petarade a l accélération

salut à tous. 

voilà un petit moment que je n'avais pas posté sur le forum. aujourd'hui j'ai reroulé avec le gars avec qui je avais claque mon joint de culasse sur le 950. Forcément y a eu une couille. 

je me explique.  Un peu avant mi régime, sur une ouverture pas trop trop à la sauvage, j'ai comme un trou suivi des un énorme coup de fusil dans les silencieux avec un gros nuage gris.

première fois que ça me fait ça aujourd'hui.  

j ai toujours eu des petites pétouille à la décélération mais j'avais à la remise des gazs. j'ai même eu peur que mon pote derrière se prenne une soupapes dans la gueule tellement ça a pété fort. 

en roulant cool ça va mais des qu'on éleve un peu le rythme  c'est la cata... 

j ai bien  pensé à changer de pote. mais je suis pas sûre que ça résolve mon problème.

Ça pourrait venir d'une bougie claquée ? 

je sens que le moteur force, ça comprime sévère avant de exploser.

si vous avez des retours de expériences.  merciiii

Un souci d'arrivée d'essence on dirait, en ouvrant plus fort il y aurait un manque puis l'essence revenant ça engorgerait d'où la détonation.

j'y ai pensé oui j'ai augmenté un peu le ralenti mais non. 

Après c'est vrai que j'ai jamais changé le filtre à essence :/

Vérifie le jeu de tes soupapes et tout rentrera dans l'ordre

mathieu34 a écrit:j'y ai pensé oui j'ai augmenté un peu le ralenti mais non. 

Après c'est vrai que j'ai jamais changé le filtre à essence :/

y a pas de rapport avec le ralenti !?

pour le filtre ce serait intéressant en effet !
les mises à l'air du réservoir sont elles ok ?
la pompe à essence fonctionne bien ? on l'entend bien au démarrage après un arrêt.

Tiens pour le coup du jeu aux soupapes je n'y avait pas pensé, un jeu trop faible qui fait que ça ne ferme pas bien, pourquoi pas !
rouler avec un jeu trop faible risque fort de cramer une soupape !!!

bon cet aprem démontâge et changement des bougies prévu.

j en ai discuté avec mon mécano. pour lui faut commencer par la et ensuite vérifier la richesse.

je pense que le jeu au soupapes augmente avec le temps, donc du coup les soupapes aurait plus tendance à être fermées plutôt que ouverte. On verra ça ce soir si rien ne y fait. 

le truc c'est que 95% du temps jme traîne la bite pour aller bosser 70kmh tout le long. et ça déconne que quand j ouvre comme un porc :/ 

par contre je voulais des bougies irridium et apparemment pour les 990 adventure avant 2010 ça se fait pas. chelou...

sinon à voir si une bobine ne déconnerait pas..

Pour les bobine-crayons il faut bien s'assurer que la connexion ne touche pas la petite BTR sur le couvre culasse à l'av.
Si tu roules trop pépère et que le moteur s'encrasse il y a peut-être un souci de carburation trop riche pour l'utilisation ou un indice de bougie trop froid. Regarde un peu l'aspect de tes bougies (facile à l'ar, le coté où le principal a 5pts de plus donc normalement le plus riche), ça doit être blanc non poudreux. Il n'y a qu'en compétition que ça doit être gris clair !

bon j ai changé les bougies hier. D'après mon mécano les bougies avait une couleur pas parfaite mais satisfaisante. Par contre les électrodes étaient bien usées d'après lui.

pour aller chez lui pas de soucis les accélérationservices étaient nettes. 

Après le changement des bougies elle démarre vachement mieux quand même et tourne mieux aussi. 

Je pense qu'il faudra attendre la prochaine vrai sortie pour voir si ça recommence ou pas. Au pire je changerais les bobines crayons.

as tu roulé depuis?
ca donne quoi?

oui tous les jours. j'ai refais une sortie un peu plus sportive que les trajets quotidiens et RAS