abs supermot disparu ?

Dans les réglages abs,je n'ai pas le mode supermotard ! bizarre non ?

en restant appuyer sur abs road plusieurs secondes,il s'affiche offroad !
c'est quoi cette histoire encore...

C'est génial, tu a trouvé un nouveau mode fait un essai pour voir si l'ABS est coupé juste sur la roue arrière donc off Road.

yess...faudrait vérifier si c'est actif.
tu as peut être la première superduke adventure (SDA)

Personnellement je n'ai trouvé strictement aucune différence entre le mode ABS et l'ABS supermotard.

valdo a écrit:yess...faudrait vérifier si c'est actif.
tu as peut être la première superduke adventure (SDA)

et oui,le seul de France,et vous êtes jaloux !
Je peux aller dans les chemins et la boue moi et pas vous !

jeanbibi a écrit:Personnellement je n'ai trouvé strictement aucune différence entre le mode ABS et l'ABS supermotard.

avec l'abs supermotard tu peux bloquer ta roue ar, l'abs n'agit que sur la roue avant.

tom john a écrit:

jeanbibi a écrit:Personnellement je n'ai trouvé strictement aucune différence entre le mode ABS et l'ABS supermotard.

avec l'abs supermotard tu peux bloquer ta roue ar, l'abs n'agit que sur la roue avant.

Merci pour la réponse, donc c'est bien ce que je pensait, mon frein arrière déconne aussi car en mode supermotard il y a aussi l'ABS!!!! donc ça ne bloque pas.

Il doit y avoir un problème électronique, sur une SD il ne doit pas exister un mode "OFFROAD" normalement...?
Ils n'auraient pas changer (par erreur) le logiciel de gestion ABS d'une SD par celui d'une ADVENTURE...?

Si j'ai bien compris, lorsqu'on fait une MAJ du soft, il ne faut pas se contenter de lancer une MAJ.
Après une MAJ, on se retrouve avec des tas de fonctionnalités. Toutes ne concernent pas forcément la SDR.

Une fois la MAJ passée, il faut ensuite configurer à la main dans les menus et décocher certains paramètres ne concernant pas la SDR et ne garder que ceux de la SDR. Sinon, on se retrouve  avec des fonctions concernant d'autres modèles.


Lorsque le gars de l'atelier de mon concess ne maitrisait pas les MAJ, je me suis retrouvé avec dans les menus de ma SDR  le menu concernant la pression des pneus (qui concerne les Adventures)  ainsi que le mode Off road (qui concerne également les Adventures)

Donc là, je penche fortement pour une MAJ mal faite. Toutes les étapes de la MAJ n'ont pas été effectuées, ou pas correctement.

toutounet22 a écrit:Si j'ai bien compris, lorsqu'on fait une MAJ du soft, il ne faut pas se contenter de lancer une MAJ.
Après une MAJ, on se retrouve avec des tas de fonctionnalités. Toutes ne concernent pas forcément la SDR.

Une fois la MAJ passée, il faut ensuite configurer à la main dans les menus et décocher certains paramètres ne concernant pas la SDR et ne garder que ceux de la SDR. Sinon, on se retrouve  avec des fonctions concernant d'autres modèles.


Lorsque le gars de l'atelier de mon concess ne maitrisait pas les MAJ, je me suis retrouvé avec dans les menus de ma SDR  le menu concernant la pression des pneus (qui concerne les Adventures)  ainsi que le mode Off road (qui concerne également les Adventures)

Donc là, je penche fortement pour une MAJ mal faite. Toutes les étapes de la MAJ n'ont pas été effectuées, ou pas correctement.

+1
Quand j'ai fait changer mon compteur sous garantie, j'avais tout les modes et EN PLUS le mode OFF-road
Mon mécano prend contact avec KTM france pour prise en main à distance histoire de reconfigurer le nouveau compteur (pas le choix) et depuis nickel chrome.
Moi je m'en foutais un peu (du moment que c'est pris en charge......), mais perte de temps pour le mécano.
On pourra me dire ce qu'on veut, mais KTM devrais faciliter/mettre en place des modes opératoires plus évident à comprendre du premier coup, parce que c'est quand même souvent que les gus y comprennent pas de suite !

Je pense que KTM met en place ce qu'il faut.
Il faudrait surtout que les mécanos puissent aller aux formations.
Souvent, ils n'y vont pas ou pas assez, car pas le temps.
Et c'est surement pas donné comme formation et comme ça doit être le concess qui paye, ceci explique cela.

toutounet22 a écrit:Si j'ai bien compris, lorsqu'on fait une MAJ du soft, il ne faut pas se contenter de lancer une MAJ.
Après une MAJ, on se retrouve avec des tas de fonctionnalités. Toutes ne concernent pas forcément la SDR.

Une fois la MAJ passée, il faut ensuite configurer à la main dans les menus et décocher certains paramètres ne concernant pas la SDR et ne garder que ceux de la SDR. Sinon, on se retrouve  avec des fonctions concernant d'autres modèles.


Lorsque le gars de l'atelier de mon concess ne maitrisait pas les MAJ, je me suis retrouvé avec dans les menus de ma SDR  le menu concernant la pression des pneus (qui concerne les Adventures)  ainsi que le mode Off road (qui concerne également les Adventures)

Donc là, je penche fortement pour une MAJ mal faite. Toutes les étapes de la MAJ n'ont pas été effectuées, ou pas correctement.

Certainement,j'ai çà depuis qu"ils l'ont passé à la valise pour le débridage officiel.
donc off road en mode de conduite et off road pour l'abs

Les SDR sont sortis en 2014.
Il serait temps qu'ils sachent faire les MAJ correctement!!

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