto je laisse refroidir 10mn ça refonctionne...etc...

Klaxon 580243

par Ben le DUKE Jeu 16 Juin 2016 - 1:14

Il y a déjà un post "klaxon capricieux" Ploc Klaxon 679266

par ploc78 Jeu 16 Juin 2016 - 8:51

OK j'avais pas vu
Pour finir j'ai remarqué qu'il est brulant en étant positionné juste derrière le radiateur...
En plus il a déjà été changé à 300km (bloqué en position tut tut) donc à la révision des 1000 il faudra que cela soit résolu

par **valdo** Jeu 16 Juin 2016 - 13:07

c'est l'alarme de température moteur...tempé trop basse, klaxon !!
lol!

sont forts chez KTM

par Dominque 69 Jeu 16 Juin 2016 - 13:16

Il semble que KTM ait un réel problème avec les "Klaxon".
Le mien est, soit totalement inexistant, soit lorsqu'il émet un son
à la hauteur de celui`d'une mobylette et encore.

par Ben le DUKE Ven 17 Juin 2016 - 0:01

Essayez du WD 40 sur les connectiques du klaxon, le mien marche nickel depuis (le WD 40 est conducteur)......

par tom john Ven 17 Juin 2016 - 6:26

Ben le DUKE a écrit:Essayez du WD 40 sur les connectiques du klaxon, le mien marche nickel depuis (le WD 40 est conducteur)......

il est non conducteur heureusement

par cannon67 Ven 17 Juin 2016 - 9:05

Oui c'est un anti humidité (Water Displacement), le 40 venant de la 40ième formule testée qui fonctionnait le mieux et qu'ils ont gardé! Klaxon 750212

On s'en sert souvent comme anti-corrosion. Ce qui joue sans doute sur les contacts du klaxon qui s'oxydent peut-être et deviennent non conducteurs?

par toutounet22 Ven 17 Juin 2016 - 10:04

J'ai eu des problèmes de klaxon également.
J'ai passé de la bombe nettoyant contact et graissé (j'aime bien tout graisser!!) avant de reconnecter les connecteurs du klaxon.
La graisse a l'avantage de protéger de l'air ambiant, donc plus d'oxydation.
Depuis, le klaxon marche nickel.

par Ben le DUKE Ven 17 Juin 2016 - 22:30

mince effectivement mieux vaut que ça ne soit pas conducteur lol!

Enfin je voulais dire que ça protège le contact quoi
D'autres moto doivent sûrement avoir un problème semblable.......
Si ça refait j'essaierai avec la graisse en plus aussi