Question decata fresco (encore !)

Bonjour,

J'ai pas mal parcouru le forum mais au final je ne suis pas bien plus avancé : avec le silencieux d'origine, j'aimerais mettre le decata fresco. Est-ce qu'il faut changer de carto ? Si oui, il en existe plusieurs ou il n'y a que l'akra ? Sachant que je ne compte pas changer le silencieux mais juste le decata pour l'esthétique et la sonorité. (Parcontre j'ai vu que l'on perdait la garantie)
Et pour le pignon en sortie de boite, on gagne uniquement de la souplesse avec un 15 dents ? On peut se le procurer chez ktm ? C'est compliqué à changer ?

D'avance merci 

Yo pour le décata tu n'a rien à faire niveau carto, faut juste faire 3 cycle de refroidissement au radiateur pour que ECU recalcule le mélange d'air (enfin c'est un truque du genre laisse jute tourner au ralentie et attente 3 cycle de refroidissement )
Le PSB 15 bonne question je regarder justement en ce moment car j'ai mon kit chaine à changer mes j'ai pas trouver pour le modèle R 2014 :(
Par-contre à changer c'est vraiment simple.

Je vais te relater mon expérience parce que PERSONNE n'est d'accord :) 

Pour le décata, j'ai parcouru différents forum / Facebook / concession
Tout le monde s'accorde sur : 
- Son
- Gain de poids
- Chauffe moins
- Esthétique 

Désaccord : 
- Cartho ou non (boite à air - mélange trop riche ou trop pauvre - sonde lambda "mais si c'est avant le bordel donc c'est bon" toussa toussa , tout les trucs que je ne comprends pas ;) )
- Faire 3 cycle de radiateur à l'arrêt (d'autre dise en marche, d'autre que ça sert à rien) 
- Creux à 4000 tr
- Calage, sur Facebook j'ai même eu un commentaire "oh les calages tu t'y fais" "les calages c'est seulement à l'arrêt quand tu mets des coups de gaz" 
- Performance (plusieurs personnes me disent être revenu à l'origine, car ils avaient des creux à 4000 TR à l'accélération (c'est con pour une moto qui est faite pour accélérer) et dans les tours la moto s'étouffait. sur le forum quelqu'un m'a dit "Quand je double, je sais que je vais avoir le creux donc je me prépare"
- Certain le silencieux et le décata sont devenus bleus...

Le décata coute une 100€, par rapport à un silencieux c'est rien. Mais faire sauter ça garantie pour avoir un plus jolie bruit... c'est dommage.

Je comprends donc la volonté de vouloir changer pour le moins cher, je me suis longtemps très looooongtemps posé la question.

Ensuite j'ai acheté un silencieux SC project. J'ai déchicané, ça m'a peté le crâne en 30 minutes. 
Pense aussi à ça, si c'est TROP fort, ça devient désagréable.

Sinon il te reste à mettre 1200 € dans la ligne complète ;).

+1 dent, tu perds en accélération et gagne en allonge
- 1 dent tu gagnes en accélération et perds en vitesse de pointe

Grossièrement c'est ça, après d'autres expert du forum vont mieux t'expliquer que moi. C'est bien aussi de changer la couronne .. je laisse les connaisseurs apporter plus d'info

Merci pour vos réponses et pour le post très complet de Myloune !
C'est surtout pour l'esthétique et le son que je voulais le mettre, parceque la grosse boite je trouve que ce n'est pas joli.
Et je veux justement pas faire trop de bruit parceque ca me soulerait en plus du risque de prendre une belle amende. 
Donc pour 100 € le decata me paraissait top pour ce que je recherche.

A mon avis je vais essayer, la plupart sur le coin coin l'ont donc c'est que les soucis doivent être des cas isolé. Je vous ferais un retour (enfin je n'ai même pas encore la moto  )

La ligne c'est juste trop chère, à la limite un silencieux autour de 400 € (comme le fresco) mais visiblement le résultat n'est pas toujours bon tant qu'on a ce fameux cata.

