Amortisseur de couple roue arrière

Hello
Sur ma SMT j' ai un léger jeux ( vers l'Av ou l'Ar) de la couronne. Est ce normal ou est ce l'amortisseur de couple qui commence à être fatigué.
La brêle à 26000km.

Normalement pas de jeux... J'ai lu ici que du wd40 sur ces amortisseurs de couple faisait regonfler les caoutchouc et supprimait le jeux, ça coute rien d'essayer.

vince73 a écrit:Normalement pas de jeux...

Je viens de potasser la revue d'atelier du LC8 et je ne trouve aucune information concernant le jeu admissible pour l'amortisseur de couple.
Bizarre ça.

Quelqu'un aurait des précisions sur la procédure de contrôle ? quelqu'un a déjà remplacé les silent-bloc ici ?

V
Babwin

C'est un principe général. Il ne faut pas de jeu sensible dans l'amortisseur de couple de roue arrière, Il est bon à changer.

Hello

Avez vous verifié ? 
Vous confirmez bien que vous n'avez pas de jeux ?

SINON

Voulait-il dire , il est bon à changer...

je parle bien sur de la réponse d'Encephalo

salut a tous,

généralement, l'amortisseur de couple se change en même temps que le kit chaîne (env la meme durée de vie)

Ok
Il fzit compter presque 100e
De plus pas possible de démonter sans outil special

hola ! il faut arrêter de psychoter  avec ça ils ont presque toujours un très léger jeu perceptible, dans la plupart des cas il suffit de graisser les tétons du porte couronne pour que ce jeu disparaisse . donc a moins de trace de destruction flagrante comme une bague interne dévulcanisée il est urgent de ne toucher a rien , surtout a ce si faible kilométrage. en temps normal il n'y a pas lieu de remplacer quoi que ce soit avant 80 ou 90000 kms. un client a un jour insisté pour que je lui remplace tout bumpers et tétons et bien quelques millier de kilomètre plus tard le petit jeu était revenu.

Ok on va voir ça.
A la fin de semaine je change le Kit chaine j inspecterai les caoutchoucs et l uniformité en diamètre des tetons.
Pour info , j ai un peu cherché sur le net pour voir comment extraire les amortos à priori la méthode douce avec l extracteur ne fonctionne presque jamais. Il faut percer le caoutchouc pour extraire la bague interne puis couper et où tordre la bague externe avant de pouvoir l extraire.
En conclusion je ne suis pas super chaud pour les remplacer si pa nécessaire et comme dit environ 15eX 5.

Je te confirme que c'est une sacré merde à démonter.

Hello
J ai tout démonté....
J suis bon pour en changer au moins 1 mais je vais tous les remplacer.
En effet 1 est légèrement abîmé au niveau du caoutchouc par contre ils sont tous plus ou moins ovalisés d' où le jeu.
D' ailleurs je me demande si les gars qui avaient des problèmes de couronne qui se dessere n' ont pas aussi un problème de jeu au niveau des amortiseurs, car chez moi un des lamage a de drôle de traces.
Pour info , demonter le pignon d origine (17) ne demande pas un demontage de récepteur d embrayage. Il suffit de bien positionner les dents du pignon et ça passe.

babwin a écrit:

vince73 a écrit:Normalement pas de jeux...

Je viens de potasser la revue d'atelier du LC8 et je ne trouve aucune information concernant le jeu admissible pour l'amortisseur de couple.
Bizarre ça.

Quelqu'un aurait des précisions sur la procédure de contrôle ? quelqu'un a déjà remplacé les silent-bloc ici ?

V
Babwin

de mémoire sur l'adv 950 il était admis 5mm de jeu en bout de denture sur la couronne.
mais après 55000km il n'y avait tjr pas de jeu sensible au toucher.
en attendant rien ne t'empêche de gonfler les caoutchouc avec un insert de chambre à air, tu mettras un coup de silicone pour remonter la couronne

Ce ne sont pad des amortisseurs triangulaires facile a démonter mais des sortes de silent blocs cylindriques montés serrés . C EST IMPOSSIBLE A REPARER

ah ben merde alors, je ne connais pas ce montage... :-(

J essaierai de faire des photos

hello

bon je viens de remplacer un amortisseur, celui qui était un peu abîmé. Quelle galère

Du coup je vais laisser les autres en place car la méthode hard core ne m'inspire pas vraiment, j'ai l'impression de faire plus de mal que de bien. 
Bien sûr si les silent blocs sont HS il faut les remplacer mais faire du préventif ici n'est pas approprié.
Les nouveaux silent blocs ont autant de jeu que les vieux donc ça n'apportera rien dans mon cas. pfffffff
Je n'ai même pas osé faire des photos car la méthode hard core n'est vraiment pas adaptée aux âmes sensibles

Je crois que supermotard avait raison sur toute la ligne.

A combien avez vous resserré les vis de couronne 50Nm ?

Comme beaucoup, j'ai un peu de jeu dans la roue arrière lié aux amortisseurs de couple
Certains sont ovalisés
Je suis prêt à les changer mais on fait comment ?

Personne pour m'aider ? 

jje dirais avec une presse.
Par contre avant de les retirer il peut etre bon de chauffer un peu avec un décapeur thermique histoire de .....
Les amortos neufs se vendent au moins ?

max51 a écrit:jje dirais avec une presse.
Par contre avant de les retirer il peut etre bon de chauffer un peu avec un décapeur thermique histoire de .....
Les amortos neufs se vendent au moins ?

Je crois que je ne vais pas être assez équipé pour changer ça... 
Oui ça se vend 15€ pièce