probleme regulateur

quels sont les symptome d'un regulateur defaillant,affichage compteur,probleme de charges de batterie etc

ça dépend de quelle façon il lâche .
il peut ne plus charger du tout , dans ce cas la tension ne grimpe pas moteur en marche .
il peut charger partiellement genre il manque une phase parce un pont de diode a laché sur les 3 dans ce cas la tension monte bien mais il n'y a pas assez d'intensité . ça c'est le cas piège a con dit hongrois ( hongrois que ça marche et puis non )
enfin le cas le plus dangereux il laisse tout passer sans réguler la tension monte beaucoup trop au risque d'exploser la batterie voir l'ECU et potentiellement tout ce qui est électronique comme le compteur. ( si ça sent l'oeuf pourri arret d'urgence. )

On ne saurait être plus clair...
mais bon...quand ça sent l’œuf pourri sur ma brêle je me demande d'abord ce qui n'est pas passé au dernier repas...

Valdo:
Supermot parle de régulateur et de problème électronique éventuels pas des flatulences de ton échappement personnel!

j adore le coup du hongrois

valdo a écrit:On ne saurait être plus clair...
mais bon...quand ça sent l’œuf pourri sur ma brêle je me demande d'abord ce qui n'est pas passé au dernier repas...

Tu roule souvent avec ta femme en passagère ????

ROADRUNNER a écrit:

valdo a écrit:On ne saurait être plus clair...
mais bon...quand ça sent l’œuf pourri sur ma brêle je me demande d'abord ce qui n'est pas passé au dernier repas...

Tu roule souvent avec ta femme en passagère ????

Ben non...
mais maintenant que tu en parles je viens de comprendre pourquoi elle s'est acheté un f800....

moi aussi je dois être réglé trop riche....

le probleme supermothard vient quelle ne veut pas demaré et m'affiche soft 3.3 et data10.1,j'ai d'abord pensé a la batterie morte ou le regulateur defaillant  qui a priori se remplace assez frequament,demain je recupere une batterie neuve et un regulateur en pret et ensuite qui vivra verra,merci en tous cas a toi pour ta reponse

nouvelle batterie et regulateur commandé

n'oublie pas de vérifier ton alternateur.

la batterie etait morte,le regulateur sera remplacé par securité et reste l'alternateur a controlé,elle demarre et je n'ai plus d'affichage

Petit déterrage de post....

Le régulateur du 950 adventure de mon fils a lâché.... 102 000 km, c est bien....

Que pensez vous des régulateurs à moins de 20€ vendu sur Ali et autres sites Chinois ? Est-ce qu on prend plus de risques ? Est ce que qq un a déjà testé ?

Merci d'avance

a part des motos qui prennent feu , tout va bien

On va éviter alors....

Merci pour l info 

be du chinois  en direct  fo pas s'étonner

Moi a 106.000km j'ai testé le regulateur Ali Express et RAS. ca fait 20MKm
Les cables etaient trop courts pour ma SM car c'etait pour un autre modele de KTM.
Il fonctionne bien et chauffe moins. C'est celui la: https://fr.aliexpress.com/item/32751919743.html

Ok. Merci pour l info également  

Si ça se trouve , KTM se fourni directement chez eux.
et multiplie le prix par 100 au passage..

C était un peu pour ça que j ai posé la question... Car j ai cru comprendre qu'il y avait peu de fabricant de régulateurs....

Mais.... Dans le doute....

vérifie

fabriquants? je sais pas. mais technologie il y en a 2:
La classique a thyristors (plus de chute de tension=plus de chauffe) je pense que celui de KTM en fait partie
et les plus recents a FET (moins de chute de tension=moins de chauffe) comme celui d'Ali ou des modeles genre FH008x (ou les FH012x FH020x + puissants)

J'ai aussi un régulateur Ali depuis quelques milliers de KM, et aucun soucis ! Régulateur Ali

Par contre j'ai aussi dû rallonger les câbles...

Salut les Oranges

Je pense que je vais devoir y passer: batterie neuve  chargée en continue dans le garage....
Aujourd'hui, grosse sortie

Et petit à petit, batterie faible.... puis 1 démarrage difficile.... puis fini...plus rien.....

Je rentre grace aux câbles d une bagnole....


Elle tourne comme une horloge maintenant.....

Je pense aux régulateurs

Sur le net, je vois tous les prix:






KTP_62511034100
VOLTAGE

EBAY et Amazon a ce prix c'est le mème que Aliexpress 
les vendeurs chinois vendent partout ou ils peuvent  ca paarait clairement si tu vois les infos vendeur 

celui de KMT vient certainement de chine aussi Seule différence  KTM est responsable de sa qualité

 Il faudrait savoir qui fabrique pour KTM  pour minimiser les risques
KTM a peut être  2 fournisseurs c'est une règle dans l’industrie après pour ce genre de composant basique les constructeurs sont innombrables

techchris38 a écrit:
KTM a forcement au moins 2 fournisseurs c'est une règle dans l’industrie

C'était vrai dans le temps (et encore pas pour tout) , plus maintenant