Monte d'origine HS à 4500km - normal ?

Bonjour,
Je cherche a remplacer mon pneu arrière sur ma duke 690 2016.
C'est un metz, usé à 90% a 4500km - pourtant j'ai une conduite que je qualifierai de normale, avec quelques arsouilles.
L'avant est usé a 70% je dirai.

Que pouvez vous me conseiller pour l’arrière ?

Je pense pouvoir trouver mieux, dans certaines situations je n'ai pas confiance en ce pneu.
Je roule surtout sur le sec, dans le sud de la France.
Peut être sous gonfler un peu ? quelle pression ? (je suis souvent seul env. 80kg)

Je vais faire une sortie circuit bientôt (25/09 au castellet) pour apprendre un peu a exploiter ma moto...

Merci par avance.

Longévité et excellent grip font rarement bon ménage avec les pneus, tout comme le sous gonflage.
Il va être difficile de tout avoir et encore une fois il te faudra trouver le bon compromis.
Sur ma lourde 1190, je n'ai monté que des CTA2 d'origine car ils tiennent en moyenne 10000 km avec un grip qui convient à ma conduite, même si dans certaines situations j'aurais aimé en avoir un peu plus...compromis ;-)

Ah et il faut te présenter pour avoir des réponses
C'est là : https://www.ktmmania.net/f15-presentations

Je viens de commander un racetec RR en gomme K3 pour l'arrière on verra bien.

Je ferai à mon avis 3000 avec ce pneu...

Bon finalement c'est monte d'un diablo rosso 2 chez maxxess demain 14h...

faut dire que le 690 a un couple similaire a de plus grosse moto (street triple R) mais a le pneu arrière en 160, si en plus tu n'a pas le track pack (et donc le frein moteur normal) le pneu arrière s'en prend plein la poire

J'ai des Michelin Power 5 sur la mienne, et il font 2500km avent d'atteindre les témoins, 3000km pour faire disparait les structure central et 3200km pour la corde.
en comparaison, sur une Honda NC700 (bicylindre de scooter et de la non patate qui va avec) ils durent 15000km

Très bien les Diablo Rosso 2, j'avais ça sur un supermot, une très bonne accroche sur le sec.
Pour la pression, tu peux mettre entre 1,8 et 2 kg sur ta meule !   
1,8 sur piste sinon 2 sur la route.