Pour le pignon, le -1 dent ce serait surtout pour aider la reprise à bas régime et gagner en souplesse. Mais à voir déjà le résultat d'origine.

Je suis passé chez ktm. Ca ne ferait pas perdre la garantie et il n'y aurait pas besoin de changer la cartographie (c'est une grosse concession, il y a une dizaine de SD 1290 par exemple). Après ce serait rare de changer la boite sans le silencieux, ils n'auraient jamais vu eux. Je pense me lancer dans une petite semaine.

Tu m'en diras des nouvelles ^^

Au final je suis un peu perdu (à force de trop lire ca finit toujours comme ça).
Je voudrais un peu plus (pas beaucoup) de bruit ou une sonorité moins banale.
Avec un silencieux et le cata, ca à l'air de faire le même bruit.
Avec le fresco on a j'ai l'impression vraiment plus de bruit mais pas plus grave. Ca peterait plus parcontre (donc sonorité plus caractéristique du mono).
Tu roules comment toi maintenant ? Avec le SC project chicané ?

SC project chicané. Sans chicane ça me pête le crâne et y'a pas de petite pétarade ^^.
J'ai écouté un 690 AKRA + fresco, ça me casse les oreilles aussi.

Après chacun fais comme il veut. Je préfère une moto qui fait un bruit de diesel, mais qui fonctionne seinement et qui marche fort fort ;) 

La question c'est est ce que tu as envie de changer le silencieux d'origine aussi ?  c'est un budget l'akra et sc project aussi. 

C'est plus joli et pour moi ça suffit pour entendre le mono faire des braaaaps ;)

Nous sommes "voisin" je pourrais te faire écouter ;)

Ca serait cool à l'occase ! Mais je pense commencer par le fresco, comme ça j'aurais aussi quelque chose à te faire écouter :) 
Parcontre il y a beaucoup de délais sur le fresco, environ 1 mois j'ai cru voir. Je pense commander demain.

Chez pro racing livré en 24 h

Merci, sur que c'est bien le même parcontre ? Parcequ'ils le montrent monté avec le silencieux fresco. Alors que sur le site de fresco ils le montrent avec le silencieux origine.

Nan il est montré tout seul 
http://www.proracingservice.com/marque/156-decatalyseur-neuf-duke-690-toutes-annees-ktm-2900100001373.html

Au final je ne suis toujours pas décidé, un peu peur de perdre en couple (je ne recherche pas la perf mais je ne veux pas modifier pour en perdre) comme les gaz ne sont plus retenues, et le moteur n'est pas bien prévu pour tourner librement.

J'étais comme toi et finalement j'ai changé le silencieux et suis très content. 
décatalyser je suis pas hyper fan. 
Ou sinon pour 100€ test et remet la gamelle sinon

C'est quoi qui t'as fait choisir le sc project ?

la différence de 300€ et il est noir mat. C'est de la bonne qualité et par rapport à l'akra il fait plus de bruit (apparement). Cependant, ce n'est pas le même niveau de finition et la fixation ne tombe pas pile poil. Mais je n'ai aucucn souci avec. 
Pour enlever la chicane c'est juste un circlpis, tu peux enlever et refixer en 30 secondes. C'est pas le cas de tout les akra

Tu roules avec ou sans chicane ?

Avec ça me petait trop le crâne

Pour ma part j'ai le décata fresco avec le silencieux qui va avec (le court). Il est chicané, et le son je trouve que c'est juste ce qu'il faut. Le bruit est magnifique déchicané mais prend trop la tête et attire trop l'attention, pour dire j'ai l'impression que ça fait le bruit chicané dans un tunnel quand c'est déchicané. Donc déchicané dans un tunnel .. 
Bref, tester d'abord juste le décata je trouve que c'est une bonne idée: tu ne risque pas trop de "perdre d'argent" comparé à ce que coute un silencieux d'autre marque par exemple. Et si jamais ça te convient, tant mieux, sinon c'est pas vraiment perdu tu peux prendre le silencieux par la suite ;)